对于小红帽来说，每天最累的工作就是将满满一车行李从候车室安全运到站台，而这段路要经过一段几十米的坡道。每次他们都得用肩膀扛住推车，慢慢从陡坡上走下来。 
小红帽排队准备出发。
小红帽服务台里挂着拾金不昧的锦旗。在工作中捡到的财物，都及时交还了失主。失主为了表示感谢，送来了这些锦旗。
虽然戴了手套，但手掌上还是磨出了厚厚的茧子。 
小红帽推着行李引领旅客走到车厢。 小红帽一字排开推着行李车从楼梯上走下来，成了一道奇特的风景。 
整理旅客行李。
在客流熙攘的北京西站，经常能够看到这样一群人：他们身着鲜亮的红色上衣，手里的小推车总是摞满了旅客大大小小的行李。他们虽然是平均年龄在30岁左右的壮汉，但却有着一个十分可爱的名字——“小红帽”服务队。他们每天的任务是将旅客，尤其是老幼病残孕等特殊旅客的行李安全送到火车上。春运在即，北京晨报记者专门前往北京西站，试图通过镜头，将“小红帽”们看似平凡却又不凡的工作点滴告诉您。
从20多岁的年轻小伙子，到30多岁正当年的男士，这个由45人组成的小红帽服务队在西站为旅客搬运行李已经有十五六年的时间。每天，他们每人至少要运送15车的行李，春运期间，每日的工作量更是要翻一番。“有时候最重的一车行李大概逼近200斤吧，最轻的一车也得100多斤。整个春运下来，大概要运送千余车的行李吧。”现场一位小红帽告诉北京晨报记者。
可能很多人会觉得，推运百余斤的行李其实并不难，毕竟，小推车是有轮子的。可对于拖着百余斤行李的小红帽来说，从候车室到站台、车厢内的路上，除了平坦的通道外，还有四个35度的斜坡和几节台阶。在经过四个斜坡时，为了确保旅客的行李安全，小伙子们必须用背部或是肩膀顶住车身，完全依靠身体力量来平衡、控制推车的速度，确保在下坡时，旅客的行李也能乖乖地呆在车上。
满满的一车行李，有的需要送到车头方向的车厢，有的则需要送到车尾车厢，每运送一次行李，往返大概要走2公里的路，春运期间，每天人均运送20车行李的话，小红帽们每人每天就要走40多公里的路。
相对凡人之184
他们是生活中的凡人，也许我们从未关注过他们的存在，但他们却操控着我们的生活质量。凡人的力量就像空气，平凡但不可或缺。让我们转过头，看看身边的“相对凡人”。
