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千龙网讯
据北京市地震局消息，今天(11日)5时53分在北京石景山区苹果园街道附近（北纬39.97度，东经116.18度）发生2.1级地震，震源深度10公里。
北京市地震局官微截图
资料图：市民掩住口鼻在雾霾中穿行。 中新社记者 李慧思 摄
7月8日，环保部环境规划院发布2015年度全国PM2.5跨省输送矩阵(以下简称矩阵)，除新疆不存在PM2.5跨省输送外，其他省份都存在一定的输送比例。
受跨省输送影响最大的是海南。矩阵显示，海南本地PM2.5排放仅占28%，在跨省输送中，海南省20%的PM2.5来自广东，9%来自湖南，7%来自湖北，此外，还受福建、广西等地传输影响。
在大气污染形势较严峻的京津冀地区，河北虽然有38%的PM2.5来自其他省份的传输，但其却给北京、天津空气质量带来的不小影响，其中北京18%、天津20%的PM2.5均来自河北传输。
对此，公众环境研究中心主任马军对《每日经济新闻》记者说，河北的污染物排放对整个京津冀地区有非常重大的影响，京津冀大气污染治理的关键在河北。
河北对北京PM2.5影响最大
环保部环境规划院称，PM2.5污染呈现典型的区域性特征，各行政单元之间均存在显著的跨区域输送规律。研究建立PM2.5跨区域输送矩阵，基于各行政主体之间的“污染权责关系”优化大气污染减排策略，是当前环境管理中的热点问题之一。
矩阵显示，受跨省影响最小的是新疆，比例为0，受跨省影响最大的是海南，占到了72%。其他29省份PM2.5跨省输送比例在5%~49%。
其中，在京津冀地区，河北是PM2.5跨省输送的“主角”。
2015年，北京PM2.5来源中，本地污染排放贡献66%，其在，河北输送占18%，天津、山东输送分别占4%。
天津本地污染物排放对PM2.5的贡献是56%，跨省输送中对其影响较大的分别是河北占20%，山东占10%。
在北京、天津的PM2.5跨省输送中，河北无疑占据大头。
矩阵还显示，河北62%的PM2.5来源于本地排放，其中11%来自于山东输送，6%来自于河南，5%为山西输送。
今天(11日)上午有消息称，首都机场年底有望启动航站楼落客区限时通行管理，预计3号航站楼限时8分钟，1号和2号航站楼限时5分钟。记者核实后了解到，确实机场警方在研究相关初步方案，但这一消息的诸多细节尚未最终敲定。
记者上午从首都机场新闻中心获悉，首都机场警方正在会同有关部门研究航站楼落客限时通行措施，目前尚有部分细节安排有待最后确定，正式实施方案没有出台及权威发布。据悉，初步方案的限时措施主要会针对出发层落客区，在规定路段的始末端分别架设监控系统，中间段补充很多摄像头。如果车辆从进入到驶离超过限时，将被录入系统，并按违法停车进行处罚，罚200元扣3分。
这个限停时间是由专业机构进行调研测算，最后给出的“极限时间”。测算时是以最大的车、满载旅客、最拥堵时段停下来、行李都搬下车为标准，可以满足所有车辆在限定时间内正常通行。一旦出现事故车堵路等不可抗因素造成延时停车，驾驶员可以在规定时间内申请复议，调出存储在系统内的视频。
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