2月22日0时至24日24时，北京启动了2019年首个空气重污染橙色预警。预警期间，北京市各区各部门落实预警的各项措施，开展突击检查。其中，生态环境部门累计查处289辆排放超标重型柴油车。北京青年报记者从市环保监测中心获悉，23日白天污染水平将有所上升，24日达到中重度污染。预计2月25日，空气质量可恢复至二级良。
2月22日上午，杨斌副市长带队对西城区、海淀区橙色预警措施落实情况进行督查。检查组到西单文化广场升级改造工地和西城区百万庄北里居民住房改善项目工地（C地块工程），检查扬尘治理及重污染预警措施落实情况。杨斌副市长要求工地要严格扬尘污染控制，对容易产生扬尘的工序进行严格管控，切实落实好应急应对措施。检查组到北京财大博文印务有限公司、北京春飞彩色印刷技术有限公司检查了停限产措施落实情况，两家单位均已停产。
据统计，2月22日，全市住建部门出动检查566人次，共现场检查工地313个，检查中发现问题工地14个，已全部整改完成；城管执法部门检查工地925个，规范、查处工地121起。此外，生态环境部门累计人工检查重型柴油车3583辆，查处289辆排放超标重型柴油车。其中，上路检测、处罚排放超标车辆264辆；入户检查处罚排放超标车辆25辆。
北京市环境保护监测中心表示，2月22日前半夜，本市大气扩散条件较为不利，后半夜在北部高压作用下再次转好，夜间空气质量为三级轻度污染。2月23日上午，受弱高压影响，预计空气质量为良至轻度污染水平；下午至夜间转为高压后部，地面偏南风，扩散条件较不利，加之周边高浓度污染回流的影响，污染水平将逐步上升。预计2月23日全天本市空气质量为轻中度污染。
2月24日，扩散条件进一步转差，预计空气质量为中重度污染。24日夜间受冷空气影响，扩散条件改善，预计25日空气质量为二级良。26日至27日，影响本市气压场整体较弱，预计空气质量为三级轻度污染水平为主。
现场
工地雾炮机喷雾降尘
昨天上午，北青报记者跟随海淀城管执法监察局西北旺镇队的执法队员，来到了位于西北旺镇六里屯南路与亮甲店路交叉口东侧200米处的一个工地。在工地门口已经立起了“空气重污染预警二级（橙色）”警示牌，要求施工方严格落实应急预案，对裸露地面、物料堆放等场所进行苫盖并采取喷淋降尘等措施。
走进施工现场，北青报记者看到，一台雾炮机正在向工地喷射水雾降低扬尘。城管执法队员对工地内部的裸露地面、物料堆放场所等区域的苫盖情况进行了重点检查，并对存在的问题当场提出整改意见，要求施工方现场进行整改。
据介绍，针对此次空气重污染预警，海淀城管部门启动应急预案，对全区300余个施工工地进行检查，要求停止一切可能引起扬尘的土方施工，并开展降尘作业。一线执法人员开展全天候特别是夜间执法检查工作，重点对施工工地扬尘、运输车辆遗撒等问题进行专项执法。
昨天，北青报记者还跟随市住建委监督总站执法人员，分别到门头沟区、石景山区的几处施工项目进行执法检查，看到各工地裸露地面做到了100%苫盖防尘网。据市住建委监督总站站长魏吉祥介绍，自2月22日开始，市、区两级住建委对全市范围内的建设工程施工现场扬尘治理情况开展专项检查，特别是市政工程、新开工工程和中小型工地的扬尘治理情况。
施工现场是否安装视频监控及监控是否接入市级系统，也是本次检查的重点。“全市2000多个工地共安装了6000个摄像头，利用这套系统进行非现场执法检查效率更高，可确保全市扬尘治理达到要求。”魏吉祥透露，2019年市住建委将加大对施工工地的视频监控系统检查力度，成立专门的检查队伍，做到监管全覆盖。
分析
区域整体扩散条件较差
对于此次污染过程的成因，国家大气污染防治攻关联合中心分析称，首先是静稳、高湿、近地逆温等不利的气象条件出现，导致污染物快速积累。2月19日，区域整体扩散条件较差，受偏南风影响，污染物在太行山东侧逐渐积累；同时，区域内大部分城市湿度高于70%，有利于气态污染物的二次转化和颗粒物的吸湿增长；另外，太原、郑州等地还存在近地面逆温，对污染物的垂直扩散有所抑制。
