四五米宽的小路一分为二，画着自行车标识和南、北向箭头……昨天，在清华大学骑了3年自行车的小陈发现校园内明德路上多了条自行车专用道，全长约千米，这是清华首次施划自行车专用道。
清华大学基建处相关负责人告诉记者，明德路承担着自紫荆宿舍区、东北校门向校园南部的主要交通流。以往，这条路存在人车混行、没有非机动车通行空间、主路通行容量不足等问题，上下课时段人流密度较大，容易发生事故。清华工程物理系的楼就在明德路附近，该系研究生小章告诉记者，以前这条路又窄又乱，自行车几乎要挨着小汽车走。
施工在暑假期间进行，自行车专用道为南北走向，一端靠近清华艺术博物馆，另一端则在清华东北门附近，宽度约为四五米。自行车道上画有白色的自行车标识，为双向行驶路线，正中被黄色虚线一分为二，西侧部分涂成蓝色，并标有箭头，表示向南行走；东侧涂成红色，箭头指示向北。每隔一段，道路上还设置银白色圆柱隔离桩，相邻隔离桩间仅有1米多宽，仅允许自行车和行人入内，个头过大的三轮车被挡在外面。明德路中段、清华网球场东侧有片油松林种植区，自行车道向西侧拐弯，保留的油松林赏心悦目。
四五米宽的小路一分为二，画着自行车标识和南、北向箭头……昨天，在清华大学骑了3年自行车的小陈发现校园内明德路上多了条自行车专用道，全长约千米，这是清华首次施划自行车专用道。
清华大学基建处相关负责人告诉记者，明德路承担着自紫荆宿舍区、东北校门向校园南部的主要交通流。以往，这条路存在人车混行、没有非机动车通行空间、主路通行容量不足等问题，上下课时段人流密度较大，容易发生事故。清华工程物理系的楼就在明德路附近，该系研究生小章告诉记者，以前这条路又窄又乱，自行车几乎要挨着小汽车走。
施工在暑假期间进行，自行车专用道为南北走向，一端靠近清华艺术博物馆，另一端则在清华东北门附近，宽度约为四五米。自行车道上画有白色的自行车标识，为双向行驶路线，正中被黄色虚线一分为二，西侧部分涂成蓝色，并标有箭头，表示向南行走；东侧涂成红色，箭头指示向北。每隔一段，道路上还设置银白色圆柱隔离桩，相邻隔离桩间仅有1米多宽，仅允许自行车和行人入内，个头过大的三轮车被挡在外面。明德路中段、清华网球场东侧有片油松林种植区，自行车道向西侧拐弯，保留的油松林赏心悦目。
