“明明道路两侧有禁止停车的标志，但为什么还有管理员收停车费？”东城区仓夹道究竟能不能停车一直困扰着郭女士。3月22日，记者登录北京市交通委员会网站查询，也并未发现该停车场备案信息。记者就此事咨询了东城区北新桥城管大队，工作人员表示将立即到现场查看，并约谈停车管理方核实相关资质。
禁停路旁停满车辆
郭女士在东城区仓夹道边的写字楼工作已两三年了，但单位楼下这条街究竟能不能停车一直让她有点拿不准。22日，记者在现场注意到，仓夹道的每处路口，都设有蓝红色禁停标志，标志下方也写有“道路两侧”四个大字。但长约600米的仓夹道最西侧车道却满满当当停了近百辆车，每隔一百多米便会有一名身穿制服上写有“北京市东城区停车管理”字样的管理员坐在路边，记者来回寻找多次，都未发现有P字停车牌设立。地面上隐约可见之前施划的停车位线被涂抹的痕迹。
而相比于西侧，东侧最内侧为非机动车道，在一些写字楼前，虽然也有车辆靠近非机动车道的栏杆旁停放，但多数司机不敢长时间停留。中午时分，记者看到有两名执法人员对东侧违章车辆贴上了《违法停车告知单》，但对于西侧车辆则并未作出任何处罚。
管理员打包票不贴条
据一名管理员讲，该处除按小时计费外，还可以30元停一天，但待记者询问一百米外的另一位管理员时，价格则有所不同，且对方称还可“包月”停车。对于为何未立P字牌的问题，他称该道路本身是有P牌的，但在两会期间拆除了，自己也未能来上班，因此当时才有车辆被贴条。
记者进一步询问道路设有禁停标志，为何能停车，该管理员则让记者放心，“你管它合不合法，只要你们不被贴条不就成了。但凡我们收了钱，就一定保证你车安全，万一被贴上了，我们就掏钱给你消单去，消不了就直接赔你200块钱呗。”该管理员一再向记者保证，只要他们在，车辆就不会被贴条，并向记者出示了自己的上岗证。
未查到停车场备案
记者登录北京市交通委员会网站，以“仓夹道”为名称关键词查询时并未看到任何停车场的备案信息。后来，记者从东城交通支队东四大队了解到，仓夹道确实为双侧禁停道路，但工作人员也表示若地面上划有正规车位线，则可以停放车辆，“若并未划车位线，即使有人收费，车主也应提高警惕，拒绝缴纳费用。”
此外，记者就此事咨询东城区北新桥城管大队，工作人员表示已有执法队员到现场查看情况，“随后我们会约谈停车管理员，要求他们提供相关手续并逐一核实。”
北京晨报现场新闻
线索：马先生
“明明道路两侧有禁止停车的标志，但为什么还有管理员收停车费？”东城区仓夹道究竟能不能停车一直困扰着郭女士。3月22日，记者登录北京市交通委员会网站查询，也并未发现该停车场备案信息。记者就此事咨询了东城区北新桥城管大队，工作人员表示将立即到现场查看，并约谈停车管理方核实相关资质。
禁停路旁停满车辆
郭女士在东城区仓夹道边的写字楼工作已两三年了，但单位楼下这条街究竟能不能停车一直让她有点拿不准。22日，记者在现场注意到，仓夹道的每处路口，都设有蓝红色禁停标志，标志下方也写有“道路两侧”四个大字。但长约600米的仓夹道最西侧车道却满满当当停了近百辆车，每隔一百多米便会有一名身穿制服上写有“北京市东城区停车管理”字样的管理员坐在路边，记者来回寻找多次，都未发现有P字停车牌设立。地面上隐约可见之前施划的停车位线被涂抹的痕迹。
而相比于西侧，东侧最内侧为非机动车道，在一些写字楼前，虽然也有车辆靠近非机动车道的栏杆旁停放，但多数司机不敢长时间停留。中午时分，记者看到有两名执法人员对东侧违章车辆贴上了《违法停车告知单》，但对于西侧车辆则并未作出任何处罚。
管理员打包票不贴条
据一名管理员讲，该处除按小时计费外，还可以30元停一天，但待记者询问一百米外的另一位管理员时，价格则有所不同，且对方称还可“包月”停车。对于为何未立P字牌的问题，他称该道路本身是有P牌的，但在两会期间拆除了，自己也未能来上班，因此当时才有车辆被贴条。
记者进一步询问道路设有禁停标志，为何能停车，该管理员则让记者放心，“你管它合不合法，只要你们不被贴条不就成了。但凡我们收了钱，就一定保证你车安全，万一被贴上了，我们就掏钱给你消单去，消不了就直接赔你200块钱呗。”该管理员一再向记者保证，只要他们在，车辆就不会被贴条，并向记者出示了自己的上岗证。
未查到停车场备案
记者登录北京市交通委员会网站，以“仓夹道”为名称关键词查询时并未看到任何停车场的备案信息。后来，记者从东城交通支队东四大队了解到，仓夹道确实为双侧禁停道路，但工作人员也表示若地面上划有正规车位线，则可以停放车辆，“若并未划车位线，即使有人收费，车主也应提高警惕，拒绝缴纳费用。”
此外，记者就此事咨询东城区北新桥城管大队，工作人员表示已有执法队员到现场查看情况，“随后我们会约谈停车管理员，要求他们提供相关手续并逐一核实。”
北京晨报现场新闻
线索：马先生