从北京、邯郸、濮阳等典型城市的PM2.5组分监测结果上看，硫酸盐、硝酸盐、铵盐等二次无机组分在PM2.5中的占比之和高于60%。因此，高湿条件下，二氧化硫、氮氧化物等气态污染物的二次转化，导致了区域内PM2.5浓度的快速上升。
应对
公交公司调派清洁能源车辆
北青报记者从北京公交集团获悉，空气重污染橙色预警期间，本市860条常规公交线路将及时调整运营调度方案，在2个重点环路、12个早高峰重点方向、10个晚高峰重要客流集散点、15个居住密集区域周边安排200辆机动车，根据沿线客流变化投入运营，减少乘客户外候车时间。
针对市民周末出行需求，途经各进出城联络线、主要环线以及四惠、六里桥、东直门、八王坟等客流集散点的重点线路将增配2至3辆“机动运力”，部分重点进出城线路将根据沿线客流情况加密发车间隔。
此外，公交集团将依照线路运营预案要求，在重点线路上按照高峰运力调配运营车辆，减少市民候车时间，并优先调派纯电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车。公交车驾驶员遇交通堵塞或等候红绿灯时间较长时将严格执行及时熄火工作要求，减少尾气排放。
公交保修单位和各线路车队将加强对运营车辆车况的检查和尾气排放情况的检测，确保运营车辆车况良好，非清洁能源公交车排放符合国家标准要求，杜绝排放超标车辆上路运营。遇有运营车辆发生中途故障，公交集团调度应急指挥中心将第一时间协调保修单位做好故障车辆的抢修救援工作，及时抢修故障车或将故障车拖离主干道路，减少道路拥堵。
北青报记者从京港地铁了解到，为保证空气重污染时乘客顺畅出行，京港地铁将根据能见度的情况，安排所辖各线车辆适时提前出库，保障列车准时抵达车站；在列车行驶中，京港地铁所辖各线列车司机将加强露天段的眺望，并将根据雾霾情况控制车速，以保障安全。
此外，2月24日京港地铁4号线北京南站开往安河桥北站的上行列车末班车发车时间将延长55分钟，北京南站的末班车时间由23时15分延长至次日0时10分。延长运营期间，京港地铁4号线将加开临客，方便乘客出行。
2月22日0时至24日24时，北京启动了2019年首个空气重污染橙色预警。预警期间，北京市各区各部门落实预警的各项措施，开展突击检查。其中，生态环境部门累计查处289辆排放超标重型柴油车。北京青年报记者从市环保监测中心获悉，23日白天污染水平将有所上升，24日达到中重度污染。预计2月25日，空气质量可恢复至二级良。
2月22日上午，杨斌副市长带队对西城区、海淀区橙色预警措施落实情况进行督查。检查组到西单文化广场升级改造工地和西城区百万庄北里居民住房改善项目工地（C地块工程），检查扬尘治理及重污染预警措施落实情况。杨斌副市长要求工地要严格扬尘污染控制，对容易产生扬尘的工序进行严格管控，切实落实好应急应对措施。检查组到北京财大博文印务有限公司、北京春飞彩色印刷技术有限公司检查了停限产措施落实情况，两家单位均已停产。
据统计，2月22日，全市住建部门出动检查566人次，共现场检查工地313个，检查中发现问题工地14个，已全部整改完成；城管执法部门检查工地925个，规范、查处工地121起。此外，生态环境部门累计人工检查重型柴油车3583辆，查处289辆排放超标重型柴油车。其中，上路检测、处罚排放超标车辆264辆；入户检查处罚排放超标车辆25辆。
北京市环境保护监测中心表示，2月22日前半夜，本市大气扩散条件较为不利，后半夜在北部高压作用下再次转好，夜间空气质量为三级轻度污染。2月23日上午，受弱高压影响，预计空气质量为良至轻度污染水平；下午至夜间转为高压后部，地面偏南风，扩散条件较不利，加之周边高浓度污染回流的影响，污染水平将逐步上升。预计2月23日全天本市空气质量为轻中度污染。
2月24日，扩散条件进一步转差，预计空气质量为中重度污染。24日夜间受冷空气影响，扩散条件改善，预计25日空气质量为二级良。26日至27日，影响本市气压场整体较弱，预计空气质量为三级轻度污染水平为主。
现场
工地雾炮机喷雾降尘
