10月25日，全国民航将执行新的冬春航班计划。记者刚刚获悉，随着南航从广州、深圳、成都、昆明4地所有往返北京的航班全部转至大兴机场运行，南航提前5个月将往返北京的航班全部转至大兴机场运营。
新航季，南航集团（含厦航、河北航）计划日均航班量超过2500班次，执行航线接近600条，其中在大兴机场日均计划航班量超过400班次，通达国内40余个航点，搭建起“四进四出”的航班波，形成辐射京津冀和雄安新区、连接全国各地的航线网络。
南航相关负责人介绍，以换季为契机，南航重点对进出北京大兴航线的时刻布局、航班班次编排、中转航班衔接进行了全面优化。转场后，南航北京大兴至广州、深圳往返航班已加密至60班次。
其中，北京大兴至广州往返航班单日最高近40班次，早中晚时刻布局均衡，高峰时段每半小时就有一班，最大起飞间隔不超过一小时，形成了公交式空中快线。大兴前往长沙、贵阳、珠海、海口、三亚、哈尔滨、大连、上海、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐等全国主要城市均实现早中晚全天候航班布局。新航季，南航还新开了大兴-厦门、大兴-乌鲁木齐-喀什等往返航线，将进一步织密南航北京枢纽的航线网络。
记者另获悉，2020年10月25日至2021年3月27日，东航北京分公司将执行新的冬春季航班计划。本次换季后东、上航将转场航班总量的 80%平移至大兴机场运行，完成在京航班的第三次转场工作。换季后东、上航进出北京周航班总量预计将达到1656班。
新航季，东航持续推进“四梁八柱”航线网络发展，新增北京大兴-海口 、北京大兴-兰州-敦煌2条航线。加密北京大兴机场至广州、深圳、重庆、成都等4条航线。换季后，北京至广州增至每天6班，北京至深圳增至每天4班，北京至重庆增至每天4班，北京至成都增至每天4班。东航将开通从大兴机场往返上海、西安、昆明、武汉等39个国内城市的航线，通达上海、江苏、浙江、广东等19个省市地区。
国航此前宣布，10月25日开始执行2020年冬春季航班计划，国内航班日均投入1287班次，同比2019年冬春季实际提升22.5%，换季后新开航线包括北京首都机场至衡阳、北京大兴机场到巴中等18条航线。
10月25日，全国民航将执行新的冬春航班计划。记者刚刚获悉，随着南航从广州、深圳、成都、昆明4地所有往返北京的航班全部转至大兴机场运行，南航提前5个月将往返北京的航班全部转至大兴机场运营。
新航季，南航集团（含厦航、河北航）计划日均航班量超过2500班次，执行航线接近600条，其中在大兴机场日均计划航班量超过400班次，通达国内40余个航点，搭建起“四进四出”的航班波，形成辐射京津冀和雄安新区、连接全国各地的航线网络。
南航相关负责人介绍，以换季为契机，南航重点对进出北京大兴航线的时刻布局、航班班次编排、中转航班衔接进行了全面优化。转场后，南航北京大兴至广州、深圳往返航班已加密至60班次。
其中，北京大兴至广州往返航班单日最高近40班次，早中晚时刻布局均衡，高峰时段每半小时就有一班，最大起飞间隔不超过一小时，形成了公交式空中快线。大兴前往长沙、贵阳、珠海、海口、三亚、哈尔滨、大连、上海、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐等全国主要城市均实现早中晚全天候航班布局。新航季，南航还新开了大兴-厦门、大兴-乌鲁木齐-喀什等往返航线，将进一步织密南航北京枢纽的航线网络。
记者另获悉，2020年10月25日至2021年3月27日，东航北京分公司将执行新的冬春季航班计划。本次换季后东、上航将转场航班总量的 80%平移至大兴机场运行，完成在京航班的第三次转场工作。换季后东、上航进出北京周航班总量预计将达到1656班。
新航季，东航持续推进“四梁八柱”航线网络发展，新增北京大兴-海口 、北京大兴-兰州-敦煌2条航线。加密北京大兴机场至广州、深圳、重庆、成都等4条航线。换季后，北京至广州增至每天6班，北京至深圳增至每天4班，北京至重庆增至每天4班，北京至成都增至每天4班。东航将开通从大兴机场往返上海、西安、昆明、武汉等39个国内城市的航线，通达上海、江苏、浙江、广东等19个省市地区。
国航此前宣布，10月25日开始执行2020年冬春季航班计划，国内航班日均投入1287班次，同比2019年冬春季实际提升22.5%，换季后新开航线包括北京首都机场至衡阳、北京大兴机场到巴中等18条航线。
