日前，随着能源“中心枢纽”次高压A燃气调压站项目完成竣工验收，北京大兴国际机场正式具备接收上游气源和向下游输送燃气的能力，为顺利运营提供了动力保障。
次高压A燃气调压站工程占地面积约为6603m2，总建筑面积为2047m2，高峰小时流量可达到8万Nm3/h，承担着大兴机场输送燃气能源的重任，是机场内唯一的燃气调压站工程。
据了解，大兴国际机场建成使用之后，北京地区将新增航站楼面积70万平方米、跑道4条、停机位268个，机场旅客吞吐量将得到极大提升，大量国际航班时刻可以得到释放，从而提升我国枢纽机场的国际竞争力。从远期来看，大兴国际机场按照年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次的规模建设7条跑道和约140万平方米的航站楼。
日前，随着能源“中心枢纽”次高压A燃气调压站项目完成竣工验收，北京大兴国际机场正式具备接收上游气源和向下游输送燃气的能力，为顺利运营提供了动力保障。
次高压A燃气调压站工程占地面积约为6603m2，总建筑面积为2047m2，高峰小时流量可达到8万Nm3/h，承担着大兴机场输送燃气能源的重任，是机场内唯一的燃气调压站工程。
据了解，大兴国际机场建成使用之后，北京地区将新增航站楼面积70万平方米、跑道4条、停机位268个，机场旅客吞吐量将得到极大提升，大量国际航班时刻可以得到释放，从而提升我国枢纽机场的国际竞争力。从远期来看，大兴国际机场按照年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次的规模建设7条跑道和约140万平方米的航站楼。
