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千龙网北京频道综合报道
到2020年，北京“的哥”有望全部开上节能环保的新能源汽车，而市民的私人电动汽车需求也将达45万辆左右。为满足这一规模，北京市将设置43.5万个充电桩。昨日(21日)，北京市发改委官网登出《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，并发布了以上消息。
私人电动汽车基本“一车一桩”
根据国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，结合北京电动汽车发展需要测算，到2020年北京市电动汽车应用规模将达60万辆，其中私人电动小客车需求约45万辆。
市发改委相关负责人表示，北京的充电桩将“统筹规划，适度超前”。到2020年，在私人自用领域，将基本实现“一车一桩”，满足私人小客车的基本充电需求。
那些住在老旧小区而无法拥有充电桩的市民也有好消息。规划表明，对具有固定停车位及电源条件的，北京将实现全部小区电源条件到车位，随时可建充电桩，落实电动汽车整车企业主体责任，坚持“一车一桩”，推进自用充电设施建设；而对于没有固定停车位、有电源条件的，将实现全部小区的公共管理区域配建充电设施，鼓励充电服务、物业服务、开发商等企业参与居民区充电设施建设运营管理，在符合有关规定的前提下向用户适当收取服务费。对无固定停车位、无电源条件的小区，将通过充电桩共享等方式缓解充电难题。
出租车更新车辆或全部电动化
60万辆新能源汽车中，除45万辆私家车外，还有15万辆公共服务领域电动汽车需求。根据规划，出租领域将力争更新车辆全部电动化，按照6年更新的标准，平均每年更新1万辆。
此外，公交领域电动汽车需求超过1.5万辆；租赁领域电动汽车需求超过4万辆；公务、物流等其他领域电动汽车需求约4万辆。
根据各应用领域电动汽车对充电设施的需求，2016年到2020年，北京需配建电动汽车充电桩约43.5万个。在社会公用领域，将推进充电设施规模化、连锁化、品牌化发展，形成不含山区的全市范围平均服务半径小于5公里的充电网络。
下周起，北京的知名景区南锣鼓巷将停止接待旅游团队。同时，由于不堪景区客流量超载，南锣鼓巷主动取消了3A景区称号。
市旅游委相关负责人告诉记者，南锣主动申请取消3A景区，主要是出于控制流量考虑，这本身也是在考虑游客的安全。南锣旅游高峰期每天超过10万客流量，周边不仅交通压力大，可以疏散的空间也十分有限，因此存在一定的安全隐患。另外，由于南锣是开放性免费景区，又处于居民居住区，因此超大的客流量也对本地居民的生活造成了很大的影响，甚至干扰。南锣鼓巷主动申请撤销3A景区，应该可以起到缓解客流量的作用。
“南锣鼓巷里每天都是密密麻麻的人群，节假日更是寸步难行。”在南锣经营烤翅的一家店主上午告诉记者，商户虽然希望客流量大，但目前南锣的客流量已经对周边交通、生活造成很大影响，这样的环境很难让人有舒服的感受。
据悉，目前南锣日均客流量超过3万人次，周末客流量超过5万人次，节假日客流量超过10万人次。而在国家旅游局《景区最大承载量核定导则》标准中，南锣鼓巷景区瞬时承载量为1.7万人，目前游客人数严重超出景区的承载能力。东城区旅游委相关负责人表示，作为北京市政府批准的第一批25片历史文化保护区，严重超负荷的游客人数不仅不利于对保护区风貌的保护，也极易引发公共安全突发事件。目前南锣鼓巷正在进行设施改造，其主要功能是居民区，而不适宜成为景区。
在撤销3A景区的同时，市旅游委本周也向各旅行社下发了《关于南锣鼓巷暂停接待旅游团队的通告》。通告称，由于目前游客人数严重超出景区的承载能力，自2016年4月25日零时起，南锣鼓巷暂停接待旅游团队，请各旅行社和游客提前调整游览线路。不过，对于自由行游客与散客，旅游委表示不便干预和控制。
图为市质监局现场检测救护车计价器。
救护车也要“打表”计费了。从今年5月1日开始，北京将成为全国首个使用计价器来确定救护车使用费的城市。今天(22日)上午，北京市计量检测科学研究院工作人员，对急救车使用的两种型号的计价器进行了现场检测。据悉，全市共有救护车近800辆，截至今天，市质监局已完成120和999全部580辆急救车计价器的计量检测。
记者上午看到，急救车计价器看上去跟出租车计价器没什么区别，显示项目包括里程、计时、金额等。检测人员在急救车车门处安装了移动式计价器检定装置，“在救护车的跑动过程中，会通过蓝牙传输实时数值，然后跟计价器的数值进行比对，一般来说计价器的误差在百分之一。”市计量院机械所交通室的吕庆斌告诉记者，通过检测合格的计价器都将进行铅封，以防止擅自调试。
据悉，北京近期宣布首次统一急救车费用标准，由市发改委等部门联合对院前急救价格进行调整，要求“救护车计价里程按照实际载客里程计算，以计价器显示里程为准，无计价器的救护车辆不得收取使用费用”。按照文件要求，本市120和999两家院前机构的580辆急救车均应安装计价器且打表计费，3公里以内(含)50元，3公里以上每公里7元。
从今年开始，市急救中心将每年定期委托市计量检测科学研究院对全部的救护车计价器进行计量检测。质监部门将随机抽取部分救护车进行实时跟踪，还将研发远程在线实时检测，第一时间进行执法。
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