2015年12月28日起，北京地铁八通线、昌平线16站点试点低峰优惠，记者2月17日获悉，地铁低峰测试效果半年后将进行评估，预计2017年下半年或根据评估效果，进行新一轮调整，看是否扩大试点。
去年12月28日起，八通线和昌平线16个地铁站试行工作日7:00(含)前持一卡通刷卡进站票价7折优惠措施。对于是否扩大试点车站，北京市交通委相关负责人表示，地铁低峰测试预计半年后进行评估，一年只有一个调整窗口，预计到明年下半年才有可能根据评估情况，看是否扩大试点。
北京地铁相关负责人表示，八通线实施低峰优惠政策以来，早7点以前进站量有所增长，各站增幅在3%到5%。7点到7点半，进站量有所下降，各站降幅在1%到10%之间。7点前后，最大列车满载率无明显变化。从八通线最近进站客流看，八通线低峰票价优惠对7点后客流初步显示出一定的分流效果，但因为实施时间比较短，数据还不足以支撑，将进一步观察。
上述负责人表示，目前本市早高峰时段路网共有常态限流车站70余座，占路网车站总数的23%，晚高峰时段常态限流车站占路网总数的11%。目前城区骨干线路基本达到发车间隔2分钟，这已是极限，下一步将研究放射线运力提升。13号线正在研究提高运力，13号线提升完成后，会进一步提升昌平线早高峰的运力。
2015年12月28日起，北京地铁八通线、昌平线16站点试点低峰优惠，记者2月17日获悉，地铁低峰测试效果半年后将进行评估，预计2017年下半年或根据评估效果，进行新一轮调整，看是否扩大试点。
去年12月28日起，八通线和昌平线16个地铁站试行工作日7:00(含)前持一卡通刷卡进站票价7折优惠措施。对于是否扩大试点车站，北京市交通委相关负责人表示，地铁低峰测试预计半年后进行评估，一年只有一个调整窗口，预计到明年下半年才有可能根据评估情况，看是否扩大试点。
北京地铁相关负责人表示，八通线实施低峰优惠政策以来，早7点以前进站量有所增长，各站增幅在3%到5%。7点到7点半，进站量有所下降，各站降幅在1%到10%之间。7点前后，最大列车满载率无明显变化。从八通线最近进站客流看，八通线低峰票价优惠对7点后客流初步显示出一定的分流效果，但因为实施时间比较短，数据还不足以支撑，将进一步观察。
上述负责人表示，目前本市早高峰时段路网共有常态限流车站70余座，占路网车站总数的23%，晚高峰时段常态限流车站占路网总数的11%。目前城区骨干线路基本达到发车间隔2分钟，这已是极限，下一步将研究放射线运力提升。13号线正在研究提高运力，13号线提升完成后，会进一步提升昌平线早高峰的运力。
