昨天（26日），北京大兴国际机场跑道道面全面贯通，助航灯光调试启动。
北京大兴国际机场工程自2014年12月26日启动，历时整4年，目前4条跑道已实现全面贯通，助航灯光已具备调试条件。大兴机场本期按2025年设计旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次建设，共占地27平方公里。4条跑道采用“三纵一横”全向构型，在国内尚属首次。此构型适合京津地区的空中运行特点，能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离，有利于提高空地一体运行效率，并减少对周边区域的噪声影响，是实施绿色机场建设的标志性成果之一。其中， 西一、西二跑道于今年9月贯通；东跑道于11月贯通；北跑道12月贯通后，实现了4条跑道道面的全部贯通。
按照北京大兴国际机场建设和运营筹备总进度综合管控计划安排，距离大兴机场2019年6月30日竣工验收还有186天。大兴机场将在后续的飞行区工程建设中持续推进，为保障明年的校验飞行任务，顺利完成飞行区工程全面竣工验收打好坚实基础。（记者 孟环）
昨天（26日），北京大兴国际机场跑道道面全面贯通，助航灯光调试启动。
北京大兴国际机场工程自2014年12月26日启动，历时整4年，目前4条跑道已实现全面贯通，助航灯光已具备调试条件。大兴机场本期按2025年设计旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次建设，共占地27平方公里。4条跑道采用“三纵一横”全向构型，在国内尚属首次。此构型适合京津地区的空中运行特点，能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离，有利于提高空地一体运行效率，并减少对周边区域的噪声影响，是实施绿色机场建设的标志性成果之一。其中， 西一、西二跑道于今年9月贯通；东跑道于11月贯通；北跑道12月贯通后，实现了4条跑道道面的全部贯通。
按照北京大兴国际机场建设和运营筹备总进度综合管控计划安排，距离大兴机场2019年6月30日竣工验收还有186天。大兴机场将在后续的飞行区工程建设中持续推进，为保障明年的校验飞行任务，顺利完成飞行区工程全面竣工验收打好坚实基础。（记者 孟环）
