千龙-法晚联合报道 对于众多已经习惯了双11套路的“小仙女”们，都明白等快递是需要耐心的，但是今年有些人在双11当天收到了快递。根据菜鸟方面的数据，11月13日14时左右，2018天猫双11的第1亿个包裹已经送达，这比五年前提前6天半。
北京的日投递快件量在全国稳居第一。初步预计，11月11日至16日北京邮政行业邮（快）件处理量将超过1亿件，最高日处理量将达到平时的2.8倍。在“疏解整治促提升”和“减量发展”的大背景下，北京已由快递输出城市转变为输入城市，今年前九个月，进京量比出京量多出1.3亿件，而“双11”业务高峰的来临，将会进一步增大快递末端的收派压力。
在这种情况下，除了集中度更高、更智慧的物流系统外，还得感谢那些飞驰在路上的快递小哥们。
送快递有好多门道
敬帅就是这样一个快递小哥，虽然是个95后，但是这已经是他送快递的第三个双11了。
昨天中午1时35分，记者在建国门地铁站后身的站点见到敬帅时，他完成了上午的100多单，正吃着同事帮他叫的外卖。
敬帅负责的是朝阳门到建国门一带的区域，他在路上告诉记者：“今年上了高科技，公司还给加了人手，所以没有往年那么累。”虽然这么说，他这两天都是早上5点钟就起了，一天忙完晚上到宿舍也得10点了。”
但是下午敬帅送的第一单还是吃了闭门羹，打了两个电话都没人接听，敬帅决定还是先送别人家。第二单就比较顺利，收件人是站点旁边一个机关单位的保安。敬帅的小车开到门口，保安大哥正好出来，两个人无缝对接。
这一片儿胡同非常多，也非常窄。刚开到东总布胡同，旁边一条道就被两排车辆堵得死死的，敬帅当机立断换了一条线路，但是有两辆汽车卡死在转弯处。他只好等他们倒出胡同再往里走，前后用了十多分钟。
不耽搁是敬帅工作的一大原则。他告诉记者自己送件有固定的线路，先送附近的散件，再送集中在写字楼的件儿。在出发之前，写字楼的件儿已经被他码在一个巨型邮件包中单独放了一个位置。“你没接电话我就先走了，一会儿回来再来收件。”他在途中接了电话，撂下电话他解释说：“如果停下等，整个下午的线路都会被打乱，我有可能连件儿都送不完，所以不能耽搁。”这个下午连送带收也得100多单。前天他一个人就干了300多单，这个数量在双11期间算是“常态”。
有多能干才能月入过万？
“我干快递之前也以为这活儿好干，觉得卖点力气就能赚不少钱。干了以后才知道自己想简单了。”刚刚20出头的他，曾是一名理发师。“干美容美发的都想自己开店，但是我没本钱，所以转行了。”对于未来是不是挣够了钱，再去开个美发店重拾本行，敬帅则表示现在工作挺好，暂时不想换。
收入是很多人对快递行业最大的好奇，江湖上经常有旺季快递员月收过万的传说。“我没挣到过。”说起这件事，敬帅觉得这就是外界把快递这个工作想简单的表现之一，“月收入能过万，那这个人得特别特别勤快，还得特别聪明。”不过，这个双11，敬帅所在的公司也为快递员提高了送件费，每单多了0.2元，如果全天都按要求完成了派送任务，每单还能得到额外的奖金。这样算下来，他一天能有三四百元的收入。
“如果我一天之内没有按照公司要求的时效送完、有顾客投诉或者件儿没有安全送到，都拿不到奖金，还有可能被罚钱。”说到底快递还是一个与人打交道的工作，用户不在家、老小区没有自提柜、高楼层没电梯对于他来说都是问题，有的时候用户让他交给他人收件或者要求把快递放在门口，他照办了却出现了问题。他还曾经接到过客户的电话，问他一周之前的快件到底交给哪个同事了。“这都得给解决。”敬帅无奈地说。
