千龙-法晚联合报道 11月3日上午，首都机场召开首都机场冬季运行媒体通气会，针对2017年冬季特殊天气下机场如何运行服务保障工作进行了答疑。据介绍，今年的冰雪天气较往年略多，首都机场新租赁了10辆高性能除冰车保障今年场道除雪以及飞机除冰工作。
新租10辆高性能除冰车应对冰雪天气
华北空管局气象中心预报员刘慧斌在会上表示，今年冬季的首都机场运行特点主要有两个。“首先是雾霾频发，今年的雾霾天气较往年偏多。预计今年冬季中高纬地区以纬向环流为主，静稳天气发生概率高，不利于污染物扩散，低能见度天气可能明显高于往年。”他表示，今年的雨雪天气也较多，预计冰冻天气与往年持平或者略多。
首都机场飞行区管理部党委书记张琛表示，为了应对今年的冰雪天气，日前首都机场又新租赁10辆高性能除冰车，高峰小时的除冰保障能力提高至65架次，保障今年场道除雪以及飞机除冰工作，保证机场航班的有序运行。
“首都机场逐步完善定点除冰和怠速除冰的工作模式，提高了除冰工作的整体效率。”张琛表示，机场还首次引进了除冰模拟器，对除冰工作人员进行培训，模拟器的引进也提高了工作人员除冰工作的效率和质量。
首都机场运行控制中心副总经理王瀚林表示，冬季雨雪天气航班的量可能会进行适当调减。华北空管局空管中心塔台控制室副主任郝雅琳表示，在降雪天气或冰冻天气，空管部门会根据航班延误情况、积压情况、机场保障能力以及飞行能力，对航班进行调序。
此外，首都机场服务品质部副总经理雷蕾表示，首都机场目前有自动值机、自助验票以及自主行李托运服务。在雨雪天气，乘客可选择自助服务节省时间。
首都机场开始执行冬春季航班计划
首都机场2017至2018年冬春季航班计划自2017年10月29日开始执行，至2018年3月24日结束，共计147天。新航季，首都机场计划航班量同比小幅降低，国际航线航班同比小幅增加，早晚高峰时段航班量仍较集中。
为切实做好新航季的航空运输保障工作，给旅客营造方便、快捷的出行环境，首都机场对冬春季航班计划进行分析整理，将换季后航班每日整体走势、小时航班架次分布情况、各航站楼进出港高峰小时航班量变化情况、过夜航班量变化情况、新增航线等情况及时与各保障单位及部门进行沟通，并制定了详细的换季保障方案。同时，针对早晚高峰时段做好人员配置，尤其是加强夜间出租车和大巴车的调度，调整店面营业时间，确保航班换季运行平稳、有序。
千龙-法晚联合报道 11月3日上午，首都机场召开首都机场冬季运行媒体通气会，针对2017年冬季特殊天气下机场如何运行服务保障工作进行了答疑。据介绍，今年的冰雪天气较往年略多，首都机场新租赁了10辆高性能除冰车保障今年场道除雪以及飞机除冰工作。
新租10辆高性能除冰车应对冰雪天气
华北空管局气象中心预报员刘慧斌在会上表示，今年冬季的首都机场运行特点主要有两个。“首先是雾霾频发，今年的雾霾天气较往年偏多。预计今年冬季中高纬地区以纬向环流为主，静稳天气发生概率高，不利于污染物扩散，低能见度天气可能明显高于往年。”他表示，今年的雨雪天气也较多，预计冰冻天气与往年持平或者略多。
首都机场飞行区管理部党委书记张琛表示，为了应对今年的冰雪天气，日前首都机场又新租赁10辆高性能除冰车，高峰小时的除冰保障能力提高至65架次，保障今年场道除雪以及飞机除冰工作，保证机场航班的有序运行。
“首都机场逐步完善定点除冰和怠速除冰的工作模式，提高了除冰工作的整体效率。”张琛表示，机场还首次引进了除冰模拟器，对除冰工作人员进行培训，模拟器的引进也提高了工作人员除冰工作的效率和质量。
首都机场运行控制中心副总经理王瀚林表示，冬季雨雪天气航班的量可能会进行适当调减。华北空管局空管中心塔台控制室副主任郝雅琳表示，在降雪天气或冰冻天气，空管部门会根据航班延误情况、积压情况、机场保障能力以及飞行能力，对航班进行调序。
此外，首都机场服务品质部副总经理雷蕾表示，首都机场目前有自动值机、自助验票以及自主行李托运服务。在雨雪天气，乘客可选择自助服务节省时间。
首都机场开始执行冬春季航班计划
首都机场2017至2018年冬春季航班计划自2017年10月29日开始执行，至2018年3月24日结束，共计147天。新航季，首都机场计划航班量同比小幅降低，国际航线航班同比小幅增加，早晚高峰时段航班量仍较集中。
为切实做好新航季的航空运输保障工作，给旅客营造方便、快捷的出行环境，首都机场对冬春季航班计划进行分析整理，将换季后航班每日整体走势、小时航班架次分布情况、各航站楼进出港高峰小时航班量变化情况、过夜航班量变化情况、新增航线等情况及时与各保障单位及部门进行沟通，并制定了详细的换季保障方案。同时，针对早晚高峰时段做好人员配置，尤其是加强夜间出租车和大巴车的调度，调整店面营业时间，确保航班换季运行平稳、有序。
