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千龙网讯
昨天(17日)，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。据相关负责人介绍，今年北京“大外环”河北段850公里将贯通，一卡通也将更大范围地在三地公交地铁上通用。
“大外环”河北段今年贯通
河北省交通运输厅厅长高金浩介绍，北京“大外环”河北境内850公里路段将于今年贯通。据悉，北京“大外环”高速公路，又称首都地区环线高速公路，还有人称之为“北京七环”，含张涿高速、张承高速、密涿高速、廊涿高速等，规划总里程约940公里。
高金浩还介绍，今年还将重点推动太行山高速建设，这是一条连接北京至河北的大通道，线路北起河北张家口，途经北京门头沟区域，继续延伸至河北邯郸，全长680公里，可串联河北、北京以及山西三地。
同时，石家庄和天津的连接也将加强，将建设津石高速公路。“石家庄和天津之间这方面是一个短腿，高铁、高速公路直达的现在还没有，所以我们要建设津石高速公路，推动津石之间高速通道的建设，推动京津石之间大通道的建设。”
一卡通明年覆盖三地地铁
北京市交通委主任周正宇表示，“将来用轨道交通来串联京津冀城际间的交通，今年准备要开工的是京唐，北京到唐山，还有北京到滨海新区，准备再开一条线。”
天津市交通运输委主任王福山介绍，京唐城际铁路北京段工程为新建北京通州东站至潮白河（市域界），线路长约4.44公里，并在通州区西集镇线路再次进入北京市界范围。京唐城际北京段通州区境内线路长度约5.04公里，设置车站1座。
周正宇还透露，去年年底北京、天津还有河北的六个城市已实现公交一卡通的互通互联，但只限于公交车，地铁正在进行技术改造，预计明年坐地铁也可以使用。并且，今年底准备再扩大到更多的公交线路。
王福山透露，目前京津冀交通一卡通互联互通，已经覆盖了天津市119条公交线路，1500余辆公交车。
7月18日凌晨，在永安里车站，中国最早的地铁线路——北京地铁1号线成功立起标志性的第一扇屏蔽门，预计到2017年底，全线所有车站的屏蔽门安装完工。
1971年开始运营、有45年历史的北京地铁1号线的安全系数一直是北京市民所关注的话题。今年4月25日，1号线加装屏蔽门正式开工。工程涵盖全线站台板加固、机房建筑、机房装饰装修、屏蔽门安装、屏蔽门监控、通信系统、火灾自动报警系统、通风空调、给排水及消防、动力照明系统以及联合试运转11个专业的改造任务。
屏蔽门加装后，通信、通风空调等这些系统的设备都将配套完成改造任务，全力保障地铁1号线的安全稳定运营。
线路采用1.5米的半高屏蔽门，门体这么重，原来的站台板能抗住吗？记者从承建单位中铁电气化局了解到，此前的站台板太薄了，不能支撑住新装的屏蔽门，项目采用了“站台补强法”，即在原有的站台板下重新浇筑了一块新的站台板，用来固定后续安装的屏蔽门；同时还采取了“分流法”取水方式，省去了工程打孔中的提水步骤，使打孔作业从一晚50个提高到110个，施工效率翻了一倍多。
据施工单位负责人介绍，工人们白天在加工区按1:1进行模拟砌筑演练，及时发现问题并解决问题，然后再在晚上3个小时的有限时间内规范操作，快速施工，促进了首扇屏蔽门在18日的按期顺利组立，又不耽误早上头班车的运营工作。
此次首扇屏蔽门的成功安装，为全线各站全面安装屏蔽门打下基础，待全线屏蔽门安装完成投用后，将不再有乘客不慎掉入铁轨的消息，北京市民的出行安全将得到有效保障。
东华门夜市上月底闭市后，它所在的东安门大街才得以进行修整。记者从北京市政路桥养护集团获悉，昨天(17日)凌晨东安门大街道路恢复工程基本完成，统一恢复到原20米宽，人行步道4米宽，崭新的沥青路面画上了车道，通行能力比以前提高了一倍，成为连接故宫与王府井的重要城市通道。
本次工程东起王府井大街，途经王府井西街、晨光街西至南河沿大街与东华门大街相接，道路全长335米，包括东华门夜市所占道路。相关负责人介绍，自6月25日东华门夜市闭市之后，市政路桥养护集团市政一处施工人员开始进行道路恢复施工。
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