好在现在他对用户越来越熟悉了，有的时候只需要看到面单上用户的名字，地址、长相什么的就能直接反应出来。
晚饭得十点多才吃
傍晚5点，华灯初上，站点里边已经灯火通明，一辆后车厢满载的依维柯停在指定的位置，十几名快递员正在忙着卸货。几乎前后脚，空场里其他快递公司的货车也到了，各家的快递员们陆陆续续送完下午的件儿回来，一边卸车一边或给今天晚上还能收件的用户打电话联系，或是吐槽一下今天碰见的奇葩用户。
“您走了吗？这有一快递，给保安行吗？”、“你们家居然把快递柜全占了”、“朝内大街没您这地址啊”、“我知道您老用我们家寄，但是现在真不能再便宜了”。
“你说他们下班了吗”、“那顾客收不收件，完全看心情”……
嘴里说着话，并不耽误手里的活儿，满车的货物被快递小哥们手脚不停地卸下并按派送区域分好。
晚上6点多钟，敬帅回来了，车里几乎挤满了收来的快件，出去时带的巴掌厚的电子面单几乎都用了。而等着他的是一个已经堆了一人高快件儿的铁丝大筐。
这时，他的很多同事都已经开始了今天的第三次派送，陆陆续续地把车开出了站点。负责人也吆喝着让大家一定把附近居民的件儿今天能送都送了，因为像今天这样的依维柯车，明天可能会来得更多。
记者注意到整个站点并没有人提吃晚饭的事儿，敬帅说，“把今天的活儿都干完，估计得九点多了，回宿舍再吃饭。”这一下晚饭被支到了十点左右。而这也是“双11”期间的常态。
在这个双11，全国有10万个类似这里的末端快递网点、300余万敬帅这样的快递小哥在默默地工作着，为的就是更早地将双11的剁手成果送到用户的手上。此时此刻，他们正穿梭在大街小巷 ，让我们由衷说声，辛苦啦，快递小哥！
千龙-法晚联合报道 对于众多已经习惯了双11套路的“小仙女”们，都明白等快递是需要耐心的，但是今年有些人在双11当天收到了快递。根据菜鸟方面的数据，11月13日14时左右，2018天猫双11的第1亿个包裹已经送达，这比五年前提前6天半。
北京的日投递快件量在全国稳居第一。初步预计，11月11日至16日北京邮政行业邮（快）件处理量将超过1亿件，最高日处理量将达到平时的2.8倍。在“疏解整治促提升”和“减量发展”的大背景下，北京已由快递输出城市转变为输入城市，今年前九个月，进京量比出京量多出1.3亿件，而“双11”业务高峰的来临，将会进一步增大快递末端的收派压力。
在这种情况下，除了集中度更高、更智慧的物流系统外，还得感谢那些飞驰在路上的快递小哥们。
送快递有好多门道
敬帅就是这样一个快递小哥，虽然是个95后，但是这已经是他送快递的第三个双11了。
昨天中午1时35分，记者在建国门地铁站后身的站点见到敬帅时，他完成了上午的100多单，正吃着同事帮他叫的外卖。
敬帅负责的是朝阳门到建国门一带的区域，他在路上告诉记者：“今年上了高科技，公司还给加了人手，所以没有往年那么累。”虽然这么说，他这两天都是早上5点钟就起了，一天忙完晚上到宿舍也得10点了。”
但是下午敬帅送的第一单还是吃了闭门羹，打了两个电话都没人接听，敬帅决定还是先送别人家。第二单就比较顺利，收件人是站点旁边一个机关单位的保安。敬帅的小车开到门口，保安大哥正好出来，两个人无缝对接。
这一片儿胡同非常多，也非常窄。刚开到东总布胡同，旁边一条道就被两排车辆堵得死死的，敬帅当机立断换了一条线路，但是有两辆汽车卡死在转弯处。他只好等他们倒出胡同再往里走，前后用了十多分钟。
