全向十字路口是一种为保护行人安全通过交叉路口设置的行人专用信号系统，在很多国外城市都有这种路口的设计，其中又以东京涩谷的最为出名。8月17日，北京首个全向十字路口在石景山区鲁谷西街与政达路交叉路口亮相，吸引了不少市民关注。
优势：减少二次等待 避免人车交叉
北京晨报记者昨天来到鲁谷西街与政达路交叉路口，看到全向十字路口的相关标识已经施划完毕。不同于普通路口的4条斑马线，全向十字路口共有6条斑马线，方便行人斜向到达斜对面。
石景山交通支队交通科科长曹世兴告诉记者，所谓全向十字路口，即在固定的绿灯放行周期内，所有车辆暂停，步行者不仅可以横穿马路到对面，而且可以沿着对角线走到马路斜对面。也就是说，步行者在全向十字路口某一固定周期内可以在所有方向上自由穿越道路。
“全向十字路口是一种保障行人通过路口的信号系统，在信号灯为绿灯的时候，行人可以横穿马路到对面，也可以走对角线直接到斜对面。”曹世兴称，这种路口既可以减少行人二次等候过街的时间，又因为可以使得行人与机动车不产生交叉，进而减少交通事故。
“之所以选择此处作为试点，并非偶然。”曹世兴说，该路口位于石景山区东部，路口周边有万达商城、万达嘉华酒店、CRD银座、北方中惠国际中心等多个商厦写字楼，上班人流密集，晚上及节假日到万达商城购物游玩的人流也十分集中，是交管部门破解商圈周边交通安全采取的一项新尝试。
提醒：行人通行绿灯 所有车辆等候
虽然全向十字路口好处颇多，但行人和司机也需要一个适应的过程。对此曹世兴提醒称，途经路口行人和司机应当注意观察信号灯，按照指示通行。在行人信号灯为绿灯的时候，四面机动车信号灯全部为红灯，也就是所有车辆，包括右转车辆一律等候，确保行人安全。同时为了进一步提示司机和行人，交管部门还增设了机动车右转相位灯和行人语音提示，确保司机和行人明明白白地通过路口。
曹世兴说，根据运行情况目前行人通行时间设置为了20秒，南北车道为15秒，东西车道20秒。昨天一天的运行来看，效果较为良好。
曹世兴称，现在也有司机因为对路口不熟悉，偶有违法发生，所以现阶段主要以劝导为主，后续如果再出现违法，就会依据相关规定进行处罚。今后交管部门对符合条件的路口，也将尝试进一步推广这种全向十字路口。
全向十字路口是一种为保护行人安全通过交叉路口设置的行人专用信号系统，在很多国外城市都有这种路口的设计，其中又以东京涩谷的最为出名。8月17日，北京首个全向十字路口在石景山区鲁谷西街与政达路交叉路口亮相，吸引了不少市民关注。
优势：减少二次等待 避免人车交叉
北京晨报记者昨天来到鲁谷西街与政达路交叉路口，看到全向十字路口的相关标识已经施划完毕。不同于普通路口的4条斑马线，全向十字路口共有6条斑马线，方便行人斜向到达斜对面。
石景山交通支队交通科科长曹世兴告诉记者，所谓全向十字路口，即在固定的绿灯放行周期内，所有车辆暂停，步行者不仅可以横穿马路到对面，而且可以沿着对角线走到马路斜对面。也就是说，步行者在全向十字路口某一固定周期内可以在所有方向上自由穿越道路。
“全向十字路口是一种保障行人通过路口的信号系统，在信号灯为绿灯的时候，行人可以横穿马路到对面，也可以走对角线直接到斜对面。”曹世兴称，这种路口既可以减少行人二次等候过街的时间，又因为可以使得行人与机动车不产生交叉，进而减少交通事故。
“之所以选择此处作为试点，并非偶然。”曹世兴说，该路口位于石景山区东部，路口周边有万达商城、万达嘉华酒店、CRD银座、北方中惠国际中心等多个商厦写字楼，上班人流密集，晚上及节假日到万达商城购物游玩的人流也十分集中，是交管部门破解商圈周边交通安全采取的一项新尝试。
提醒：行人通行绿灯 所有车辆等候
虽然全向十字路口好处颇多，但行人和司机也需要一个适应的过程。对此曹世兴提醒称，途经路口行人和司机应当注意观察信号灯，按照指示通行。在行人信号灯为绿灯的时候，四面机动车信号灯全部为红灯，也就是所有车辆，包括右转车辆一律等候，确保行人安全。同时为了进一步提示司机和行人，交管部门还增设了机动车右转相位灯和行人语音提示，确保司机和行人明明白白地通过路口。
曹世兴说，根据运行情况目前行人通行时间设置为了20秒，南北车道为15秒，东西车道20秒。昨天一天的运行来看，效果较为良好。
曹世兴称，现在也有司机因为对路口不熟悉，偶有违法发生，所以现阶段主要以劝导为主，后续如果再出现违法，就会依据相关规定进行处罚。今后交管部门对符合条件的路口，也将尝试进一步推广这种全向十字路口。
