青音：
奋斗永远是青春最亮丽的底色，在青春这条赛车道上，我不能输！——朱漫福
赛车手、学霸、入选学校首期“海外计划”学生国际交流项目、保送清华直攻博士学位，她就是朱漫福——北京理工大学机械与车辆学院2015级本科生。大学四年的时光，如赛车疾驰般倏忽而过，在这个女大学生的青春赛道上，写满了拼搏与奋斗，载满了成绩与精彩。
当一名赛车手成为最初的梦想
“1圈，2圈……30圈，31圈……50圈。”北理工校园中，一辆水滴形的赛车，以25km/h的速度，在操场的跑道上，一圈圈匀速行驶，不时发出阵阵轰鸣。当跑完第50圈，赛车平稳刹住，一位身着红色赛车服的女车手从不足1立方米的驾驶室中一跃而出，身材娇小却尽显飒爽英姿，这就是朱漫福。
做个赛车手，对于朱漫福来说，这是在上大学前想都不敢想的。但在北理工一次节能车俱乐部的宣讲会上，看着学长学姐们驾驶自己造出的赛车驰骋赛场时，朱漫福找到了心中的方向。
北理工节能车车队俱乐部，是朱漫福所在的机械与车辆学院独有的俱乐部，该俱乐部由学院学生自行组织、自行管理、自行运营。从设计车、造车、修车、试车到比赛都是由学生团队完成的。“这给了我们把课本知识理论用之于实践的机会”，朱漫福告诉北青报记者。学院的学生们平日里一有时间就来俱乐部里“捣鼓捣鼓车”，这让他们觉得那些“冷冰冰”的知识点变得鲜活起来。
为了加入北理工节能车车队，朱漫福从大一开始，就认真准备，刻苦钻研，丰富自己。终于，在大二暑假，朱漫福作为实习生在节能车队学习。初到车队，朱漫福难免紧张，但扎实的知识储备和出色的学习能力给了她自信，北理工创新实践、学习成长的良好氛围，更是让朱漫福如鱼得水。
暑期实习期间，她经常是第一个来到车队的人，遇到不懂的问题，高年级的学长学姐们都是耐心解答。朱漫福在车队成长迅速。暑期实习结束后，她被车队选为电车车手。“之所以选择身材娇小的小朱，虽然有从车辆减重节能的角度考虑，但是她的沉稳冷静和认真执着才是当选的最重要因素。”担任多年车队指导教师的宋强这样说。
在青春赛道上永不言败
开车虽然很“酷”，但朱漫福背后付出的艰辛更“酷”。
从新车落地到比赛前夕，是试车的集中期和黄金期。暑假期间，朱漫福和队员们抓住上午的黄金时间试车，下午就推车回车队进行检修和为第二天的试车做准备。9月开学后，朱漫福课程表的空白时间几乎全部用来试车。电车要想跑出好成绩，应尽量匀速行驶，车手要把稳油门，这对臂力是极大的考验。为了控制好体重并稳稳地握住转把，朱漫福尝试了各种减脂训练，也逼迫自己去尝试并不喜欢的户外长跑，加强臂力训练。经过两个多月的训练，2017年10月底，朱漫福与队友们一起出征Honda中国节能竞技大赛。然而，首次练习赛却不尽如人意。比赛场地情况复杂，让习惯了在平整操场上驾车的朱漫福很不适应。练习赛中，她驾驶着电车不仅多开了一圈，而且在跑第二圈时行驶速度就已经不符合赛事要求，导致最终成绩不予录入。
练习赛的失利和正式比赛的即将来临，使朱漫福的心情低落压抑到了极致。“安全第一，不要太有压力。”队友们的鼓励让朱漫福感受到了温暖，“为了这次比赛，大家付出了一年的努力。我不能轻易放弃。”练习赛后，朱漫福和领队们一遍又一遍地观看视频，剖析行驶过程中出现的问题，并重新制定驾驶策略。正式赛前夜，她无心入睡，把对应每一个弯道、每一个上下坡的驾驶策略牢记在心，在脑海中模拟了无数遍的比赛场景。最终，北京理工大学节能车俱乐部翼昇车队斩获大赛亚军。
