随着春运的开启，返乡的客流逐渐增多，火车站的安检口成为迎接旅客的第一道门。昨天(4日)，记者来到北京站安检队，体验了安检工作人员的辛勤工作。
每天站着手检6个小时
北京站安检队共有队员170余人，90%都是年龄20岁左右的女孩。目前,北京站开通安检通道15个，队员们每天工作十分忙碌，吃饭时间最多只有15分钟。
安检的岗位分为执机岗位、引导岗位、手检岗位、处置岗位，每个手检员也是执机员，在手检岗位执勤半小时后要去执机岗位换岗，执机半小时后再去手检，用安检员的话叫无缝对接。
工作压力大、强度高是这里的特点。春运期间，北京站每天客流量在10万人以上，高峰时期客流达到18万人。每个安检员每天站着手检的时间就有6个小时。白班是早8时到19时，夜班是19时到次日早上8时。
25岁的安检员沈舒文已经工作了7年，算是这里的“老人”了。“春运的时候客流特别集中，尤其是上午10点到下午两三点，现场拥挤，很多旅客为了赶车都很着急。”
记者在安检厅现场看到，安检员手持探测器对每名旅客平均手检时间为5秒至12秒，也就是安检员每隔八九秒就要弯腰一次。这里每个安检员一天手检2000余名旅客，弯腰动作就达到2000多次。一天下来，他们的胳膊、腰部酸痛肿胀是常事。
盯着X光机屏幕的执机工作则是安检员们换岗后能坐下来的唯一机会。一到冬天，大厅里白天温度仅有7℃左右，晚上则是0℃，而随时敞开迎接旅客的大门还不时地有寒风吹进来。为了方便手检，姑娘们没有穿棉大衣，外衣就是一套厚点的短制服，冻得腰腿疼痛。由于安检客流压力大，安检员在中午吃饭时只能从食堂打饭送到岗位上，倒班吃饭，每个人只有几分钟吃饭时间，这样轮下来至少需要两个小时吃完，很多人只能吃冷饭。晚上吃饭时间正是客流大的时候，赶上紧张的时候要等到下班回去吃，留下加班的安检员只能等到半夜下班时才能吃上晚饭。
日均查获各类物品200多起
记者在安检厅看到，平均每隔20分钟就会查出有旅客携带管制刀具或违禁品。一名女旅客携带的大行李箱里塞了一瓶发胶，被安检员通过X光机查了出来。“发胶、杀虫剂属于易燃易爆物品，每人只能携带120毫升，旅客可以办理托运或者让别人取走。”安检员赵瑞华告诉记者，“一上午我就查了十几个违禁品，每天最多能查获四五十个。”
一名60多岁的男旅客在行李里带了一个巴掌大的弹弓，也被查出来。“我这是给孙子带的玩具，其实也知道不能带，但是放在行李里忘了拿出来。”登记完身份信息后，旅客被放行，但弹弓被没收。
沈舒文告诉记者，他们曾经在旅客行李里查获过仓鼠、鸽子、蜥蜴等动物，有的旅客把小动物藏在怀里、兜里或帽子里，但安检员通过手检都能检查出来。“冬天旅客穿得比较多，会藏带动物，但动物类是不能带上车的。”
现在安检中查获最多的违禁品是火碱，除此之外就是水果刀，按照安检新规定，刀刃超过5厘米就不能带上火车。“火车的客运规定还不能携带榴莲，因为有异味的东西不能带上火车，但是安检不会查禁这类食品，到火车上列车员可能会查。”
很多旅客不知道，火车禁止携带没击发过的子弹，即使是纪念物也不行，如果情节严重还会被拘留。21岁的安检员耿苗苗在行李中查到过10次子弹，是查获子弹最多的安检员。“液体和衣服都显示是橙色，刀等金属物品是蓝色，颜色越深就越有问题。”她在屏幕上平均三四秒就能查看完一个行李，最长时间不超过5秒，每天要过检上万件行李。
尽管工作压力很大，身体劳累，但是安检队是一支充满朝气的年轻队伍，他们工作严谨，业务精湛，安检员们曾经通过手检在旅客的衣兜中查获冰毒280克、多次查获烟花爆竹、礼花弹等易燃品，自元旦以来，日均查获各类物品200多起，其中管制物品日均查获20余起。
日均找回遗失包裹十余起
