3月27日上午，市交通委、首发集团相关负责人做客北京交通广播，介绍今年交通基础设施重点工程项目建设工作。据介绍，京雄高速建成之后，内侧两条将作为智慧驾驶专用车道，在路上可以实现车路协同和自动驾驶。此外，贯穿门头沟区的国道109高速也将在2023年建成。
高速公路：
全市在建里程160公里
市交通委工程协调与市场监管处副处长张伟介绍，今年北京共安排了31项市级重点工程。其中今年年内，大兴机场高速、大兴机场北线高速、京礼高速（延崇高速山区段）完工，京雄高速、国道109高速将开工。
张伟介绍，今年建设规模和投资规模仍旧非常大，高速公路在建里程160公里，总投资超过200亿，规模仍居于历史高位。此外，环球影城六环立交今年建成，长安街西延永定河大桥即将完工，长安街西延国庆之前通车。
京雄高速：
内侧将设自动驾驶专用车道
首发集团科技和规划设计部副部长周晓红介绍，京雄高速将在年内开工建设。京雄高速位于北京西南方向，是北京到雄安最便捷的一条高速公路，起点在北京市南五环路，向西跨越永定河进入房山，并沿京石客专布线13公里，向南延伸到市界与河北段相接。京雄高速全长约100公里，其中北京段27公里，河北段72公里。道路等级为高速公路，设计速度为每小时100至120公里，双向八车道。全线设计互通立交8座。
在智慧创新方面，京雄高速建成之后，内侧两条将作为智慧驾驶专用车道，在路上可以实现车路协同和自动驾驶，同时还将进行基础设施数字化及智慧收费等方面的研究。在绿色生态方面，考虑到穿越永定河和小清河，设计上采用了大跨径高架桥，尽量减少了桥墩的布设，桥下空间恢复成城市绿地，同时对道路路面雨水单独收集和排放。
此外，由于京雄高速沿线有多个居住组团，为了尽量远离居住区、集约利用土地，因此在布线时与现有的京石客专并线，减少对地块的分割。
国道109高速：
1小时直达门头沟最西端
国道109高速是北京正西方的出京通道，全线位于门头沟区，东起西六环军庄立交，向西延伸，终点与河北张涿高速相接，全长65.5公里，全线设计时速80公里。从西六环到斋堂为六车道断面，斋堂到市界为四车道断面，预留远期施划六车道的条件。
国道109高速建成后，将完善西部放射线路网，改变了以往门头沟没有放射线高速的历史，从西六环到门头沟最西部的清水镇，从现在的3.5小时缩短到1小时，方便山区居民出行，并带动沿线旅游资源开发，串联起灵山、百花山等景区。
国道109高速所在的门头沟区是北京市总规确定的西部生态涵养区，沿线的永定河山峡段是水源一级保护区，百花山是国家级的自然保护区，生态环境十分敏感。
由于国道109高速全线处于山区，沿线地质条件复杂，全线桥隧比接近90%，并设置了三处隧道群，华北地区乃至全国范围内罕见的隧道群，6.3公里小龙门隧道建成后，将成为北京地区最长的公路隧道之一。据介绍，国道109高速预计2023年建成。
3月27日上午，市交通委、首发集团相关负责人做客北京交通广播，介绍今年交通基础设施重点工程项目建设工作。据介绍，京雄高速建成之后，内侧两条将作为智慧驾驶专用车道，在路上可以实现车路协同和自动驾驶。此外，贯穿门头沟区的国道109高速也将在2023年建成。
高速公路：
全市在建里程160公里
市交通委工程协调与市场监管处副处长张伟介绍，今年北京共安排了31项市级重点工程。其中今年年内，大兴机场高速、大兴机场北线高速、京礼高速（延崇高速山区段）完工，京雄高速、国道109高速将开工。
张伟介绍，今年建设规模和投资规模仍旧非常大，高速公路在建里程160公里，总投资超过200亿，规模仍居于历史高位。此外，环球影城六环立交今年建成，长安街西延永定河大桥即将完工，长安街西延国庆之前通车。
京雄高速：
内侧将设自动驾驶专用车道
首发集团科技和规划设计部副部长周晓红介绍，京雄高速将在年内开工建设。京雄高速位于北京西南方向，是北京到雄安最便捷的一条高速公路，起点在北京市南五环路，向西跨越永定河进入房山，并沿京石客专布线13公里，向南延伸到市界与河北段相接。京雄高速全长约100公里，其中北京段27公里，河北段72公里。道路等级为高速公路，设计速度为每小时100至120公里，双向八车道。全线设计互通立交8座。
在智慧创新方面，京雄高速建成之后，内侧两条将作为智慧驾驶专用车道，在路上可以实现车路协同和自动驾驶，同时还将进行基础设施数字化及智慧收费等方面的研究。在绿色生态方面，考虑到穿越永定河和小清河，设计上采用了大跨径高架桥，尽量减少了桥墩的布设，桥下空间恢复成城市绿地，同时对道路路面雨水单独收集和排放。
此外，由于京雄高速沿线有多个居住组团，为了尽量远离居住区、集约利用土地，因此在布线时与现有的京石客专并线，减少对地块的分割。
国道109高速：
1小时直达门头沟最西端
国道109高速是北京正西方的出京通道，全线位于门头沟区，东起西六环军庄立交，向西延伸，终点与河北张涿高速相接，全长65.5公里，全线设计时速80公里。从西六环到斋堂为六车道断面，斋堂到市界为四车道断面，预留远期施划六车道的条件。
国道109高速建成后，将完善西部放射线路网，改变了以往门头沟没有放射线高速的历史，从西六环到门头沟最西部的清水镇，从现在的3.5小时缩短到1小时，方便山区居民出行，并带动沿线旅游资源开发，串联起灵山、百花山等景区。
国道109高速所在的门头沟区是北京市总规确定的西部生态涵养区，沿线的永定河山峡段是水源一级保护区，百花山是国家级的自然保护区，生态环境十分敏感。
由于国道109高速全线处于山区，沿线地质条件复杂，全线桥隧比接近90%，并设置了三处隧道群，华北地区乃至全国范围内罕见的隧道群，6.3公里小龙门隧道建成后，将成为北京地区最长的公路隧道之一。据介绍，国道109高速预计2023年建成。