朱漫福在青春的赛道上，战绩骄人，她分别获得了2017年AAM杯国际创新方案设计大赛二等奖、2018年全国大学生机械创新设计大赛首都一等奖、全国二等奖……
勤奋学习是始终如一的“标签”
当一名优秀赛车手，并不耽误朱漫福成为一名学霸。今年2月25日，朱漫福成功入选国家奖学金获奖学生代表名录，并登上《人民日报》，在全国约5万名国奖获得者中，仅有百人获此殊荣。
“大学四年69门课程，平均成绩达到94.72分，稳居年级前列；获国家奖学金3次、获校最高荣誉奖学金徐特立奖学金、多次获校优秀学生一等奖学金；获得北京市三好学生、首都大学中职院校‘先锋杯’优秀团员……”谈到朱漫福，辅导员马凯总是赞不绝口。
清晨8点开始自习，晚上10点后披着星光回宿舍，朱漫福始终鞭策自己用多一点的努力跑得更远一点。“晚上回宿舍的路上，我就会在脑子里回顾当天学习的知识点，等回到宿舍时，差不多也梳理完了。”课前预习，课后复习，课程的学习循环往复。掌握了这样的学习方法后，朱漫福更是能跳出书本，按照自己的理解来总结要点。四年来，朱漫福认认真真地用笔记下了每门课程的学习心得，而这个笔记就像另一本属于自己的“新教材”。
说起保送清华博士，除了学习成绩优秀，朱漫福的赛车经历是她很重要的一个“加分项”。朱漫福告诉记者，在申请攻读清华博士时，她把赛车的经历放在了“个人陈述”最显眼的位置。在面试时，面试官也对她这段经历非常感兴趣。“我觉得打动他们的不是因为我是一个女赛车手，而是因为我开赛车那股劲”，朱漫福说，读博和开赛车有异曲同工之处，都需要有足够的耐心和毅力，目前，她正在潜心阅读与读博期间研究方向相关的文献，做好了“把冷板凳坐热”的准备。
青音：
奋斗永远是青春最亮丽的底色，在青春这条赛车道上，我不能输！——朱漫福
赛车手、学霸、入选学校首期“海外计划”学生国际交流项目、保送清华直攻博士学位，她就是朱漫福——北京理工大学机械与车辆学院2015级本科生。大学四年的时光，如赛车疾驰般倏忽而过，在这个女大学生的青春赛道上，写满了拼搏与奋斗，载满了成绩与精彩。
当一名赛车手成为最初的梦想
“1圈，2圈……30圈，31圈……50圈。”北理工校园中，一辆水滴形的赛车，以25km/h的速度，在操场的跑道上，一圈圈匀速行驶，不时发出阵阵轰鸣。当跑完第50圈，赛车平稳刹住，一位身着红色赛车服的女车手从不足1立方米的驾驶室中一跃而出，身材娇小却尽显飒爽英姿，这就是朱漫福。
做个赛车手，对于朱漫福来说，这是在上大学前想都不敢想的。但在北理工一次节能车俱乐部的宣讲会上，看着学长学姐们驾驶自己造出的赛车驰骋赛场时，朱漫福找到了心中的方向。
北理工节能车车队俱乐部，是朱漫福所在的机械与车辆学院独有的俱乐部，该俱乐部由学院学生自行组织、自行管理、自行运营。从设计车、造车、修车、试车到比赛都是由学生团队完成的。“这给了我们把课本知识理论用之于实践的机会”，朱漫福告诉北青报记者。学院的学生们平日里一有时间就来俱乐部里“捣鼓捣鼓车”，这让他们觉得那些“冷冰冰”的知识点变得鲜活起来。
为了加入北理工节能车车队，朱漫福从大一开始，就认真准备，刻苦钻研，丰富自己。终于，在大二暑假，朱漫福作为实习生在节能车队学习。初到车队，朱漫福难免紧张，但扎实的知识储备和出色的学习能力给了她自信，北理工创新实践、学习成长的良好氛围，更是让朱漫福如鱼得水。
