林田相间，天地彩画，一廊贯古今……通往机场的路竟可以如此赏心悦目。4月11日，发改委下达任务书，大兴国际机场高速绿色通道8172亩绿化将于下月实施。
如今，距离北京大兴国际机场正式通航只剩下约5个月的时间。发改委下达的任务书包括：大兴国际机场高速绿色通道（三线并廊）建设工程，高速绿色通道建设工程等2个项目专项建设。前者位于大兴国际机场高速与京雄城际铁路、轨道交通新机场线三条交通干线并行段的夹缝空间，全长约17千米，总面积约1700亩；后者位于北京大兴国际机场高速公路外侧，全长约29公里，总面积6472亩。
项目预计5月开工，6月底前完成造林绿化主体工程，建成后将与此前造林地块连绵成片，形成“穿过森林去机场”的大美景观。
在建设理念上，工程将打造林带如虹的生态迎宾绿廊、彩田如画的郊野风景绿廊。首先，通过城市高速森林与农田林网的景观界面穿插结合，形成林拥旷野的大地景观。其次，搭配四季各具代表色彩的植物，形成随着四季更迭呈现四时景象特色的变化效果。飞机视角、高铁视角、高速视角、城铁视角、辅路视角和人行视角，被大体分为俯视、上层、中层和下层四个层级统筹考虑，确保层层有景致；而全线绿化也段落分明，北段夏槐繁茂、中段秋红飒爽、南段青松守望，打造景观“高颜值”。此外，三线并廊工程作为夹缝空间，在“林田交响，幻彩森林”的大背景下，突出林廊连贯的绿色轴带，作为机场高速绿色通道的中心纽带。
景观结构则被赋予了更多心思：“一廊贯古今”，机场高速绿色通道连接古城与新国门，具有通贯古今的寓意；“一核凝气韵”，三线并廊终点绿地形成全线绿核，凝结大国气韵；三线并廊建设的终点绿核为绿色通道全线的核心，也是国门形象的集中体现，将打造“青松迎客”的效果，通过简洁大气的设计手法，充分展现富有中国诗画意境的壮美国门景观；“三段融绿意”，将机场高速绿廊划分为三大段落，由北往南依次为：城市段、郊区段、机场段，各段各具特色；“五点述风采”，将高速上的五个重要桥区进行重点打造，通过丰富的植物群落空间和地形营造，打造机场高速绿廊带上的“五颗明珠”。
林田相间，天地彩画，一廊贯古今……通往机场的路竟可以如此赏心悦目。4月11日，发改委下达任务书，大兴国际机场高速绿色通道8172亩绿化将于下月实施。
如今，距离北京大兴国际机场正式通航只剩下约5个月的时间。发改委下达的任务书包括：大兴国际机场高速绿色通道（三线并廊）建设工程，高速绿色通道建设工程等2个项目专项建设。前者位于大兴国际机场高速与京雄城际铁路、轨道交通新机场线三条交通干线并行段的夹缝空间，全长约17千米，总面积约1700亩；后者位于北京大兴国际机场高速公路外侧，全长约29公里，总面积6472亩。
项目预计5月开工，6月底前完成造林绿化主体工程，建成后将与此前造林地块连绵成片，形成“穿过森林去机场”的大美景观。
在建设理念上，工程将打造林带如虹的生态迎宾绿廊、彩田如画的郊野风景绿廊。首先，通过城市高速森林与农田林网的景观界面穿插结合，形成林拥旷野的大地景观。其次，搭配四季各具代表色彩的植物，形成随着四季更迭呈现四时景象特色的变化效果。飞机视角、高铁视角、高速视角、城铁视角、辅路视角和人行视角，被大体分为俯视、上层、中层和下层四个层级统筹考虑，确保层层有景致；而全线绿化也段落分明，北段夏槐繁茂、中段秋红飒爽、南段青松守望，打造景观“高颜值”。此外，三线并廊工程作为夹缝空间，在“林田交响，幻彩森林”的大背景下，突出林廊连贯的绿色轴带，作为机场高速绿色通道的中心纽带。
景观结构则被赋予了更多心思：“一廊贯古今”，机场高速绿色通道连接古城与新国门，具有通贯古今的寓意；“一核凝气韵”，三线并廊终点绿地形成全线绿核，凝结大国气韵；三线并廊建设的终点绿核为绿色通道全线的核心，也是国门形象的集中体现，将打造“青松迎客”的效果，通过简洁大气的设计手法，充分展现富有中国诗画意境的壮美国门景观；“三段融绿意”，将机场高速绿廊划分为三大段落，由北往南依次为：城市段、郊区段、机场段，各段各具特色；“五点述风采”，将高速上的五个重要桥区进行重点打造，通过丰富的植物群落空间和地形营造，打造机场高速绿廊带上的“五颗明珠”。