昨天上午，北青报记者跟随海淀城管执法监察局西北旺镇队的执法队员，来到了位于西北旺镇六里屯南路与亮甲店路交叉口东侧200米处的一个工地。在工地门口已经立起了“空气重污染预警二级（橙色）”警示牌，要求施工方严格落实应急预案，对裸露地面、物料堆放等场所进行苫盖并采取喷淋降尘等措施。
走进施工现场，北青报记者看到，一台雾炮机正在向工地喷射水雾降低扬尘。城管执法队员对工地内部的裸露地面、物料堆放场所等区域的苫盖情况进行了重点检查，并对存在的问题当场提出整改意见，要求施工方现场进行整改。
据介绍，针对此次空气重污染预警，海淀城管部门启动应急预案，对全区300余个施工工地进行检查，要求停止一切可能引起扬尘的土方施工，并开展降尘作业。一线执法人员开展全天候特别是夜间执法检查工作，重点对施工工地扬尘、运输车辆遗撒等问题进行专项执法。
昨天，北青报记者还跟随市住建委监督总站执法人员，分别到门头沟区、石景山区的几处施工项目进行执法检查，看到各工地裸露地面做到了100%苫盖防尘网。据市住建委监督总站站长魏吉祥介绍，自2月22日开始，市、区两级住建委对全市范围内的建设工程施工现场扬尘治理情况开展专项检查，特别是市政工程、新开工工程和中小型工地的扬尘治理情况。
施工现场是否安装视频监控及监控是否接入市级系统，也是本次检查的重点。“全市2000多个工地共安装了6000个摄像头，利用这套系统进行非现场执法检查效率更高，可确保全市扬尘治理达到要求。”魏吉祥透露，2019年市住建委将加大对施工工地的视频监控系统检查力度，成立专门的检查队伍，做到监管全覆盖。
分析
区域整体扩散条件较差
对于此次污染过程的成因，国家大气污染防治攻关联合中心分析称，首先是静稳、高湿、近地逆温等不利的气象条件出现，导致污染物快速积累。2月19日，区域整体扩散条件较差，受偏南风影响，污染物在太行山东侧逐渐积累；同时，区域内大部分城市湿度高于70%，有利于气态污染物的二次转化和颗粒物的吸湿增长；另外，太原、郑州等地还存在近地面逆温，对污染物的垂直扩散有所抑制。
从北京、邯郸、濮阳等典型城市的PM2.5组分监测结果上看，硫酸盐、硝酸盐、铵盐等二次无机组分在PM2.5中的占比之和高于60%。因此，高湿条件下，二氧化硫、氮氧化物等气态污染物的二次转化，导致了区域内PM2.5浓度的快速上升。
应对
公交公司调派清洁能源车辆
北青报记者从北京公交集团获悉，空气重污染橙色预警期间，本市860条常规公交线路将及时调整运营调度方案，在2个重点环路、12个早高峰重点方向、10个晚高峰重要客流集散点、15个居住密集区域周边安排200辆机动车，根据沿线客流变化投入运营，减少乘客户外候车时间。
针对市民周末出行需求，途经各进出城联络线、主要环线以及四惠、六里桥、东直门、八王坟等客流集散点的重点线路将增配2至3辆“机动运力”，部分重点进出城线路将根据沿线客流情况加密发车间隔。
此外，公交集团将依照线路运营预案要求，在重点线路上按照高峰运力调配运营车辆，减少市民候车时间，并优先调派纯电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车。公交车驾驶员遇交通堵塞或等候红绿灯时间较长时将严格执行及时熄火工作要求，减少尾气排放。
公交保修单位和各线路车队将加强对运营车辆车况的检查和尾气排放情况的检测，确保运营车辆车况良好，非清洁能源公交车排放符合国家标准要求，杜绝排放超标车辆上路运营。遇有运营车辆发生中途故障，公交集团调度应急指挥中心将第一时间协调保修单位做好故障车辆的抢修救援工作，及时抢修故障车或将故障车拖离主干道路，减少道路拥堵。
北青报记者从京港地铁了解到，为保证空气重污染时乘客顺畅出行，京港地铁将根据能见度的情况，安排所辖各线车辆适时提前出库，保障列车准时抵达车站；在列车行驶中，京港地铁所辖各线列车司机将加强露天段的眺望，并将根据雾霾情况控制车速，以保障安全。
此外，2月24日京港地铁4号线北京南站开往安河桥北站的上行列车末班车发车时间将延长55分钟，北京南站的末班车时间由23时15分延长至次日0时10分。延长运营期间，京港地铁4号线将加开临客，方便乘客出行。
