从今天(15日)起，北京三大火车站执法队可通过“非现场执法”模式，通过电子监控设备严查出租车、网约车、黑车违法行为。届时北京三大火车站重新调整出租车经营场所范围，精准覆盖场站周边黑车出没区域。
相关人士介绍，现阶段交通执法总队“非现场执法”是利用视频监控设备拍摄到的视频资料，对交通运输违法行为实施记录，经进一步调查取证后，依法处罚的执法模式。这是一种非现场取证方式，只不过取证现场并没有执法人员在场而已。目前这种取证方式在交管、路政方面运用已经相对成熟。不过非现场执法并不会取代现场执法，未来交通执法总队在重点地区、重点时段还需要以人工车巡的方式结合在一起，实现线上线下监管结合。
据了解，北京交通执法大队“非现场执法”始于去年，首先在首都机场开始探索。一年来，非现场执法工作成效明显：首都机场地区运营秩序好转，规范了执法行为并震慑了违法行为。
相关人士介绍，在启用非现场执法以后，管理效能得到提高，在场站地区实现了全天候多点的监控，缓解了执法力量人力不足的问题。同时也可以为部分投诉提供了核实的证据，像是一些出租车乘客针对出租车运营的投诉，就可以利用这些视频资料进行取证。
此外，在推进非现场执法时，执法人员亲自勘验车站周边并对出租车站区位置进行调整，像是西站下沉广场地下区域、南站幸福路、北京站附近胡同全部划为非现场执法的监控区域，实现无死角覆盖全天候监控，打击黑车非法运营的行为。
针对网约车在火车站能否进行揽客等行为，市交通执法总队新闻发言人梁建伟介绍，网约车细则已经开始落地,对于机场火车站实行严查严打严控，机场火车站视客流高度集中地区，不允许各平台随意揽客。网约车作为出租车行业业态，适用于出租车相关的法律法规规定。今年以来北京市交通执法总队已经查扣非法运营5000余起。李博
从今天(15日)起，北京三大火车站执法队可通过“非现场执法”模式，通过电子监控设备严查出租车、网约车、黑车违法行为。届时北京三大火车站重新调整出租车经营场所范围，精准覆盖场站周边黑车出没区域。
相关人士介绍，现阶段交通执法总队“非现场执法”是利用视频监控设备拍摄到的视频资料，对交通运输违法行为实施记录，经进一步调查取证后，依法处罚的执法模式。这是一种非现场取证方式，只不过取证现场并没有执法人员在场而已。目前这种取证方式在交管、路政方面运用已经相对成熟。不过非现场执法并不会取代现场执法，未来交通执法总队在重点地区、重点时段还需要以人工车巡的方式结合在一起，实现线上线下监管结合。
据了解，北京交通执法大队“非现场执法”始于去年，首先在首都机场开始探索。一年来，非现场执法工作成效明显：首都机场地区运营秩序好转，规范了执法行为并震慑了违法行为。
相关人士介绍，在启用非现场执法以后，管理效能得到提高，在场站地区实现了全天候多点的监控，缓解了执法力量人力不足的问题。同时也可以为部分投诉提供了核实的证据，像是一些出租车乘客针对出租车运营的投诉，就可以利用这些视频资料进行取证。
此外，在推进非现场执法时，执法人员亲自勘验车站周边并对出租车站区位置进行调整，像是西站下沉广场地下区域、南站幸福路、北京站附近胡同全部划为非现场执法的监控区域，实现无死角覆盖全天候监控，打击黑车非法运营的行为。
针对网约车在火车站能否进行揽客等行为，市交通执法总队新闻发言人梁建伟介绍，网约车细则已经开始落地,对于机场火车站实行严查严打严控，机场火车站视客流高度集中地区，不允许各平台随意揽客。网约车作为出租车行业业态，适用于出租车相关的法律法规规定。今年以来北京市交通执法总队已经查扣非法运营5000余起。李博
