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千龙网讯
近日，平谷区发改委发布了平谷线基本情况及进展。作为全市首条确定与河北联通的轨道交通线路，平谷线全长74公里，拟设置12座车站，并途经河北的三河燕郊地区。平谷线将从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄，再向北进入平谷，最终到达平谷新城泃河湾站。
拟设12站确认经过燕郊
近日，平谷区发改委在官网上发布，轨道交通平谷线规划方案已报送市规划委审批，市规划委正在开展方案征集意见工作。平谷线西起14号线东风北桥站，途经朝阳区、通州区、河北省三河市，东至平谷新城泃河湾站。
这条线路总投资约231.7亿元，从线路示意图中可以看出，拟设置的12座车站从西至东分别是：东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。其中，在河北境内设车辆段一处，占地约50公顷；平谷区内设停车场一处，占地约20公顷。
沿途将设置5座换乘站
记者了解到，平谷线的具体方案刚上报市政府，目前并未得到批复，最终确定版的线路还会有哪些调整尚不可知。但根据平谷区发改委发布的轨道交通平谷线示意图，这条线路上将设置5座换乘站，分别是在东风北桥与14号线换乘，在北岗子与12号线换乘，在曹各庄北与3号线换乘，在徐辛庄与S6线换乘，平谷西站也是换乘站，但图上并没有显示具体换乘线路名称。
虽然此前有消息称，作为京津冀跨区域轨道交通线路，平谷线未来的制式会类似于“城际轨道”，但根据目前公布的信息，这条路线还包括了3公里的市区段地下线路，12座车站中有3座是地下车站。也就是说，未来这条线路还是会更接近于常规地铁模式。
此前，八通线、6号线东延都传出过可能延伸到河北燕郊的消息，但规划部门首先酝酿的，是以平谷线为代表联通京津冀，而且该线路早就列入了至2020年的轨道交通规划。
记者上午从首发养护公司了解到，其承接了北京市路政局项目中心的项目：北京市2016年第二批市级疏堵工程，即京港澳高速（六里桥至宛平桥）段和京藏高速（马甸至北郊农场桥）段实施公交专用道改造工程。
本项目主要是为缓解房山、丰台、回龙观、西三旗、清河等地区居民进城“地铁挤、公交慢、道路堵”的局面，大力发展公交出行，提倡“公交优先”服务理念。
该项目京藏高速设置长度全程13.3公里，京港澳高速设置长度全程8.47公里。本次施工主要是通过设置提示标志牌、施划热熔型标线和标注地面预成型标线等方式，提示和提醒社会车辆。京藏高速公路包括设置各类标志牌61套、计划施划公交专用道标线6250平米、标注预成型标线2816平米；京港澳高速公路包括设置各类标志牌41套、计划施划公交专用车道标线4120平米、标注预成型标线3060平米。
目前各项准备工作已准备就绪，京港澳高速热熔标线和标志基础项目已经开工施工。
首发养护公司计划在国庆前将两条高速实施段的标线和标志基础全部完工，利用10月5日至7日夜间组织自有班组对京港澳和京藏高速进行标志标牌安装和成型标线施划。虽然工期紧、任务重，但首发养护公司将克服困难，按时保质完成任务。
昨日(22日)是无车日，北京市交通委主任周正宇透露，北京地铁将通过一系列升级吸引更多客流，减少小汽车出行比例。其中，北京南站末班地铁时间有望延长，以方便坐夜班高铁到达的旅客；东直门交通枢纽将可办理值机并托运行李；新机场线草桥站将建城市航站楼。
据周正宇介绍，地铁将延长运营时间，特别是开设夜班车正在研究中，将地铁末班车与火车站、高铁时刻“对表”。据周正宇透露，首先试点的将是北京南站。试点将地铁末班车与高铁末班车相衔接，让夜间到达的高铁旅客下车后就有城市交通相接驳。
目前机场线西延正在施工中。同时，东直门枢纽也在改造，未来可实现办理值机及托运行李的功能。周正宇表示，本市将购置机场线新列车，并对现有车辆进行改造。
周正宇透露，未来以新机场为中心的交通枢纽不仅有地铁、城际铁路，还将引入“大铁”，京九线将在此设站。
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