记者在安检厅看到，由于旅客拥挤匆忙，在安检仪附近遗落物品的现象较多。一位准备回内蒙古的旅客焦急地来到服务台，称他的背包丢在安检仪上。“我一开始拿错了包，后来再去找自己的包，已经不见了。”这位姓李的旅客告诉记者，背包里最贵重的是他给朋友带的一个阿拉善玛瑙玉牌，价值5.8万元。安检队班长立即帮他去调取监控录像。幸运的是，几分钟后，一名旅客主动将背包送到服务台，称他拿错了包。李先生当即松了口气，向对方表示感谢，经检查，那个玉牌安然无恙。
还有一名女旅客急得语无伦次地找到服务台，她说自己遗失了背包，背包里装有数千元现金。“别急，这趟火车赶不上，就改签到下一趟吧。”民警安慰她说。经过查找，她的背包也被找了回来。女旅客数着钞票，脸上终于露出了笑容。
安检员告诉记者，前几天一次为旅客找回遗失包裹，包内有美金3700元、人民币27000元。据悉，安检员为旅客找回遗失在安检区域的包裹日均达到十余起，价值3万余元，一个月算下来大概近百万元。
旅客的理解是最大的支持
旅客的不理解是安检员们工作中遇到的最大困难。记者看到，如果安检员手检的时间稍微长点，很多旅客的脸上都会显出不耐烦。一名女旅客的背包带着水杯，安检员要求她喝一口，这名旅客重重地把包摔在台子上，掏出杯子往地上一倒，然后气冲冲地扭头走了。
21岁的女安检员李永峰说，有时还有旅客把水泼到安检员的身上，甚至破口大骂，动手推搡安检员。“我们不能还口还手，只能使劲忍着，让班长帮忙处置。”沈舒文告诉记者，安检员都遭到过旅客的白眼，有的更是恶语相加、出言侮辱，对此，安检员们尽管心里很委屈，但是仍按照标准工作，做到打不还手,骂不还口。
过年看别人回家，自己回不去，心里也会有别扭。安检队的女孩老家都在黑龙江、内蒙古、宁夏等地，由于工作排班时间紧，全年没有特殊情况，几乎都不能回家，只能通过电话或微信视频等与家人联系报平安。沈舒文、何雨溪等人都长达6年没有回家过春节，想家的时候只能偷偷地抹眼泪。
“有的旅客检查时会说一句新年快乐，这是我们感到最幸福的时候。”安检员耿苗苗说。对于安检员来说，旅客的理解就是对他们最大的支持。
本报记者 王蔷 通讯员 马建鹏
随着春运的开启，返乡的客流逐渐增多，火车站的安检口成为迎接旅客的第一道门。昨天(4日)，记者来到北京站安检队，体验了安检工作人员的辛勤工作。
每天站着手检6个小时
北京站安检队共有队员170余人，90%都是年龄20岁左右的女孩。目前,北京站开通安检通道15个，队员们每天工作十分忙碌，吃饭时间最多只有15分钟。
安检的岗位分为执机岗位、引导岗位、手检岗位、处置岗位，每个手检员也是执机员，在手检岗位执勤半小时后要去执机岗位换岗，执机半小时后再去手检，用安检员的话叫无缝对接。
工作压力大、强度高是这里的特点。春运期间，北京站每天客流量在10万人以上，高峰时期客流达到18万人。每个安检员每天站着手检的时间就有6个小时。白班是早8时到19时，夜班是19时到次日早上8时。
25岁的安检员沈舒文已经工作了7年，算是这里的“老人”了。“春运的时候客流特别集中，尤其是上午10点到下午两三点，现场拥挤，很多旅客为了赶车都很着急。”
记者在安检厅现场看到，安检员手持探测器对每名旅客平均手检时间为5秒至12秒，也就是安检员每隔八九秒就要弯腰一次。这里每个安检员一天手检2000余名旅客，弯腰动作就达到2000多次。一天下来，他们的胳膊、腰部酸痛肿胀是常事。
盯着X光机屏幕的执机工作则是安检员们换岗后能坐下来的唯一机会。一到冬天，大厅里白天温度仅有7℃左右，晚上则是0℃，而随时敞开迎接旅客的大门还不时地有寒风吹进来。为了方便手检，姑娘们没有穿棉大衣，外衣就是一套厚点的短制服，冻得腰腿疼痛。由于安检客流压力大，安检员在中午吃饭时只能从食堂打饭送到岗位上，倒班吃饭，每个人只有几分钟吃饭时间，这样轮下来至少需要两个小时吃完，很多人只能吃冷饭。晚上吃饭时间正是客流大的时候，赶上紧张的时候要等到下班回去吃，留下加班的安检员只能等到半夜下班时才能吃上晚饭。
日均查获各类物品200多起
