共享充电设备现身街头 外卖骑手早早来充电柜占位

2018-08-22 15:00 北京晚报

打印 放大 缩小

来源标题:外卖骑手早早来充电柜占位

目前,我国的电动自行车用户近3亿,并以每年超过3000万的增量递增。可是,3亿多辆电动自行车的充电方式大部分是“插座+充电器”,车主将车辆推入室内,或将电池拆卸带回家,有的甚至直接从屋里拉一根电线到楼下充电……种种不规范行为增加了安全隐患。据消防部门统计,80%以上电动车火灾因充电引起,本报曾多次报道飞线充电引发的火灾事故。如何才能既满足海量电动自行车的充电刚需,又能把安全隐患降到最低?

从今年年初开始,一些智能充电柜和充电桩出现在社区里和道路旁。这些充电设备好用吗?它们能否解决飞线充电的隐患?充电如何计价?记者对此进行了探访。

地点:右安门外大街

充电柜爆满 最受骑手欢迎

右安门外大街百合园小区东门外的充电柜三个一组,一共六组,台台爆满,它们的忠实用户就是附近的外卖骑手们。

“手机扫码,小格子自动弹开,里面有一个黑色充电插头和两根红线,连上插头就可以充电了。充满后,自动断电,取时扫码付费。齐活儿!再不用担心半道儿没电了。充电计价标准可以在手机中查看。”昨天晚高峰前,这位外卖骑手将上午放进去的一组锂电池取走。

查看这位骑手的手机,收费标准是“充电费0.4元/1小时,2.4元封顶;储物费0.2元/小时,22:00-10:00储物费0.1元/小时。”电池充满电后停止计价,储物柜计价系统开启,分时分段计价,不能准时来取电池的用户也不用担心电池过充。“我们每天早晚高峰前过来看看有没有空位,多数时间要碰运气。”由于充电柜操作简单方便,在这一区域派活儿的上百名骑手都在这儿充电。他们已经自发向厂家表达,希望能够再增加几十台充电柜。

地点:劲松中街

连接超市电箱 按商电计价

劲松中街京客隆门口安装了10台充电柜。昨天下午记者来到这里时,充电柜正好满员。扫描充电柜上的二维码,可选择充电时长,也可以选择电池的种类,分铅酸电池或是锂电池,还有相对应的电池电压。

“一般4个小时就充满了,不到10块钱,挺方便的。”一位外卖骑手对记者说。由于充电柜连接的是京客隆的供电箱,因此按照1.5元/度的商用电。骑手方便了,但居民有担忧,“充电柜放在室外,风吹雨淋,可千万别漏电。”

记者采访时,恰好遇见了一位充电柜厂家的员工。据他说,这10台充电柜已经安装了几个月,目前没有出现使用问题,公司也会每隔两天就派人来查看管护。

地点:十字坡街

中介员工不再飞线充电

在十字坡街北口街角,“我爱我家”门店侧面就有一台充电桩。充电桩有6条充电线,可以自由伸缩,长度完全满足排布在跟前的多辆电动车。

“我爱我家”工作人员告诉记者,门前的这台充电桩目前并不对外,这是专门为门店设置的,店里用于平时带客户看房的电动车都在这里充电,大约十几个小时才能充满,可能比平时家里充电还慢,好处是避免了电动车无处充电的问题。对很多房屋中介的员工来说,电动车是必要的工具,可大多只能依靠私拉插线板充电,这一问题经常被路人诟病,认为其中存在安全隐患。曾经也有很多中介工作人员谈到,市面上已经出现的投币充电桩,并不是随时都能碰见,门前如能找到合适的地点设置充电桩,确实会方便不少。

地点:东直门外大街36号院

使用半年充电桩急需维护

在东直门外大街36号院,一进院门就有一台充电桩。傍晚时分,正有两辆电动车在充电。

小区充电桩设置在存车棚内,很多居民为充电桩叫好。居民们说,大家对电动车充电的安全很重视,楼内充电、飞线充电都不安全,如果小区里能多安装一些充电桩就太好了。

记者在小区存车棚里简单统计了一下,电动自行车超过20辆,可是每台充电桩最多只能同时为6台电动车充电。而且充电桩已经出现破损,6条充电线已经有一条断掉了。小区里遛弯居民说,这台充电桩刚装好不过半年,平日还是需要有人维护。

答疑

在采访中,有人对充电设备的安全、计价等问题提出疑问,记者带着这些问题采访了充电设备北京地区主管覃晓。

充电设备安全吗?

充电柜主要针对外卖或快递骑手等提供市民服务的第三方行业人群,骑手的电动自行车通常有两到三组电池,且可拆卸,为全天不间断使用,需要为电池接力充电;充电柜有助于寄存电池且不耽误工作。而充电桩主要设置在社区中,供小区居民使用,通常情况下这些电动自行车的电池不容易拆卸,且只有一块电池。

充电桩和充电柜均有绝缘设计,采用了智能充电模块,自动识别电池,适应动态控制电源和网络学习人工智能等科技,可以自动识别电池型号,并匹配充电。日常操作不存在触电危险。

为何只能慢充?

如果没有充满就断电是否对设备和电动自行车产生影响呢?充电设备是否有快慢充电选项?覃晓表示充电设备属于临时设备,用户可以自行选择充电时间,对充电双方产生的影响和平时在家充电一样,不必过分担忧。不过目前只提供慢充服务,市场上存在快充设备,如小卖铺或汽修站旁边,不过这种设备比较伤电池,市场反馈不好,无人问津后逐渐被淘汰。

为何电价有商电和民电之分?

针对记者询问增加设备数量有何限制时,这位负责人表示主要是电源问题。在公共区域有很多限制,首当其冲就是电源,安装设备需要物业、房东或街道提供电源接口,有的地区甚至需要申报电表,而现在投放的大部分设备处于蹭电状态,因此出现记者探访中用电单价不同的情况。而且公共区域需要协调城管、电网、市政等相关部门,尽管市民有需求,但要想设备落地还得多方审批“开绿灯”。

责任编辑:杨承渊(QN0044)  作者:曲经纬 景一鸣 张群琛