千龙-法晚联合报道（记者 周超）21日，北京经济技术开发区发布“亦庄新城有轨电车T1线规划方案”。方案表示，亦庄新城的有轨电车将设站14座，全部为地面站。在荣昌东街站与亦庄线可实现换乘。
根据方案，亦庄新城有轨电车T1线规划途经亦庄新城的路南区、河西区、核心区和路东区，是新城内部公共交通骨干线路，作为中心城轨道交通系统的外围拓展线，属于中低运量轨道交通系统。
有轨电车T1线的规划建设将提升亦庄新城内部组团间交通联系水平，有利于形成居住人口本地就业的良性循环。同时可有效提升亦庄新城与中心城往来交通中轨道交通的出行比例，减少对中心城区路网交通压力，是缓解交通拥堵的有效手段。
亦庄新城有轨电车T1线规划南起博兴南路南端，由南向北敷设，下穿六环路太和桥并上跨新凤河进入河西区;在河西区内沿博兴路向北敷设，上跨凉水河后，进入核心区，沿荣昌西街、荣昌东街敷设。下穿京沪高速后进入路东区，沿科创街敷设，终点位于科创街与潞西路交叉口，定海园二里北侧。全线均为地面线，沿既有道路敷设。
T1线全线长13.1公里，设站14座，全部为地面站。南端设车辆段一处，占地约10.3公顷。北端设停车线。记者从规划图上看到，该电车线在荣昌东街与亦庄线可实现换乘。
此前北京地铁官微发布的相关微博表示，亦庄新城T1线路车辆选型为有轨电车，敷设方式为地面，采用平交道口，信号灯优先的方式。列车编组按照初期5模块，远期2列5模块列车连挂设计，运行速度为每小时20至25公里。
