原标题：首个“智慧型”管廊电力舱投用
副中心行政办公核心区配套电力工程全面完工
灭火机器人、毒气超限报警、使用年限长达100年……记者今天(23日)上午从国网北京市电力公司获悉，位于北京城市副中心行政办公核心区的国内首个“智慧型”综合管廊电力舱已顺利贯通。另外，随着行政办公区最后一基高压铁塔上午被正式拆除，标志着为北京城市副中心行政办公核心区配套电力工程提前全面完工。这不仅为行政办公区顺利搬迁进驻提供坚强可靠的供电服务保障，也使该区域智能配电网成为世界一流的示范。
今天上午，记者走进位于城市副中心行政办公核心区的地下综合管廊，这是一个集合水、气、电、热等市政管线的综合管廊，电力舱是其中一部分。记者看到电力舱是一个细长条的通道，通行宽度约两米，两侧墙壁钉着铁架，部分电缆已经成捆放置在架子上。
国网北京通州供电公司副总经理尚博介绍，电力舱的结构是经过特殊设计的，结构坚固，防震性能强，使用年限可达100年，具有独立的运维和抢修通道。抬头向舱顶望去，舱顶铺设了轨道，蓝色或红色闪着灯的设备可在轨道上通行。“这是灭火机器人和巡检机器人。”尚博说，在电力舱内，一旦发生火情，巡检机器人通过红外测温和热感应仪立刻能感受到火情，马上与灭火机器人实现联动，灭火机器人迅速通过轨道到达火情发生地点，喷射干粉，迅速启动主动灭火程序。在电力舱内，每200米就会有一个环境感应监测系统，可实时监测，如果发现舱内有有毒气体超限等，就会立刻报警。
除了自动监测系统，电力舱内还可通行自动导航巡检车，这台小车体型小巧，最多可载两人，在电力舱内进行巡检。“这台车既可以有人驾驶，也可以无人驾驶，抢修时也可以担当运输车。”尚博说。另外，舱内220千伏电缆表面均敷设了测温、震动光缆系统，可以实时测量电缆表面温度和电缆震动状态，如果异常就会发出报警。
综合管廊电力舱中所有自动化监测信息，都与国网北京市电力公司的指挥中心实现联动，可实时回传至国网北京电力综合可视化平台上，实现工作人员异地在线监测。据介绍，电力舱一期工程长度12公里，目前已经全部完工并投入使用，可满足副中心行政办公区建设的电力需求。叶晓彦
原标题：首个“智慧型”管廊电力舱投用
副中心行政办公核心区配套电力工程全面完工
灭火机器人、毒气超限报警、使用年限长达100年……记者今天(23日)上午从国网北京市电力公司获悉，位于北京城市副中心行政办公核心区的国内首个“智慧型”综合管廊电力舱已顺利贯通。另外，随着行政办公区最后一基高压铁塔上午被正式拆除，标志着为北京城市副中心行政办公核心区配套电力工程提前全面完工。这不仅为行政办公区顺利搬迁进驻提供坚强可靠的供电服务保障，也使该区域智能配电网成为世界一流的示范。
今天上午，记者走进位于城市副中心行政办公核心区的地下综合管廊，这是一个集合水、气、电、热等市政管线的综合管廊，电力舱是其中一部分。记者看到电力舱是一个细长条的通道，通行宽度约两米，两侧墙壁钉着铁架，部分电缆已经成捆放置在架子上。
国网北京通州供电公司副总经理尚博介绍，电力舱的结构是经过特殊设计的，结构坚固，防震性能强，使用年限可达100年，具有独立的运维和抢修通道。抬头向舱顶望去，舱顶铺设了轨道，蓝色或红色闪着灯的设备可在轨道上通行。“这是灭火机器人和巡检机器人。”尚博说，在电力舱内，一旦发生火情，巡检机器人通过红外测温和热感应仪立刻能感受到火情，马上与灭火机器人实现联动，灭火机器人迅速通过轨道到达火情发生地点，喷射干粉，迅速启动主动灭火程序。在电力舱内，每200米就会有一个环境感应监测系统，可实时监测，如果发现舱内有有毒气体超限等，就会立刻报警。
除了自动监测系统，电力舱内还可通行自动导航巡检车，这台小车体型小巧，最多可载两人，在电力舱内进行巡检。“这台车既可以有人驾驶，也可以无人驾驶，抢修时也可以担当运输车。”尚博说。另外，舱内220千伏电缆表面均敷设了测温、震动光缆系统，可以实时测量电缆表面温度和电缆震动状态，如果异常就会发出报警。
综合管廊电力舱中所有自动化监测信息，都与国网北京市电力公司的指挥中心实现联动，可实时回传至国网北京电力综合可视化平台上，实现工作人员异地在线监测。据介绍，电力舱一期工程长度12公里，目前已经全部完工并投入使用，可满足副中心行政办公区建设的电力需求。叶晓彦
