9月1日起，地铁6号线将使用新编平日列车运行图，缩短早晚高峰发车间隔。最快2分30秒，乘客就能等到下一趟车。
新运行图实施后，6号线早高峰增加2组运用车，达到49组，发车间隔由3分缩至2分53秒，提高运力4.05%。
晚高峰列车会采用大小交路套跑的方式，列车间隔由2分45秒缩至2分30秒，提高运力10%。大交路为海淀五路居站至潞城站，小交路为海淀五路居站至草房站，地铁按2：1的比例依次发出大小交路车次。
北京地铁介绍，今年以来地铁客运量持续在高位运行。以6号线为例，早高峰时段，线路东段客流压力较大，北运河西站、物资学院站至金台路各站，共9个车站，均为常态限流车站，早高峰最大满载率达到了119%。此次列车最小间隔和行车组织方式调整后，预计早高峰最大满载率将降为115%，晚高峰最大满载率将由101%降低至91%左右。
9月1日起，地铁6号线将使用新编平日列车运行图，缩短早晚高峰发车间隔。最快2分30秒，乘客就能等到下一趟车。
新运行图实施后，6号线早高峰增加2组运用车，达到49组，发车间隔由3分缩至2分53秒，提高运力4.05%。
晚高峰列车会采用大小交路套跑的方式，列车间隔由2分45秒缩至2分30秒，提高运力10%。大交路为海淀五路居站至潞城站，小交路为海淀五路居站至草房站，地铁按2：1的比例依次发出大小交路车次。
北京地铁介绍，今年以来地铁客运量持续在高位运行。以6号线为例，早高峰时段，线路东段客流压力较大，北运河西站、物资学院站至金台路各站，共9个车站，均为常态限流车站，早高峰最大满载率达到了119%。此次列车最小间隔和行车组织方式调整后，预计早高峰最大满载率将降为115%，晚高峰最大满载率将由101%降低至91%左右。
