昨日有市民反映，“地铁通州北关站”公交站台旁边设有约40厘米高的护栏，造成乘客乘车和车辆进站不便。记者昨日在现场看到，公交站台边均被护栏隔离开来，乘客乘车需先跨栏。相关工作人员表示，会请工程部门人员尽快到现场查看，核实相关情况。
昨日，记者在通州北关地铁站口看到，北关大道位于通州通燕高速南侧、地铁站A口和B口之间，道路为南北向双向通行，东西两侧的人行便道边分别有两个写有“地铁通州北关站”的公交站牌，约40厘米高的白色护栏紧贴马路牙子，绵延百余米，直至红绿灯路口处。记者看到，不少乘客正站在护栏内侧，有带孩子的家长，索性将孩子抱过护栏，站在马路边等车。
一位乘客说，该路段是今年才开通的，每天早晚高峰人流量较大，“护栏一直都有，每次乘车都要迈过去，不知道当初是怎么考虑的。年轻人抬腿迈一步到没什么，要是带着老人孩子，就有点儿费劲了”。
记者就此事询问通州区市政市容委，值班工作人员表示，道路产权最初属于北京新奥通城房地产开发有限公司，但目前不清楚产权是否已移交至市政市容委。新奥通城房地产开发有限公司工作人员则表示，已将该情况记录，将转交至相关工程部门，会派人去现场查看，尽快解决问题。
昨日有市民反映，“地铁通州北关站”公交站台旁边设有约40厘米高的护栏，造成乘客乘车和车辆进站不便。记者昨日在现场看到，公交站台边均被护栏隔离开来，乘客乘车需先跨栏。相关工作人员表示，会请工程部门人员尽快到现场查看，核实相关情况。
昨日，记者在通州北关地铁站口看到，北关大道位于通州通燕高速南侧、地铁站A口和B口之间，道路为南北向双向通行，东西两侧的人行便道边分别有两个写有“地铁通州北关站”的公交站牌，约40厘米高的白色护栏紧贴马路牙子，绵延百余米，直至红绿灯路口处。记者看到，不少乘客正站在护栏内侧，有带孩子的家长，索性将孩子抱过护栏，站在马路边等车。
一位乘客说，该路段是今年才开通的，每天早晚高峰人流量较大，“护栏一直都有，每次乘车都要迈过去，不知道当初是怎么考虑的。年轻人抬腿迈一步到没什么，要是带着老人孩子，就有点儿费劲了”。
记者就此事询问通州区市政市容委，值班工作人员表示，道路产权最初属于北京新奥通城房地产开发有限公司，但目前不清楚产权是否已移交至市政市容委。新奥通城房地产开发有限公司工作人员则表示，已将该情况记录，将转交至相关工程部门，会派人去现场查看，尽快解决问题。
