原标题：交通出行
开学日拥堵指数6年最低
早高峰极值7.4为中度拥堵水平 校园周边设625处维护岗、6处临时信号灯 警用直升机升空巡查
千龙-法晚联合报道（记者 张婷）今天是9月1日，北京市中小学正式开学。根据市交通委此前的预测，今日早高峰全市交通指数可能达到8.8的严重拥堵水平，但实际情况让人有些“意外”：今日早高峰在8:20-8:25到达极值，道路交通指数为7.4中度拥堵水平，此后交通指数开始下降。这也是6年来，开学日早高峰交通指数首次控制在8以内，维持中度拥堵水平。122接事故、拥堵报警420起，同比去年下降4.5%。
为了缓解道路交通拥堵，交管部门今晨采取多项措施综合疏导道路交通。早高峰时期出动警用直升机执行对市区重点路段和主要交通枢纽进行巡逻监控飞行任务。
路况 今日开学早高峰拥堵指数6年来最低
“今早的交通指数基本维持在7.3，最高到7.4。比之前预计的8.8降低1.4，这说明交通部门针对九月的‘预防针’打的是很有效、很及时的。”北京市交通委主任周正宇介绍。
历史数据显示，此前5年开学日早高峰道路交通指数连续5年峰值破8，达到严重拥堵水平。尤其在2012年，开学日恰逢周一，早高峰尖峰指数一度达到8.7，而且严重拥堵一直从7时30分持续到了9时。而今日早高峰时段，交通拥堵指数在8:20-8:25达到极值，此后开始下降。
2011年以来开学日早高峰道路交通指数峰值
时间 交通指数
2016年9月1日 7.4
2015年9月1日 8.6
2014年9月1日 8.5
2013年9月2日 8.5
2012年9月3日 8.7
2011年9月1日 8.1
说明：道路交通指数是反映道路网畅通或拥堵的概念指数。6-8为中度拥堵，8－10为严重拥堵。交通指数越高，道路越拥堵，车型速度越缓慢。
措施 校园周边设临时信号灯6处 警用直升机升空巡查
市交管局介绍，交管部门全员上岗、提前就位，在校园周边设置625处校园秩序维护岗，抽调机关警力参与秩序维护，安排近百辆清障车、警用摩托车，全力加强交通秩序维护。
另外，交管部门开学前对校园周边及校车和接送学生车辆行经路线交通设施、标志标线进行全面排查，并根据交通流量变化和师生出行需求，合理调整校园周边道路交通组织，合理设置家长等候区域，增设临时停车泊位，最大限度减小校园门前通行压力。
据统计，开学前全市共修复校园周边信号灯18处，设置临时信号灯6处，复划各类交通标线6400余米，调整完善各类交通标志89套，护栏1.9公里。
今天上午，北京市公安局一架警用直升机投入到开学当天早高峰安保飞行任务中，与地面形成立体化严密防控体系。
现场 远端分流 道路减少车辆驶入
在西黄城根大街，北京四中与黄城根小学隔街相望，上午7:00，记者在现场看到，往来车辆和电动车、自行车交织，车行速度明显受到影响。
从去年下半年开始，为缓解周边道路交通拥堵，北京四中与黄城根小学开始实行错时上课。黄城根小学将规定到校时间从7:40延迟到8:00，而北京四中的规定到校时间则为7:30。记者在现场看到，7：30前，大量学生涌入四中，7:30以后，小学生们才陆续出现。
在已经执行错时上课的情况下，记者发现，西黄城根大街往来车辆依然非常多，只要有家长开车停下送孩子，道路就会出现短暂的交通拥堵。西四大队大队长李超表示，今晨北京四中和黄城根小学分别有4000名和1200名学生到校，同时由于是开学首日，送小孩的家长相对更多，道路交通压力十分大。
为了减少车辆进入西黄城根大街，西四大队采用了远端分流措施，从前端路口开始减少进入学校周边的车辆。李超表示，通过远端的疏导，至少减少了10%的车辆进入西黄城根大街。
文/记者 张婷
