社区民警执勤，安装了减速带，交警现场处罚……各种办法都使了，林大附小门前高峰期拥堵问题就是无法根治。老交警支了一招，发动家长成立交通安全志愿者协会，请家长当“协管员”。
家长管家长，如今已过去了近一年，效果怎么样呢？
校门前乱停车险情频发
林大附小位于海淀区静淑苑路，与静淑苑小区门对门。过去早晚高峰期间，在这条上下只有两车道的路上，接送孩子的车辆与途经的社会车辆、进出小区车辆交织，经常交通瘫痪。每到这个时候，喇叭声、抱怨声此起彼伏。
最让校长高慧贤担心的是孩子的安全问题。学校主管安全的老师介绍，近四年校门前出现过20多次险情。
高慧贤向社区民警求助，民警二话不说，来跟学校老师一块儿执勤。可效果也不理想，有家长质疑道：“你又不是交警，凭啥管我停车！”高慧贤又找来负责海淀高校交通安全教育的交警李希宝，这位经验丰富的老交警亲自出马疏导维护，交通秩序有所好转。但在一次处罚中，逆向停车的家长跟李警官发生冲突，对方叫嚷道：“你们没事儿干了？非得管我们家长接孩子！不停这儿让我停哪？”
这件事后，交警老李和校长高慧贤都意识到，想彻底根治乱停车问题，还得让家长们扭转想法。经过三个月执勤调研，老李给高慧贤支了一招，何不发动家长成立交通安全志愿者协会，请家长当“协管员”监管家长。
家长违规停车影响孩子评奖
经过讨论研究，去年5月，林大附小成立“交通安全志愿者协会”，34名家长成为首批志愿者，孩子们为自己的爸爸妈妈亲自颁发了聘书。
一位从事交通规划工作的家长主动请缨，为学校制定了一份停车管理方案——上学时间，校门前南北方向15米区域内严禁掉头，车辆可在画线区域内单排停车、即停即走。方案中，用示意图明确规划出非机动车和机动车的停放位置。交管部门采纳了该方案后，学校要求所有家长进行了学习。
有了科学的方案，还要严格执行方能见效。学校对六百名学生家庭进行调查，不管每天是否开车接送学生，只要家里有车都要登记车牌号。就这样，450辆机动车有了“家底儿”。家长志愿者执勤时，发现违规停放车辆，劝说无效时可以拍照发到微信工作群中，学校老师根据车牌号找到对应学生，请孩子将一张“违规通知单”交到家长手中，让孩子教育家长。 为了引起家长重视，学校还将家长在校门前的表现纳入学生的评奖体系，家长有违规停车行为，将会影响孩子评奖。
即停即走少堵一刻钟
家长“协管员”上岗一年，效果如何？4月7日下午四点半，记者在林大附小门前看到，学生们踩着铃声走出校门，等待的家长有序地在人行道上站成两排。道路东西两侧，各有一名身穿荧光绿马甲的家长志愿者站岗，他们举着标有“学生通行，车辆慢行”的红牌子，十分醒目。校门北侧，由南向北的车辆靠东停成两排，校门南侧，由北向南的车辆靠西停成两排，车辆最外侧整齐码放着一排锥筒，没有车辆在校门口停放或者掉头，过往车辆都能顺利通行。
“您好，这儿不能停车，请您往前开点儿。”一辆车刚想在校门前停车，就被家长志愿者于丽请走了。于丽说，家长们都很听劝，因为比起民警站岗执勤，家长更能体谅家长。她回忆，过去通过校门前一段路至少需要一刻钟以上，现在即停即走基本无需等待。
高慧贤说，刚开始还担心家长坚持不下来，没想到大家热情非常高，都抢着报名。要是哪位家长临时有事赶不过来，群里说一声，会有很多人要来替班。现在，学校开始以班级为单位，请家长轮流站岗，参与度越来越高。曾向交管部门反映过情况的家长巨澜也当了志愿者，她发现自己孩子成了最大受益者，“孩子开始关注交通规则，有时候还会教育大人，这让我十分欣慰。”
