林萃路啥时能通车？从这条路规划之初，这个问题就一直牵动着几十万回龙观居民的心。但由于五星啤酒厂征拆未能有效推进，这条主干路历经十余年始终未能贯通。
好消息是，随着去年回天地区三年行动计划发布实施，这个“老大难”交通断点迎来打通的曙光。记者昨天从市发改委获悉，林萃路五星啤酒厂段已于去年12月28日实现进场施工，预计2020年可实现全线贯通。
930米交通断点“走”了12年
林萃路（北五环-回南北路）是城市北部地区特别是回龙观地区连接中心城区的一条城市主干路。道路设计范围南起北五环路，北至回龙观北端的回南北路，道路全长7.6公里。
这条路早在2006年就启动建设，其余路段均已按规划实施完毕。但当时路修到北京五星青岛啤酒厂门口戛然而止，继续往北将不得不穿越厂区。穿厂区的道路长约400米，由于复杂的征拆及相关利益诉求问题，一直搁浅，林萃路因此出现了共计930米的断点。
去年8月16日，市政府发布回天三年行动计划，明确提出要缓解回天地区的交通拥堵，率先打通一批堵点和断点。近12年未能推进的林萃路“老大难”问题，能否彻底解决，也被网友称为评价“回天计划”成果的重要标准。
根据市委市政府部署，海淀区政府、市国资委与青岛市国资委、青岛啤酒集团、五星啤酒厂进行了多轮沟通协商，去年12月28日终于就“厂区整体收储、先行修路”达成共识，五星啤酒厂同意进场施工。
市发改委相关负责人介绍，去年12月28日，项目单位公联公司进场开展了实地调查等施工前期工作，并于12月30日完成道路红线范围内的地上建筑物拆除腾退。
连续下穿S2线地铁13号线
昨天，记者来到林萃路断点现场。出地铁霍营站G4口，往东步行100多米，就是S2线黄土店站，站房南侧是一大片平整后的拆违空地。再往南就属于五星啤酒厂厂区，目前被蓝色围挡围起来的区域，正是林萃路的红线范围。这里原是啤酒厂的一处包装库，上月底拆除地面建筑后，如今已被平整后苫盖。
“林萃路的十多年的断点就在这里，以后就将从这里穿过。”公联公司项目经理李淘指着道路红线范围内65米宽的空地告诉记者。李淘曾参与2006年林萃路修建，他还记得当时林萃路修到啤酒厂时，工程就无法推进了。如今，林萃路穿越厂区问题终于获得实质进展。
林萃路断点打通，另一个难点在于要连续穿越国铁和地铁13号线。据介绍，林萃路将采取U形槽下穿方式，连续穿越国铁、地铁13号线，下穿线路长度约650米。
由于黄土店站过街天桥恰好位于道路红线范围内，道路下穿时过街天桥将临时拆除，目前正与北京铁路局协商。路面下方目前已探测到有两根中水、污水主管线，也需要进行改移，这项工作计划在春节后实施。
林萃路工程需要下穿铁路线，同时又不能影响地铁和S2线的运营，只能选择客流相对较小的国庆节或春节窗口实施下穿作业。根据测算，整体施工期大约为18个月，预计到2020年林萃路可实现贯通。
居民进城少绕四五公里
按照当初的规划设计，林萃路为双向六车道，设计时速为60公里。除西三旗南路至黄平东路这段“断点”外，其余均早已按规划实施。北五环的林萃桥往北，规划设计的林萃路由南至北现状分别为黑泉路、建材城中路。
如今啤酒厂仍在生产，门口大货车进进出出。站在五星啤酒厂门口向南望，远处从建材城中路驶来的车辆，只能转弯向西进入西三旗南路。回龙观地区居民黄先生告诉记者，他现在开车进城，要么从黄平路往西进入京藏高速，要么从黄平路绕远道再驶入建材城中路进入北五环，绕来绕去太费劲，再加上黄平路也窄，堵车成了家常便饭。据他测算，林萃路要是打通了，能少绕路四五公里。
到明年，林萃路断点打通后，将使得科星路（林萃路北段）、建材城中路、黑泉路实现南北贯通，形成一条双向六车道的城市主干路，方便回龙观地区与中心城区的交通联络，同时有效缓解该地区的拥堵。
