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千龙网讯
像一朵开得艳丽的六瓣花瓣，又像一只手舞足蹈的六角海星。在距离廊坊市区26公里的一片空地上，北京新机场将以这样的造型面世。这既是国家“十二五”重点建设项目，也凝结着廊坊在京冀交通协同发展中付出的心血。
现场 地下铺完60块底板
在北京大兴礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊广阳区之间，记者找到了这条通向新机场工地的石子马路。因为常要承载重型货车经过，马路显得坑洼不平。来到工地大门口，远远地便能听到里面一阵“叮叮当当”汇聚的“环绕音响”。
在现场指挥的带领下，记者爬上镂空的瞭望台，工地景象尽收眼底：27根黄色塔吊凌空站立，俯视着从地面探出约一层楼高的钢筑结构，戴着黄色安全帽的工人们散布在各处“钢筋笼子”中，那“叮叮当当”的声响便是出自他们之手。如果把航站楼比做一个巨人，很明显，现在工人们正在搭建这位巨人的坚硬“骨骼”。
“我们在6月21日刚完成地下60块底板铺设，现在正进行地下施工中负二层顶板的浇筑工作，预计9月开铺地面。留给我们的工期不算长，不过我们有信心按时完工，毕竟施工技术已经非常先进。”北京城建相关负责人向记者介绍。
设计 实现两个“世界首次”
“设置上下双层到达、上下双层出发通道，这是第一个世界首次；高铁站在航站楼内部穿过，这是第二个世界首次！”北京城建相关负责人已经将这句话烂熟于心，但每次提起都难掩兴奋。
双层到达与出发能给旅客带来哪些便利？据机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍，新机场的旅客大厅设计结构为：一层是国际到达，二层是国内到达，三层是国内出发，四层是国际出发。“以旅客出发这两层举例，每一层的大门外都有马路接入，也就是说，当你决定来机场乘坐国际出发航班时，可以请出租车司机直接进入我们设在四层的马路，停在四层大门之外，然后您直接在这一层办理值机，不需要再从一楼爬上四楼；同样的，如果您想乘坐飞往国内的航班，也可以直接让司机把车停在三层门外。这样不仅方便旅客办理值机，也能通过双层通道大幅度缓解航站楼前的交通拥堵。
未来，住在附近的居民，不仅可以享受在家门口乘飞机环游世界的便捷，还能快速坐上飞驰的高铁，到祖国各地去看看。据北京城建相关负责人介绍，北京新机场将在世界范围内首次实现“高铁穿地下”的高技术设计理念，同步开工的京九高铁将在航站楼地下设立到达站台。
7月2日，北京市交管局网站公布本市82处新增交通监控探头设置地点，其中大兴新增数最多，达61处。
大兴新增的61处监控探头设置地点涉及芦求路与其他道路交口17处，天水大街与其他道路交口13处，庞安路10处等等。
本周工作日期间，北京天气有点儿特别，既没有降雨，也没有高温，闷热天气主打，防暑降温仍是京城生活的主题。
今天（7月4日）傍晚前后局部还有可能出现一点儿阵雨，但是范围和强度比较有限，对出行没有太多影响。明天，本市上空被高压所控制的特征越来越明显，天气以晴为主，但是，大气透明度不好，天空不是很透亮。周三开始，副热带高压跳跃至本市上空，并一直会维持到周六。稳定的高压使北京继续维持稳定的天气，几乎每天都是晴到多云，没有给降雨天气留出任何发挥的空间。
预计本周工作日期间，本市平原地区的平均气温为26℃至27℃，与历史同期基本持平。周内白天的最高气温一般是在30℃至33℃，夜间的最低气温多为20℃至24℃，气温并不是很高。不过，由于最近几天本市多是西太平洋上的天气系统跳至北京上空影响，它不会带来偏北风，导致本周有轻雾和霾出现，且空气湿度都比较大，加上白天的最高气温都在30℃以上，且气温相对高的时段维持比较长，天气给人的感觉是较闷热，保持足够睡眠和清淡饮食可收到防暑之功效。
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