11月8日，北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人做客广播节目“治堵大家谈”时透露，燕房线和房山线西延段预计在12月底开通试运营，届时，燕房线可在阎村东站与房山线实现“零距离”换乘。
燕房线全线设置9座车站，从头跑到尾需25分钟左右，乘客可以在阎村东站与房山线进行换乘。市轨道交通建设管理有限公司相关负责人昨日表示，阎村东站有四条轨道，中间两条是房山线，两侧为燕房线，乘客从房山线换乘燕房线，只需下车进行同台换乘，最短换乘距离仅十米，可以说是实现了“零距离”换乘。
据介绍，乘客从燕山站到市中心算上换乘时间仅需1个小时，将极大方便房山西部和燕化地区的居民出行。此外，从饶乐府到周口店的燕房线支线也即将开工建设。
该负责人透露，按照客流量计算，燕房线早高峰发车间隔为五六分钟，平峰时段发车间隔为8分钟左右。由于该线路潮汐现象比较严重，考虑到与之连通的房山线、9号线的运行压力，为了不给长阳站等大人流站加压，燕房线高峰时段或将采取限流措施。一旦突发大客流，也会启用相应的应急预案缓解压力。
值得一提的是，将于冬季开通的燕房线不仅车厢可以调节温度，座椅还具有加热功能。此外，目前通过闸机刷卡及互联网购票的方式均适用于燕房线。
此外，为了方便乘客出行接驳，燕房线每座车站外均配建了自行车棚，并规划了4座车站配建P+R停车场。
11月8日，北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人做客广播节目“治堵大家谈”时透露，燕房线和房山线西延段预计在12月底开通试运营，届时，燕房线可在阎村东站与房山线实现“零距离”换乘。
燕房线全线设置9座车站，从头跑到尾需25分钟左右，乘客可以在阎村东站与房山线进行换乘。市轨道交通建设管理有限公司相关负责人昨日表示，阎村东站有四条轨道，中间两条是房山线，两侧为燕房线，乘客从房山线换乘燕房线，只需下车进行同台换乘，最短换乘距离仅十米，可以说是实现了“零距离”换乘。
据介绍，乘客从燕山站到市中心算上换乘时间仅需1个小时，将极大方便房山西部和燕化地区的居民出行。此外，从饶乐府到周口店的燕房线支线也即将开工建设。
该负责人透露，按照客流量计算，燕房线早高峰发车间隔为五六分钟，平峰时段发车间隔为8分钟左右。由于该线路潮汐现象比较严重，考虑到与之连通的房山线、9号线的运行压力，为了不给长阳站等大人流站加压，燕房线高峰时段或将采取限流措施。一旦突发大客流，也会启用相应的应急预案缓解压力。
值得一提的是，将于冬季开通的燕房线不仅车厢可以调节温度，座椅还具有加热功能。此外，目前通过闸机刷卡及互联网购票的方式均适用于燕房线。
此外，为了方便乘客出行接驳，燕房线每座车站外均配建了自行车棚，并规划了4座车站配建P+R停车场。
