5月24日,记者从北京市交通委路政局获悉,历时5个多月的北京站与北京西站天桥景观提升主体工程已经完成。记者昨晚前往施工现场探访时了解到,为体现环保理念,在完成景观提升的基础上,西站天桥全桥80%栏杆均为原栏杆利用,最大限度地实现了旧物利用。据悉,4座天桥景观提升后,天桥整体将与周围环境相契合,行人通行时的舒适度也将大大提升。
昨晚,记者在北京西站北广场看到,站前天桥施工的主体工程已全部完成,工作人员正在进行着最后的收尾工作。据北京市城市道路养护管理中心养护管理科扈莉介绍,北京站、北京西站作为北京重要的交通枢纽,具有“京城门户”的特殊意义,这两座火车站的天桥也同样发挥着门户第一通道的重要作用,而在改造前除景观效果欠缺外还存在着铺装破损、局部锈蚀、梯道缺乏行李坡道等系列问题。
“改造前的站前天桥,老化的桥面铺装和色泽陈旧的扶梯雨棚已不能提供给旅客良好的出行体验。为了使改造后天桥与西站整体风格保持一致,天桥改造采取局部与整体的无缝衔接设计。将原有的桥面铺装更改为石材铺装,麻灰色的桥面与黑金沙搭配相得益彰,实现整体的质量和景观提升。”北京市政路桥管理养护集团有限公司市政工程四处副经理王志勇表示。
王志勇介绍,此次天桥景观提升,在提高行人通行舒适度方面,为避免桥面积水给行人带来不便,新增泄水口的同时在天桥桥面两侧增加了导水槽,桥上若有雨水可集中在导水槽内,由导水槽引入泄水孔;新增的行李坡道,带行李的旅客再也不用提着沉重的行李上下台阶;为方便残障人士,在栏杆处增设盲文标识,给盲人旅客信息提示等。
记者了解到,北京站的两座站前天桥,重装后的风格也与老火车站保持一致,电梯雨棚设计采用1906年的老火车站门厅造型,防抛网设计借鉴了2008年北京奥运会火炬之祥云图案,造型婉转优美,寓意祥瑞之云气。
另外,值得一提的是,西站天桥全桥80%栏杆均为原栏杆利用,并保留梁底原有包封,与新增的铝扣板包封风格统一,美观的同时也节约了投资。