9月25日，记者从市交通委获悉，三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道将于10月10日前施划完成并于当日启用。至此，本市公交专用道将约达839公里。值得一提的是，三环全环实现公交专用道连通，成为本市第一条环线公交专用道。
市交通委介绍称，新施划的三条公交专用道合计施划长度95.2公里。其中，三环路公交专用道施划路段为内环新兴桥-三元桥-玉泉营桥、外环六里桥-三元桥-玉泉营桥，双向施划长度为49.4公里，设在主路外侧车道，使用时间为早高峰7时至9时和晚高峰17时至19时。此路段施划完成，将与既有的西南三环路段衔接，实现三环全环公交专用道，这也是本市第一条环线公交专用道。
京藏高速公交专用道施划路段为北郊农场桥至马甸桥，双向施划长度为27.6公里；京港澳高速公交专用道施划路段为宛平桥至六里桥，双向施划长度为18.2公里。这两条高速公交专用道均设在主路最内侧车道，早晚高峰潮汐使用，使用时间为早高峰7时至9时（进城方向）和晚高峰17时至19时（出城方向）。
市交通委表示，三条公交专用道施划完成后，全市公交专用道将约达839公里，并初步形成地面公交快速通勤系统走廊网络雏形。
据了解，公交更快、更省时，预计将吸引同向轨道交通部分客流到地面公交。市交通委表示，三条公交道启动后，预计地铁10号线西段和东段，13号线西段等地铁线客流压力将有所缓解。公交集团将调整部分现有通行辅路的线路挪至主路公交专用道，利用京藏、京港澳快速通勤走廊，方便沙河高教园区、回龙观、新都、上地等北部地区和云岗、长阳、良乡等西南地区乘客快速进出城。
同时，针对公交道启用后可能有社会车辆侵占公交专用道的现象，交管部门将在违法多发的点段和时间范围内，安排警力开展现场执法。同时进一步扩大科技监控范围，通过增设固定违法监测设备、车载移动违法监测设备对违法车辆进行抓拍。
三环路
使用时间：
7时至9时
17时至19时
公交道施划路段为内环新兴桥-三元桥-玉泉营桥、外环六里桥-三元桥-玉泉营桥。高峰时段公交运行速度提升20%至60%，时速可达每小时35公里至40公里。
京藏高速
使用时间：
7时至9时（进城）
17时至19时（出城）
京港澳高速
公交道施划路段为北郊农场桥至马甸桥。运行速度由每小时15公里至38公里/小时升至每小时45公里。
公交道施划路段为宛平桥至六里桥。运行速度由每小时30公里升至每小时42公里。
9月25日，记者从市交通委获悉，三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道将于10月10日前施划完成并于当日启用。至此，本市公交专用道将约达839公里。值得一提的是，三环全环实现公交专用道连通，成为本市第一条环线公交专用道。
市交通委介绍称，新施划的三条公交专用道合计施划长度95.2公里。其中，三环路公交专用道施划路段为内环新兴桥-三元桥-玉泉营桥、外环六里桥-三元桥-玉泉营桥，双向施划长度为49.4公里，设在主路外侧车道，使用时间为早高峰7时至9时和晚高峰17时至19时。此路段施划完成，将与既有的西南三环路段衔接，实现三环全环公交专用道，这也是本市第一条环线公交专用道。
京藏高速公交专用道施划路段为北郊农场桥至马甸桥，双向施划长度为27.6公里；京港澳高速公交专用道施划路段为宛平桥至六里桥，双向施划长度为18.2公里。这两条高速公交专用道均设在主路最内侧车道，早晚高峰潮汐使用，使用时间为早高峰7时至9时（进城方向）和晚高峰17时至19时（出城方向）。
市交通委表示，三条公交专用道施划完成后，全市公交专用道将约达839公里，并初步形成地面公交快速通勤系统走廊网络雏形。
据了解，公交更快、更省时，预计将吸引同向轨道交通部分客流到地面公交。市交通委表示，三条公交道启动后，预计地铁10号线西段和东段，13号线西段等地铁线客流压力将有所缓解。公交集团将调整部分现有通行辅路的线路挪至主路公交专用道，利用京藏、京港澳快速通勤走廊，方便沙河高教园区、回龙观、新都、上地等北部地区和云岗、长阳、良乡等西南地区乘客快速进出城。
同时，针对公交道启用后可能有社会车辆侵占公交专用道的现象，交管部门将在违法多发的点段和时间范围内，安排警力开展现场执法。同时进一步扩大科技监控范围，通过增设固定违法监测设备、车载移动违法监测设备对违法车辆进行抓拍。
三环路
使用时间：
7时至9时
17时至19时
公交道施划路段为内环新兴桥-三元桥-玉泉营桥、外环六里桥-三元桥-玉泉营桥。高峰时段公交运行速度提升20%至60%，时速可达每小时35公里至40公里。
京藏高速
使用时间：
7时至9时（进城）
17时至19时（出城）
京港澳高速
公交道施划路段为北郊农场桥至马甸桥。运行速度由每小时15公里至38公里/小时升至每小时45公里。
公交道施划路段为宛平桥至六里桥。运行速度由每小时30公里升至每小时42公里。