社区民警执勤，安装了减速带，交警现场处罚……各种办法都使了，林大附小门前高峰期拥堵问题就是无法根治。老交警支了一招，发动家长成立交通安全志愿者协会，请家长当“协管员”。
家长管家长，如今已过去了近一年，效果怎么样呢？
校门前乱停车险情频发
林大附小位于海淀区静淑苑路，与静淑苑小区门对门。过去早晚高峰期间，在这条上下只有两车道的路上，接送孩子的车辆与途经的社会车辆、进出小区车辆交织，经常交通瘫痪。每到这个时候，喇叭声、抱怨声此起彼伏。
最让校长高慧贤担心的是孩子的安全问题。学校主管安全的老师介绍，近四年校门前出现过20多次险情。
高慧贤向社区民警求助，民警二话不说，来跟学校老师一块儿执勤。可效果也不理想，有家长质疑道：“你又不是交警，凭啥管我停车！”高慧贤又找来负责海淀高校交通安全教育的交警李希宝，这位经验丰富的老交警亲自出马疏导维护，交通秩序有所好转。但在一次处罚中，逆向停车的家长跟李警官发生冲突，对方叫嚷道：“你们没事儿干了？非得管我们家长接孩子！不停这儿让我停哪？”
这件事后，交警老李和校长高慧贤都意识到，想彻底根治乱停车问题，还得让家长们扭转想法。经过三个月执勤调研，老李给高慧贤支了一招，何不发动家长成立交通安全志愿者协会，请家长当“协管员”监管家长。
家长违规停车影响孩子评奖
经过讨论研究，去年5月，林大附小成立“交通安全志愿者协会”，34名家长成为首批志愿者，孩子们为自己的爸爸妈妈亲自颁发了聘书。
一位从事交通规划工作的家长主动请缨，为学校制定了一份停车管理方案——上学时间，校门前南北方向15米区域内严禁掉头，车辆可在画线区域内单排停车、即停即走。方案中，用示意图明确规划出非机动车和机动车的停放位置。交管部门采纳了该方案后，学校要求所有家长进行了学习。
有了科学的方案，还要严格执行方能见效。学校对六百名学生家庭进行调查，不管每天是否开车接送学生，只要家里有车都要登记车牌号。就这样，450辆机动车有了“家底儿”。家长志愿者执勤时，发现违规停放车辆，劝说无效时可以拍照发到微信工作群中，学校老师根据车牌号找到对应学生，请孩子将一张“违规通知单”交到家长手中，让孩子教育家长。 为了引起家长重视，学校还将家长在校门前的表现纳入学生的评奖体系，家长有违规停车行为，将会影响孩子评奖。
即停即走少堵一刻钟
家长“协管员”上岗一年，效果如何？4月7日下午四点半，记者在林大附小门前看到，学生们踩着铃声走出校门，等待的家长有序地在人行道上站成两排。道路东西两侧，各有一名身穿荧光绿马甲的家长志愿者站岗，他们举着标有“学生通行，车辆慢行”的红牌子，十分醒目。校门北侧，由南向北的车辆靠东停成两排，校门南侧，由北向南的车辆靠西停成两排，车辆最外侧整齐码放着一排锥筒，没有车辆在校门口停放或者掉头，过往车辆都能顺利通行。
“您好，这儿不能停车，请您往前开点儿。”一辆车刚想在校门前停车，就被家长志愿者于丽请走了。于丽说，家长们都很听劝，因为比起民警站岗执勤，家长更能体谅家长。她回忆，过去通过校门前一段路至少需要一刻钟以上，现在即停即走基本无需等待。
高慧贤说，刚开始还担心家长坚持不下来，没想到大家热情非常高，都抢着报名。要是哪位家长临时有事赶不过来，群里说一声，会有很多人要来替班。现在，学校开始以班级为单位，请家长轮流站岗，参与度越来越高。曾向交管部门反映过情况的家长巨澜也当了志愿者，她发现自己孩子成了最大受益者，“孩子开始关注交通规则，有时候还会教育大人，这让我十分欣慰。”
