路旁摄像头“受聘”当交警 海淀首试“16合1”电子眼

2018-05-17 08:25 北京日报

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来源标题:路旁摄像头“受聘”当交警

一个长相普通的监控探头,却拥有抓拍违法停车、逆行、走公交车道、非机动车违法、不礼让行人等16项功能,这样的“科技战警”首次在海淀试点上线。为了深化智慧交通建设,去年12月至今,海淀区属1488套监控“受聘”为电子警察,应用违法“一键拍”软件,将违法信息采集效率提升两倍。同时,解决了交通事故追逃“最后一公里”的难题,重大逃逸案件侦破率达100%。

12秒一键抓拍多种违法

根据监控探头外形判断是否抓拍违法?这种方法行不通了!记者从市交管部门获悉,去年12月至今,海淀区属1488套符合交通非现场执法点位的监控探头分批“受聘”为电子警察,对各类违法进行抓拍。也就是说,路边任何一个监控都有可能是正在执法的电子警察。

昨日,记者在海淀交通支队指挥中心看到,一位交警正在电脑前通过网格化视频监控平台抓拍一辆违法停车,只需点击一个按键,12秒后就自动生成了一段违法记录视频,新应用的交通违法“一键拍”软件将违法信息采集效率提升了两倍。

让监控探头兼职拍交通违法,基于海淀区已经建成的视频监控点位体系。

2017年海淀区同步升级区指挥平台交通模块功能,打通区平台与交通支队平台网络壁垒,在海淀视图大数据平台建设上实现与交通支队的数据互联互通。

电子警察队伍大幅扩容,一些薄弱的执法点位得到强化。海淀交通支队交通科副科长鲍海聪介绍,交管部门对新“聘用”的电子警察位置进行筛选后,在西三环花园桥附近等点位强化了对走公交车道违法的抓拍。比如,西三环莲花桥北附近的培训班外,一到周末就出现好几排违停车,严重影响通行,新电子警察启用后违停车辆锐减。此外,三环辅路、远大路、中关村大街、复兴路等重点道路监控网进一步加密。

首个“16合1”电子眼试点

电子警察不再仅具有一两项抓拍功能,而是升级为练就“十八般武艺”的超级战警。在海淀五彩城中路路口,国内首创“16合1”综合监测电子警察已经上岗,该设备目前开启闯红灯、压线、逆行、违停等非现场抓拍,未来还将适时激活非机动车违法、行人闯红灯违法抓拍等多项功能。

值得注意的是,配合新电子警察上岗的还有100套违法停车自动抓拍设备,通过配套LED显示屏,实时显示违法停车车辆号码,震慑违法停车车辆。记者昨日在海淀圆明园西路百旺商城路口看到,电子眼下方的显示屏正显示三个违法车牌。附近的停车管理员介绍,有了这块曝光违法的显示屏,过去占了一条车道的违法停车现象不见了。

一千余个“千里眼”找堵点

“电子地图看路况、区属高清视频找结点、PDA执法终端配合使用”,鲍海聪介绍,这是海淀交通指挥调度新模式:交警通过电子地图发现拥堵路段后,通过一千余个“千里眼”快速找出造成拥堵的节点,然后直接将拥堵节点定位及视频发送到前方交警手持PDA执法终端上,第一时间抵达现场进行疏导,用视频巡检代替人巡,提高疏堵和事故快清快处效率。

据统计,自去年12月应用新的指挥调度模式以来,海淀区122报警总量下降19%,拥堵报警下降12.3%,群众反映类报警下降26.3%。

海淀交管部门还在与科研机构合作,研究将信号控制系统接入指挥平台,视频发现路口拥堵后,通过通行流量、流向分析,远程操作控制各方向信号灯时长。此外,海淀区还将在高层建筑顶端建设84处“高点鹰眼”,组合摄像头可以32倍聚焦,将整条路的通行状况尽收眼底。

无法定责交通事故降两成

交通事故追逃,最重要的是梳理肇事车辆逃逸轨迹,大批区属监控探头的接入,缩短了事故交警奔走查找监控的时间,解决了事故追逃“最后一公里”的难题。

去年底,中关村南大街发生一起非机动车相撞事故,逆行的快递员撞伤正常骑行的市民后逃逸。“电动车没车牌,追逃难度非常大,多亏了丰富的监控资源。”中关村交通大队事故民警张宗稳介绍,他们通过区属网格化视频平台,仅用了3天时间就调取了50多处监控画面,通过锁定货物接收人找到了送货的肇事快递员,“这要是在过去,得跑好几个街道,至少折腾一礼拜。”

此外,因事实成因无法查明、无法定责的事故降低15%至20%。2017年以来,海淀交通支队借助区属监控探头,成功侦破多起取证难度较大的非机动车、电动车逃逸案件,同时实现了机动车一般和重大逃逸案件侦破率达100%。

责任编辑:李娜  作者:邓伟摄