今年“双十一”开始，“复兴号”列车将增加运输快递的职责。未来使用“高铁极速达”服务，从寄件到取件平均只需要10个小时，京沪间部分货物实现“当日达”。
昨天下午1点28分，北京南站开往上海虹桥的京沪高铁“复兴号”G3次列车进站。趁着旅客还没到站台的工夫，工作人员利用平板车将装好的24个蓝色快递箱分别运到了4号和12号车厢中，整个装车过程用了十几分钟。
同一列高铁列车，如何既能运送旅客出行，又能安全地把快递送达目的地呢？秘密就在于“复兴号”的独特设计。据了解，在“复兴号”列车的设计当中，就预留好了“行包专用货柜”，这个储存空间位于列车中部的车厢，里面可以存放最多500公斤的包裹，列车开车后，行李货柜均会上锁，车上的乘客无法打开，这就保证了快递运输的安全。
据介绍，“高铁极速达”产品目标市场为有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等。北京上海间快件10小时内可送达。
相比之下，该服务价格比日常快递有些高。京沪间“高铁极速达”首重一公斤70元，续重每公斤30元。寄件人可通过拨打客服电话、网络下单、直接联系市内车站网点或收派员这三种方式进行寄件申请。只需要在上午11点前将快递交给“快递小哥”，当天21时前即可妥投。
今年“双十一”开始，“复兴号”列车将增加运输快递的职责。未来使用“高铁极速达”服务，从寄件到取件平均只需要10个小时，京沪间部分货物实现“当日达”。
昨天下午1点28分，北京南站开往上海虹桥的京沪高铁“复兴号”G3次列车进站。趁着旅客还没到站台的工夫，工作人员利用平板车将装好的24个蓝色快递箱分别运到了4号和12号车厢中，整个装车过程用了十几分钟。
同一列高铁列车，如何既能运送旅客出行，又能安全地把快递送达目的地呢？秘密就在于“复兴号”的独特设计。据了解，在“复兴号”列车的设计当中，就预留好了“行包专用货柜”，这个储存空间位于列车中部的车厢，里面可以存放最多500公斤的包裹，列车开车后，行李货柜均会上锁，车上的乘客无法打开，这就保证了快递运输的安全。
据介绍，“高铁极速达”产品目标市场为有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等。北京上海间快件10小时内可送达。
相比之下，该服务价格比日常快递有些高。京沪间“高铁极速达”首重一公斤70元，续重每公斤30元。寄件人可通过拨打客服电话、网络下单、直接联系市内车站网点或收派员这三种方式进行寄件申请。只需要在上午11点前将快递交给“快递小哥”，当天21时前即可妥投。
