原标题：通州首试共享单车电子围栏
首批296个“虚拟”停车区月底投入使用 停车入位获赠信用分 有望抵消租车款
千龙-法晚联合报道（记者 张婷 陈斯）违停共享单车有了新的管理办法。通州区将试行共享自行车“电子围栏”技术，通过规范化管理，缓解无序停放问题。目前已施划296个，月底前可投入使用。目前，ofo小黄车率先完成备案和数据接口调试工作，实现信息接入。记者体验发现，小黄车客户端会在页面上提示推荐停车点，使用者可在最近停车点停车。
体验 客户端提示停车位 规范停车赠信用分
昨日下午，记者来到通州会议中心门前的陈列馆路，记者发现，陈列馆路两侧均施划了停车位，车位内施划了白色箭头和自行车图标，来引导使用者停车入位。与此同时，与早期没有安装GPS的小黄车相比，该路段的小黄车会显示在其客户端上，使用者可以通过APP来寻找车辆和停车位，停车位在手机上显示为“P”。将车停在软件中有“P”图标的电子围栏停车区域，结算后可以得到2分的信用分。
记者了解到，现阶段仅2000辆符合条件的车辆进行试点，实现了信息接入。由于正处于试点阶段，目前针对没有停车入位的使用者并没有实质上的惩罚措施。据ofo公司相关工作人员介绍，信用分今后有可能用于抵消租车款，以此引导客户规范停车。“我们并没有使用无法结束行程或持续计费等手段约束用户，而是通过短信提示、信用加分等正向引导的方式，鼓励用户养成良好停车习惯。”
计划 通州所有共享单车 月底前纳入管理
乱停乱放一直是共享单车出现后面临的巨大挑战。为此，共享自行车政府监管与服务平台日前在通州区上线运营，这标志着由北京市经济和信息化委员会牵头编制的《基于卫星定位和电子围栏技术规范共享自行车管理的解决方案》在通州区首次进入实施阶段。
记者了解到，平台具有三大特色：该平台数据接口规范首次建议共享自行车的智能锁采用北斗与GPS双模定位模式；平台可实时对共享自行车的智能锁GNSS定位数据与电子围栏临界点阈值进行匹配，判断其是否停入停放区域或禁停区域；宏观监控区域内共享自行车状态，并将电子围栏信息同步至共享自行车企业APP端，引导用户有序停放。
平台上线运行后，能够掌控各投放企业的共享自行车投放总量、锁停位置、潮汐热点区域、故障和僵尸车分布等信息；同时，平台通过标准数据接口与各投放企业进行数据共享。据区市政市容委相关负责人表示，本月底前，通州区将正式采用共享自行车“电子围栏”技术对所有共享自行车进行规范化管理。
目前，“共享自行车电子围栏通州试点”已施划296个电子围栏，且围栏拐点数据全部采用北斗采集终端和本市北斗地基增强系统完成高精度采集和电子化处理；企业投放车辆安装的卫星定位设备满足技术要求才能接入共享自行车政府监管与服务平台。其中，ofo小黄车近日率先完成备案和数据接口调试工作，实现信息接入，在通州投放的其他共享自行车企业月底前也要符合数据接入和备案条件。
记者了解到，目前，共享单车电子围栏已在部分城市实现了。一共享单车企业技术人员表示，共享单车企业可根据政府提供的禁停区范围，在定位系统中设定无信号覆盖区，在无法停车的区域内，不提供关锁结算服务。除此之外，企业还能将违规停车行为纳入信用扣分等智能管理中。文/记者 张婷 陈斯
相关 “黄金版”共享单车亮相北京街头
当网友猜测共享单车还有什么颜色可以使用时，一款“黄金版”共享单车于昨天在网上走红。
记者了解到，这批黄金单车是由“酷骑单车”最新投放的升级版共享单车，北京地区的单车主要分布在通州区万达广场、中关村、朝阳区光华路、望京、国贸等地。
酷骑单车方面告诉记者，单车可以自动调节座位高低，搭载的无线、有线两种充电模式的充电手机支架， 适配所有手机机型。不过，该款车的收费也高于其它车辆，每骑行半小时收费1.5元。
昨天下午6时许，记者来到北京大学东门，在附近发现多辆“黄金版”共享单车。记者下载了酷骑单车的手机APP并进行注册，这款单车需要交298元押金，需要填写姓名与身份证号进行实名认证。记者骑行发现，该车车座比较软，在借车还车的时候还会有语音提醒，车把手中间位置有一个手机架，架上有三根充电线、一个USB数据接口，手机架左右可以调宽，记者将自己的iPhone7 plus放上去刚好适合。把车锁打开之后，手机就可以正常充电，关锁之后将停止充电。