不耽搁是敬帅工作的一大原则。他告诉记者自己送件有固定的线路，先送附近的散件，再送集中在写字楼的件儿。在出发之前，写字楼的件儿已经被他码在一个巨型邮件包中单独放了一个位置。“你没接电话我就先走了，一会儿回来再来收件。”他在途中接了电话，撂下电话他解释说：“如果停下等，整个下午的线路都会被打乱，我有可能连件儿都送不完，所以不能耽搁。”这个下午连送带收也得100多单。前天他一个人就干了300多单，这个数量在双11期间算是“常态”。
有多能干才能月入过万？
“我干快递之前也以为这活儿好干，觉得卖点力气就能赚不少钱。干了以后才知道自己想简单了。”刚刚20出头的他，曾是一名理发师。“干美容美发的都想自己开店，但是我没本钱，所以转行了。”对于未来是不是挣够了钱，再去开个美发店重拾本行，敬帅则表示现在工作挺好，暂时不想换。
收入是很多人对快递行业最大的好奇，江湖上经常有旺季快递员月收过万的传说。“我没挣到过。”说起这件事，敬帅觉得这就是外界把快递这个工作想简单的表现之一，“月收入能过万，那这个人得特别特别勤快，还得特别聪明。”不过，这个双11，敬帅所在的公司也为快递员提高了送件费，每单多了0.2元，如果全天都按要求完成了派送任务，每单还能得到额外的奖金。这样算下来，他一天能有三四百元的收入。
“如果我一天之内没有按照公司要求的时效送完、有顾客投诉或者件儿没有安全送到，都拿不到奖金，还有可能被罚钱。”说到底快递还是一个与人打交道的工作，用户不在家、老小区没有自提柜、高楼层没电梯对于他来说都是问题，有的时候用户让他交给他人收件或者要求把快递放在门口，他照办了却出现了问题。他还曾经接到过客户的电话，问他一周之前的快件到底交给哪个同事了。“这都得给解决。”敬帅无奈地说。
好在现在他对用户越来越熟悉了，有的时候只需要看到面单上用户的名字，地址、长相什么的就能直接反应出来。
晚饭得十点多才吃
傍晚5点，华灯初上，站点里边已经灯火通明，一辆后车厢满载的依维柯停在指定的位置，十几名快递员正在忙着卸货。几乎前后脚，空场里其他快递公司的货车也到了，各家的快递员们陆陆续续送完下午的件儿回来，一边卸车一边或给今天晚上还能收件的用户打电话联系，或是吐槽一下今天碰见的奇葩用户。
“您走了吗？这有一快递，给保安行吗？”、“你们家居然把快递柜全占了”、“朝内大街没您这地址啊”、“我知道您老用我们家寄，但是现在真不能再便宜了”。
“你说他们下班了吗”、“那顾客收不收件，完全看心情”……
嘴里说着话，并不耽误手里的活儿，满车的货物被快递小哥们手脚不停地卸下并按派送区域分好。
晚上6点多钟，敬帅回来了，车里几乎挤满了收来的快件，出去时带的巴掌厚的电子面单几乎都用了。而等着他的是一个已经堆了一人高快件儿的铁丝大筐。
这时，他的很多同事都已经开始了今天的第三次派送，陆陆续续地把车开出了站点。负责人也吆喝着让大家一定把附近居民的件儿今天能送都送了，因为像今天这样的依维柯车，明天可能会来得更多。
记者注意到整个站点并没有人提吃晚饭的事儿，敬帅说，“把今天的活儿都干完，估计得九点多了，回宿舍再吃饭。”这一下晚饭被支到了十点左右。而这也是“双11”期间的常态。
在这个双11，全国有10万个类似这里的末端快递网点、300余万敬帅这样的快递小哥在默默地工作着，为的就是更早地将双11的剁手成果送到用户的手上。此时此刻，他们正穿梭在大街小巷 ，让我们由衷说声，辛苦啦，快递小哥！
