夏天坐地铁，有的乘客怕热，有的乘客怕空调太冷，众口难调怎么办？在地铁6号线，即将开设的“强冷和弱冷车厢”便可满足不同乘客的需求。未来，这套温度设定模式可能在其他线路上推广。
记者昨天下午在地铁6号线金台路站看到，站台中部地面上张贴了强冷与弱冷车厢指示标志，其中强冷车厢位于1到16门，用深蓝色表示；弱冷车厢位于17到32门，用湖绿色表示。在安全门的旁边张贴着数字代表着列车门号，乘客可根据自己的需求，选择合适的车门排队。
刚刚张贴上的标志吸引了不少地铁族围观。“车迷”小张告诉记者，此前在日本旅行中发现，每趟列车中均有1到2节“弱冷车厢”，在空调温度设定上比其他车厢高，可以照顾到身体虚弱和部分女性的需要。而北京磁浮S1线此前也增设过“清凉车厢”，空调温度比一般车厢更低。
地铁6号线的一位工作人员告诉记者，6号线弱冷车厢的相关工作正在准备当中，即将于近期全面实施，弱冷和强冷车厢之间预计会有2℃左右的温度差，强冷车厢的平均客室内温度约为25℃。目前地铁公司正在对工作人员及志愿者进行培训，车站的相关标志也在张贴当中，实施后还会增加广播提醒乘客注意选择。
北京地铁运一分公司相关负责人表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。
夏天坐地铁，有的乘客怕热，有的乘客怕空调太冷，众口难调怎么办？在地铁6号线，即将开设的“强冷和弱冷车厢”便可满足不同乘客的需求。未来，这套温度设定模式可能在其他线路上推广。
记者昨天下午在地铁6号线金台路站看到，站台中部地面上张贴了强冷与弱冷车厢指示标志，其中强冷车厢位于1到16门，用深蓝色表示；弱冷车厢位于17到32门，用湖绿色表示。在安全门的旁边张贴着数字代表着列车门号，乘客可根据自己的需求，选择合适的车门排队。
刚刚张贴上的标志吸引了不少地铁族围观。“车迷”小张告诉记者，此前在日本旅行中发现，每趟列车中均有1到2节“弱冷车厢”，在空调温度设定上比其他车厢高，可以照顾到身体虚弱和部分女性的需要。而北京磁浮S1线此前也增设过“清凉车厢”，空调温度比一般车厢更低。
地铁6号线的一位工作人员告诉记者，6号线弱冷车厢的相关工作正在准备当中，即将于近期全面实施，弱冷和强冷车厢之间预计会有2℃左右的温度差，强冷车厢的平均客室内温度约为25℃。目前地铁公司正在对工作人员及志愿者进行培训，车站的相关标志也在张贴当中，实施后还会增加广播提醒乘客注意选择。
北京地铁运一分公司相关负责人表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。
