千龙-法晚联合报道 9月20日凌晨，南三环主路大修主体完工，大修道路全长14.28公里，摊铺面层沥青约50万平方米，处理路面病害约31.5万平方米。随着本次大修完工，历时三年的三环路大修完成全线闭环，“新三环”展露新颜，为市民出行提供更加安全、便捷、舒适、亮丽的道路通行条件。
南三环大修主体完工
市路政部门介绍，三环路位于本市中心城区，全长 48.2km，发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用，上次大修时间为 2003 年，距今已 15年，主路基本达到了道路预期使用年限，三环路交通长期处于饱和状态，环路两侧基础设施的建设影响也加快了路面病害的形成，部分路段破损较为严重。继2016年西北三环、2017年东三环主路大修之后，今年本市启动南三环主路大修，是整个三环路大修的最后路段，东起分钟寺桥东，西至丽泽桥北，全长14.28公里。
南三环主路大修工程自7月11日凌晨开工，北京市城市道路养护管理中心确保每日0至5时5个小时的作业时间有效利用。经过70天的深夜奋战，9月20日凌晨，三环主路表面层沥青摊铺工作完成，实现南三环主路主体完工，比预计工期提前了10天。下一步，工程将进入收尾阶段，计划于10月底前全部完工。
157座桥梁同步维修
为进一步提高道路服务水平，本次南三环主路大修工程对局部交通拥堵区域进行同步改造，主要包括右安南桥出口、分钟寺桥西北侧出口、刘家窑桥西站公交车站3处，通过调整公交车站或主路出入口的位置，减少公交车、社会车辆交织，使局部路段交通拥堵问题得到一定程度缓解。
同时，本次工程同步维修南三环主路全线公交站台，共计24座，修整公交站台步道并铺设盲道，将盲道连接至人行过街位置，坡化处理人行过街位置路缘石，便于行动不便的市民绿色出行，使三环主路的公交站台设施更加安全、便民。
随着今年南三环大修的完工，整个三环路大修工程实现全环完工，“新三环”以崭新的面貌服务市民出行。
此外，为减少同一路段维修次数，在三年的三环主路大修施工中，对沿线157座桥梁同步进行维修。三环大修三年共回收沥青旧料17.7万吨，回收率100%。
千龙-法晚联合报道 9月20日凌晨，南三环主路大修主体完工，大修道路全长14.28公里，摊铺面层沥青约50万平方米，处理路面病害约31.5万平方米。随着本次大修完工，历时三年的三环路大修完成全线闭环，“新三环”展露新颜，为市民出行提供更加安全、便捷、舒适、亮丽的道路通行条件。
南三环大修主体完工
市路政部门介绍，三环路位于本市中心城区，全长 48.2km，发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用，上次大修时间为 2003 年，距今已 15年，主路基本达到了道路预期使用年限，三环路交通长期处于饱和状态，环路两侧基础设施的建设影响也加快了路面病害的形成，部分路段破损较为严重。继2016年西北三环、2017年东三环主路大修之后，今年本市启动南三环主路大修，是整个三环路大修的最后路段，东起分钟寺桥东，西至丽泽桥北，全长14.28公里。
南三环主路大修工程自7月11日凌晨开工，北京市城市道路养护管理中心确保每日0至5时5个小时的作业时间有效利用。经过70天的深夜奋战，9月20日凌晨，三环主路表面层沥青摊铺工作完成，实现南三环主路主体完工，比预计工期提前了10天。下一步，工程将进入收尾阶段，计划于10月底前全部完工。
157座桥梁同步维修
为进一步提高道路服务水平，本次南三环主路大修工程对局部交通拥堵区域进行同步改造，主要包括右安南桥出口、分钟寺桥西北侧出口、刘家窑桥西站公交车站3处，通过调整公交车站或主路出入口的位置，减少公交车、社会车辆交织，使局部路段交通拥堵问题得到一定程度缓解。
同时，本次工程同步维修南三环主路全线公交站台，共计24座，修整公交站台步道并铺设盲道，将盲道连接至人行过街位置，坡化处理人行过街位置路缘石，便于行动不便的市民绿色出行，使三环主路的公交站台设施更加安全、便民。
随着今年南三环大修的完工，整个三环路大修工程实现全环完工，“新三环”以崭新的面貌服务市民出行。
此外，为减少同一路段维修次数，在三年的三环主路大修施工中，对沿线157座桥梁同步进行维修。三环大修三年共回收沥青旧料17.7万吨，回收率100%。