暑期实习期间，她经常是第一个来到车队的人，遇到不懂的问题，高年级的学长学姐们都是耐心解答。朱漫福在车队成长迅速。暑期实习结束后，她被车队选为电车车手。“之所以选择身材娇小的小朱，虽然有从车辆减重节能的角度考虑，但是她的沉稳冷静和认真执着才是当选的最重要因素。”担任多年车队指导教师的宋强这样说。
在青春赛道上永不言败
开车虽然很“酷”，但朱漫福背后付出的艰辛更“酷”。
从新车落地到比赛前夕，是试车的集中期和黄金期。暑假期间，朱漫福和队员们抓住上午的黄金时间试车，下午就推车回车队进行检修和为第二天的试车做准备。9月开学后，朱漫福课程表的空白时间几乎全部用来试车。电车要想跑出好成绩，应尽量匀速行驶，车手要把稳油门，这对臂力是极大的考验。为了控制好体重并稳稳地握住转把，朱漫福尝试了各种减脂训练，也逼迫自己去尝试并不喜欢的户外长跑，加强臂力训练。经过两个多月的训练，2017年10月底，朱漫福与队友们一起出征Honda中国节能竞技大赛。然而，首次练习赛却不尽如人意。比赛场地情况复杂，让习惯了在平整操场上驾车的朱漫福很不适应。练习赛中，她驾驶着电车不仅多开了一圈，而且在跑第二圈时行驶速度就已经不符合赛事要求，导致最终成绩不予录入。
练习赛的失利和正式比赛的即将来临，使朱漫福的心情低落压抑到了极致。“安全第一，不要太有压力。”队友们的鼓励让朱漫福感受到了温暖，“为了这次比赛，大家付出了一年的努力。我不能轻易放弃。”练习赛后，朱漫福和领队们一遍又一遍地观看视频，剖析行驶过程中出现的问题，并重新制定驾驶策略。正式赛前夜，她无心入睡，把对应每一个弯道、每一个上下坡的驾驶策略牢记在心，在脑海中模拟了无数遍的比赛场景。最终，北京理工大学节能车俱乐部翼昇车队斩获大赛亚军。
朱漫福在青春的赛道上，战绩骄人，她分别获得了2017年AAM杯国际创新方案设计大赛二等奖、2018年全国大学生机械创新设计大赛首都一等奖、全国二等奖……
勤奋学习是始终如一的“标签”
当一名优秀赛车手，并不耽误朱漫福成为一名学霸。今年2月25日，朱漫福成功入选国家奖学金获奖学生代表名录，并登上《人民日报》，在全国约5万名国奖获得者中，仅有百人获此殊荣。
“大学四年69门课程，平均成绩达到94.72分，稳居年级前列；获国家奖学金3次、获校最高荣誉奖学金徐特立奖学金、多次获校优秀学生一等奖学金；获得北京市三好学生、首都大学中职院校‘先锋杯’优秀团员……”谈到朱漫福，辅导员马凯总是赞不绝口。
清晨8点开始自习，晚上10点后披着星光回宿舍，朱漫福始终鞭策自己用多一点的努力跑得更远一点。“晚上回宿舍的路上，我就会在脑子里回顾当天学习的知识点，等回到宿舍时，差不多也梳理完了。”课前预习，课后复习，课程的学习循环往复。掌握了这样的学习方法后，朱漫福更是能跳出书本，按照自己的理解来总结要点。四年来，朱漫福认认真真地用笔记下了每门课程的学习心得，而这个笔记就像另一本属于自己的“新教材”。
说起保送清华博士，除了学习成绩优秀，朱漫福的赛车经历是她很重要的一个“加分项”。朱漫福告诉记者，在申请攻读清华博士时，她把赛车的经历放在了“个人陈述”最显眼的位置。在面试时，面试官也对她这段经历非常感兴趣。“我觉得打动他们的不是因为我是一个女赛车手，而是因为我开赛车那股劲”，朱漫福说，读博和开赛车有异曲同工之处，都需要有足够的耐心和毅力，目前，她正在潜心阅读与读博期间研究方向相关的文献，做好了“把冷板凳坐热”的准备。
