连接城市副中心与怀柔科学城 通怀路怀柔段力争年底开工

千龙-法晚联合报道 8月1日上午，怀柔区公路分局相关负责人做客北京交通广播时介绍，联系副中心的通怀路怀柔段工程，力争年底开工。

负责人介绍，通怀路怀柔段作为联系副中心的重要新建道路，位于怀柔区东部，设计起点为京承高速大韩庄立交，向北穿越101国道、京承铁路，终点在怀北地区与111国道连接，线路全长21.5公里。沿线14个村的征地拆迁工作已经启动，地上物评估清登工作已基本完成。目前正在抓紧推进各项前期手续，设计方案已经批复。由于怀柔科学城范围东扩后，通怀路的功能定位也相应地发生变化，现在方案正申请调整涉及科学城区域的设计方案，力争2018年底能够实现开工建设。

据介绍，通怀路作为连接怀柔科学城与北京副中心的一条南北大动脉，承担着服务怀柔东部新区和怀柔科学城发展的重要使命。工程建成后，近期可有效分流111国道的货运量；远期可分流部分111国道的客运量，缓解穿城交通压力。

此外，随着北京城市副中心的建设，通怀路道路工程将成为服务北京东部各区的一条重要南北联络通道，增强怀柔与顺义、密云、通州等区的纵向联系，实现怀柔科学城与城市副中心直通互联。

对于备受关注的天北路北延一期工程，负责人介绍，线路南起顺义区昌金路，与京承高速12出口相连，北至桥梓镇政府西街，全长约12公里。

这条路建成后，市民可以从京承高速12出口进出怀柔西南部地区，不用再像以前一样要绕行13、14出口，对于前往水长城、慕田峪等景区游玩的北京市民，将大大减少绕行里程。目前这项工程已经开工建设，预计2020年3月全部完工通车。