北京新机场线最长盾构区段双线贯通

千龙-法晚联合报道（记者 陈斯）上午10时（28日），在北京海子公园内，9米多高的巨大盾构机刀盘“破土而出”，缓缓抵达接收井，标志着由中铁十四局承建的新机场线最长盾构区段07标段实现双线贯通，为全线按期通车运营奠定基础。

新机场线一期工程全长41.4公里，是连接北京中心城区和新机场的重要轨道交通线路，最高设计时速160公里，是目前国内最快的城市地铁线路，预计2019年投入使用。

一期全线共设3座车站，分别为新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。其中草桥站未来可与10号线、19号线衔接，实现换乘；磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘；新机场北航站楼站与R4线、京霸城际、廊涿城际换乘。

根据规划，新机场线还将北延，增设丽泽商务区站并在该站设航空服务楼，取消原草桥站航空服务楼，目前调整方案正在按市政府要求开展具体工作。

记者在现场了解到，新机场线一期工程高架段共16.2公里，目前已全部实现进场，结构累计完成85%。盾构区间完成80%，累计掘进共22.7公里（双线）。

截至目前，北航站楼站站台板完成，站房及二次结构完成70%；磁各庄站站台板全部完成，已全面进入二次结构及附属结构施工；草桥站土方开挖完成80%，主体结构完成36%；磁各庄车辆段完成工程量的25%，临时停车场完成工程量的65%。