林萃路啥时能通车？从这条路规划之初，这个问题就一直牵动着几十万回龙观居民的心。但由于五星啤酒厂征拆未能有效推进，这条主干路历经十余年始终未能贯通。
好消息是，随着去年回天地区三年行动计划发布实施，这个“老大难”交通断点迎来打通的曙光。记者昨天从市发改委获悉，林萃路五星啤酒厂段已于去年12月28日实现进场施工，预计2020年可实现全线贯通。
930米交通断点“走”了12年
林萃路（北五环-回南北路）是城市北部地区特别是回龙观地区连接中心城区的一条城市主干路。道路设计范围南起北五环路，北至回龙观北端的回南北路，道路全长7.6公里。
这条路早在2006年就启动建设，其余路段均已按规划实施完毕。但当时路修到北京五星青岛啤酒厂门口戛然而止，继续往北将不得不穿越厂区。穿厂区的道路长约400米，由于复杂的征拆及相关利益诉求问题，一直搁浅，林萃路因此出现了共计930米的断点。
去年8月16日，市政府发布回天三年行动计划，明确提出要缓解回天地区的交通拥堵，率先打通一批堵点和断点。近12年未能推进的林萃路“老大难”问题，能否彻底解决，也被网友称为评价“回天计划”成果的重要标准。
根据市委市政府部署，海淀区政府、市国资委与青岛市国资委、青岛啤酒集团、五星啤酒厂进行了多轮沟通协商，去年12月28日终于就“厂区整体收储、先行修路”达成共识，五星啤酒厂同意进场施工。
市发改委相关负责人介绍，去年12月28日，项目单位公联公司进场开展了实地调查等施工前期工作，并于12月30日完成道路红线范围内的地上建筑物拆除腾退。
连续下穿S2线地铁13号线
昨天，记者来到林萃路断点现场。出地铁霍营站G4口，往东步行100多米，就是S2线黄土店站，站房南侧是一大片平整后的拆违空地。再往南就属于五星啤酒厂厂区，目前被蓝色围挡围起来的区域，正是林萃路的红线范围。这里原是啤酒厂的一处包装库，上月底拆除地面建筑后，如今已被平整后苫盖。
“林萃路的十多年的断点就在这里，以后就将从这里穿过。”公联公司项目经理李淘指着道路红线范围内65米宽的空地告诉记者。李淘曾参与2006年林萃路修建，他还记得当时林萃路修到啤酒厂时，工程就无法推进了。如今，林萃路穿越厂区问题终于获得实质进展。
林萃路断点打通，另一个难点在于要连续穿越国铁和地铁13号线。据介绍，林萃路将采取U形槽下穿方式，连续穿越国铁、地铁13号线，下穿线路长度约650米。
由于黄土店站过街天桥恰好位于道路红线范围内，道路下穿时过街天桥将临时拆除，目前正与北京铁路局协商。路面下方目前已探测到有两根中水、污水主管线，也需要进行改移，这项工作计划在春节后实施。
林萃路工程需要下穿铁路线，同时又不能影响地铁和S2线的运营，只能选择客流相对较小的国庆节或春节窗口实施下穿作业。根据测算，整体施工期大约为18个月，预计到2020年林萃路可实现贯通。
居民进城少绕四五公里
按照当初的规划设计，林萃路为双向六车道，设计时速为60公里。除西三旗南路至黄平东路这段“断点”外，其余均早已按规划实施。北五环的林萃桥往北，规划设计的林萃路由南至北现状分别为黑泉路、建材城中路。
如今啤酒厂仍在生产，门口大货车进进出出。站在五星啤酒厂门口向南望，远处从建材城中路驶来的车辆，只能转弯向西进入西三旗南路。回龙观地区居民黄先生告诉记者，他现在开车进城，要么从黄平路往西进入京藏高速，要么从黄平路绕远道再驶入建材城中路进入北五环，绕来绕去太费劲，再加上黄平路也窄，堵车成了家常便饭。据他测算，林萃路要是打通了，能少绕路四五公里。
到明年，林萃路断点打通后，将使得科星路（林萃路北段）、建材城中路、黑泉路实现南北贯通，形成一条双向六车道的城市主干路，方便回龙观地区与中心城区的交通联络，同时有效缓解该地区的拥堵。
