俗称北京大外环的首都地区环线高速公路通州至大兴段预计后年6月30日开通。8月26日，这条高速发布“招聘”信息，有意者可带资竞夺25年的运营权。
这段高速是北京大外环的一部分，西起大兴区采育镇，与首都地区环线高速河北省廊坊市区段相接；东至通州区西集镇，与首都地区环线河北省香河县段相接。线路全长38公里，双向6车道，设计速度可达每小时120公里。其中，约53%的里程为桥梁。今年年底，该项目将开工，2017年底基本建成，2018年6月30日具备开通运营条件。
经测算，整个项目投资约122.3亿元，计划采取政府与社会资本合作的PPP模式。目前，项目的前期评估论证、实施方案编制已经完成，北京市交通委作为招标人正式发榜，对该项目的社会投资人进行公开招标，获得资格者将拿到该高速2018年7月1日至2043年6月30日的运营权，共25年。
按计划，北京市首都公路发展集团有限公司将作为政府出资人代表与社会投资人共同出资组建项目公司，对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责。特许经营期满后，项目公司将本项目无偿移交给交通运输主管部门或其指定单位。其中，首发出资金额为项目总投资的25%，约为30.57亿元，股权比例为49%（不参加项目公司利润分配及风险或债务承担）；社会投资人出资金额约为31.82亿元，股权比例为51%；交通运输部提供约30.57亿元车购税补助资金；其余资金由项目公司自行融资解决。
招标公告中明确，项目特许经营期内的特许经营权包括高速公路收费权、沿线广告牌以及加油站经营权。
俗称北京大外环的首都地区环线高速公路通州至大兴段预计后年6月30日开通。8月26日，这条高速发布“招聘”信息，有意者可带资竞夺25年的运营权。
这段高速是北京大外环的一部分，西起大兴区采育镇，与首都地区环线高速河北省廊坊市区段相接；东至通州区西集镇，与首都地区环线河北省香河县段相接。线路全长38公里，双向6车道，设计速度可达每小时120公里。其中，约53%的里程为桥梁。今年年底，该项目将开工，2017年底基本建成，2018年6月30日具备开通运营条件。
经测算，整个项目投资约122.3亿元，计划采取政府与社会资本合作的PPP模式。目前，项目的前期评估论证、实施方案编制已经完成，北京市交通委作为招标人正式发榜，对该项目的社会投资人进行公开招标，获得资格者将拿到该高速2018年7月1日至2043年6月30日的运营权，共25年。
按计划，北京市首都公路发展集团有限公司将作为政府出资人代表与社会投资人共同出资组建项目公司，对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责。特许经营期满后，项目公司将本项目无偿移交给交通运输主管部门或其指定单位。其中，首发出资金额为项目总投资的25%，约为30.57亿元，股权比例为49%（不参加项目公司利润分配及风险或债务承担）；社会投资人出资金额约为31.82亿元，股权比例为51%；交通运输部提供约30.57亿元车购税补助资金；其余资金由项目公司自行融资解决。
招标公告中明确，项目特许经营期内的特许经营权包括高速公路收费权、沿线广告牌以及加油站经营权。