原标题：通州首试共享单车电子围栏
首批296个“虚拟”停车区月底投入使用 停车入位获赠信用分 有望抵消租车款
千龙-法晚联合报道（记者 张婷 陈斯）违停共享单车有了新的管理办法。通州区将试行共享自行车“电子围栏”技术，通过规范化管理，缓解无序停放问题。目前已施划296个，月底前可投入使用。目前，ofo小黄车率先完成备案和数据接口调试工作，实现信息接入。记者体验发现，小黄车客户端会在页面上提示推荐停车点，使用者可在最近停车点停车。
体验 客户端提示停车位 规范停车赠信用分
昨日下午，记者来到通州会议中心门前的陈列馆路，记者发现，陈列馆路两侧均施划了停车位，车位内施划了白色箭头和自行车图标，来引导使用者停车入位。与此同时，与早期没有安装GPS的小黄车相比，该路段的小黄车会显示在其客户端上，使用者可以通过APP来寻找车辆和停车位，停车位在手机上显示为“P”。将车停在软件中有“P”图标的电子围栏停车区域，结算后可以得到2分的信用分。
记者了解到，现阶段仅2000辆符合条件的车辆进行试点，实现了信息接入。由于正处于试点阶段，目前针对没有停车入位的使用者并没有实质上的惩罚措施。据ofo公司相关工作人员介绍，信用分今后有可能用于抵消租车款，以此引导客户规范停车。“我们并没有使用无法结束行程或持续计费等手段约束用户，而是通过短信提示、信用加分等正向引导的方式，鼓励用户养成良好停车习惯。”
计划 通州所有共享单车 月底前纳入管理
乱停乱放一直是共享单车出现后面临的巨大挑战。为此，共享自行车政府监管与服务平台日前在通州区上线运营，这标志着由北京市经济和信息化委员会牵头编制的《基于卫星定位和电子围栏技术规范共享自行车管理的解决方案》在通州区首次进入实施阶段。
记者了解到，平台具有三大特色：该平台数据接口规范首次建议共享自行车的智能锁采用北斗与GPS双模定位模式；平台可实时对共享自行车的智能锁GNSS定位数据与电子围栏临界点阈值进行匹配，判断其是否停入停放区域或禁停区域；宏观监控区域内共享自行车状态，并将电子围栏信息同步至共享自行车企业APP端，引导用户有序停放。
平台上线运行后，能够掌控各投放企业的共享自行车投放总量、锁停位置、潮汐热点区域、故障和僵尸车分布等信息；同时，平台通过标准数据接口与各投放企业进行数据共享。据区市政市容委相关负责人表示，本月底前，通州区将正式采用共享自行车“电子围栏”技术对所有共享自行车进行规范化管理。
目前，“共享自行车电子围栏通州试点”已施划296个电子围栏，且围栏拐点数据全部采用北斗采集终端和本市北斗地基增强系统完成高精度采集和电子化处理；企业投放车辆安装的卫星定位设备满足技术要求才能接入共享自行车政府监管与服务平台。其中，ofo小黄车近日率先完成备案和数据接口调试工作，实现信息接入，在通州投放的其他共享自行车企业月底前也要符合数据接入和备案条件。
记者了解到，目前，共享单车电子围栏已在部分城市实现了。一共享单车企业技术人员表示，共享单车企业可根据政府提供的禁停区范围，在定位系统中设定无信号覆盖区，在无法停车的区域内，不提供关锁结算服务。除此之外，企业还能将违规停车行为纳入信用扣分等智能管理中。文/记者 张婷 陈斯
相关 “黄金版”共享单车亮相北京街头
当网友猜测共享单车还有什么颜色可以使用时，一款“黄金版”共享单车于昨天在网上走红。
记者了解到，这批黄金单车是由“酷骑单车”最新投放的升级版共享单车，北京地区的单车主要分布在通州区万达广场、中关村、朝阳区光华路、望京、国贸等地。
酷骑单车方面告诉记者，单车可以自动调节座位高低，搭载的无线、有线两种充电模式的充电手机支架， 适配所有手机机型。不过，该款车的收费也高于其它车辆，每骑行半小时收费1.5元。
昨天下午6时许，记者来到北京大学东门，在附近发现多辆“黄金版”共享单车。记者下载了酷骑单车的手机APP并进行注册，这款单车需要交298元押金，需要填写姓名与身份证号进行实名认证。记者骑行发现，该车车座比较软，在借车还车的时候还会有语音提醒，车把手中间位置有一个手机架，架上有三根充电线、一个USB数据接口，手机架左右可以调宽，记者将自己的iPhone7 plus放上去刚好适合。把车锁打开之后，手机就可以正常充电，关锁之后将停止充电。
