在丰台总部基地，自地铁丰台科技园站沿中环西路一路向西，笔者发现多个公交站上站牌林立，各自为政，既妨碍公交线路及站点查询，也妨碍上下车。
地铁丰台科技园公交站向西，沿途经丰茂路口东、丰茂路口西、海鹰路口、航丰路口、中核路口东和内环西路北口等7个公交站，加上道路南侧的公交站，一共14个站点。
在这些公交站台上，笔者看到，除丰茂路口西公交站是8趟车固定在一个站牌上，以及一个线路在临时站牌上以外，其它公交站牌都有各自标牌，一个站台上常常林立有四五个站牌。这些站牌正反面各有一个车次。站牌与站牌相互争夺空间，也相互遮挡，不仅乘客看起来费劲，也妨碍乘客上下车。
该片区域属丰台总部基地，通勤人员较多，公交车也相对集中，行驶有快速直达专线107路、快速直达专线112路、公交470路等10余路公交车。笔者希望相关单位能将公交站牌统一进行梳理、摆放，以方便乘客出行。锋利
在丰台总部基地，自地铁丰台科技园站沿中环西路一路向西，笔者发现多个公交站上站牌林立，各自为政，既妨碍公交线路及站点查询，也妨碍上下车。
地铁丰台科技园公交站向西，沿途经丰茂路口东、丰茂路口西、海鹰路口、航丰路口、中核路口东和内环西路北口等7个公交站，加上道路南侧的公交站，一共14个站点。
在这些公交站台上，笔者看到，除丰茂路口西公交站是8趟车固定在一个站牌上，以及一个线路在临时站牌上以外，其它公交站牌都有各自标牌，一个站台上常常林立有四五个站牌。这些站牌正反面各有一个车次。站牌与站牌相互争夺空间，也相互遮挡，不仅乘客看起来费劲，也妨碍乘客上下车。
该片区域属丰台总部基地，通勤人员较多，公交车也相对集中，行驶有快速直达专线107路、快速直达专线112路、公交470路等10余路公交车。笔者希望相关单位能将公交站牌统一进行梳理、摆放，以方便乘客出行。锋利