记者在安检厅看到，平均每隔20分钟就会查出有旅客携带管制刀具或违禁品。一名女旅客携带的大行李箱里塞了一瓶发胶，被安检员通过X光机查了出来。“发胶、杀虫剂属于易燃易爆物品，每人只能携带120毫升，旅客可以办理托运或者让别人取走。”安检员赵瑞华告诉记者，“一上午我就查了十几个违禁品，每天最多能查获四五十个。”
一名60多岁的男旅客在行李里带了一个巴掌大的弹弓，也被查出来。“我这是给孙子带的玩具，其实也知道不能带，但是放在行李里忘了拿出来。”登记完身份信息后，旅客被放行，但弹弓被没收。
沈舒文告诉记者，他们曾经在旅客行李里查获过仓鼠、鸽子、蜥蜴等动物，有的旅客把小动物藏在怀里、兜里或帽子里，但安检员通过手检都能检查出来。“冬天旅客穿得比较多，会藏带动物，但动物类是不能带上车的。”
现在安检中查获最多的违禁品是火碱，除此之外就是水果刀，按照安检新规定，刀刃超过5厘米就不能带上火车。“火车的客运规定还不能携带榴莲，因为有异味的东西不能带上火车，但是安检不会查禁这类食品，到火车上列车员可能会查。”
很多旅客不知道，火车禁止携带没击发过的子弹，即使是纪念物也不行，如果情节严重还会被拘留。21岁的安检员耿苗苗在行李中查到过10次子弹，是查获子弹最多的安检员。“液体和衣服都显示是橙色，刀等金属物品是蓝色，颜色越深就越有问题。”她在屏幕上平均三四秒就能查看完一个行李，最长时间不超过5秒，每天要过检上万件行李。
尽管工作压力很大，身体劳累，但是安检队是一支充满朝气的年轻队伍，他们工作严谨，业务精湛，安检员们曾经通过手检在旅客的衣兜中查获冰毒280克、多次查获烟花爆竹、礼花弹等易燃品，自元旦以来，日均查获各类物品200多起，其中管制物品日均查获20余起。
日均找回遗失包裹十余起
记者在安检厅看到，由于旅客拥挤匆忙，在安检仪附近遗落物品的现象较多。一位准备回内蒙古的旅客焦急地来到服务台，称他的背包丢在安检仪上。“我一开始拿错了包，后来再去找自己的包，已经不见了。”这位姓李的旅客告诉记者，背包里最贵重的是他给朋友带的一个阿拉善玛瑙玉牌，价值5.8万元。安检队班长立即帮他去调取监控录像。幸运的是，几分钟后，一名旅客主动将背包送到服务台，称他拿错了包。李先生当即松了口气，向对方表示感谢，经检查，那个玉牌安然无恙。
还有一名女旅客急得语无伦次地找到服务台，她说自己遗失了背包，背包里装有数千元现金。“别急，这趟火车赶不上，就改签到下一趟吧。”民警安慰她说。经过查找，她的背包也被找了回来。女旅客数着钞票，脸上终于露出了笑容。
安检员告诉记者，前几天一次为旅客找回遗失包裹，包内有美金3700元、人民币27000元。据悉，安检员为旅客找回遗失在安检区域的包裹日均达到十余起，价值3万余元，一个月算下来大概近百万元。
旅客的理解是最大的支持
旅客的不理解是安检员们工作中遇到的最大困难。记者看到，如果安检员手检的时间稍微长点，很多旅客的脸上都会显出不耐烦。一名女旅客的背包带着水杯，安检员要求她喝一口，这名旅客重重地把包摔在台子上，掏出杯子往地上一倒，然后气冲冲地扭头走了。
21岁的女安检员李永峰说，有时还有旅客把水泼到安检员的身上，甚至破口大骂，动手推搡安检员。“我们不能还口还手，只能使劲忍着，让班长帮忙处置。”沈舒文告诉记者，安检员都遭到过旅客的白眼，有的更是恶语相加、出言侮辱，对此，安检员们尽管心里很委屈，但是仍按照标准工作，做到打不还手,骂不还口。
过年看别人回家，自己回不去，心里也会有别扭。安检队的女孩老家都在黑龙江、内蒙古、宁夏等地，由于工作排班时间紧，全年没有特殊情况，几乎都不能回家，只能通过电话或微信视频等与家人联系报平安。沈舒文、何雨溪等人都长达6年没有回家过春节，想家的时候只能偷偷地抹眼泪。
“有的旅客检查时会说一句新年快乐，这是我们感到最幸福的时候。”安检员耿苗苗说。对于安检员来说，旅客的理解就是对他们最大的支持。
本报记者 王蔷 通讯员 马建鹏
