京台高速北京段预计年内通车

记者获悉，京台高速北京段日前已经进入大规模铺路阶段。预计年内通车后，从南五环德茂桥向南至京冀交界处的路段将成功“牵手”。届时，以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。

京台高速北京段位于现京沪高速公路与京开高速公路之间。起于南五环与现104国道相交点东侧约300米处，连接蒲黄榆快速路，向南途经大兴区，最终与已基本建成的河北段相连，道路全长26.6公里。

昨日，北京晨报记者在京台高速六环路收费站附近施工现场看到，京台高速主体工程已经完工，十几台摊铺机正在紧张作业。由于临近收费站，车道变宽，路面十分宽阔。据悉，该收费站将是京台高速北京段最大的收费站。

据施工方北京市政路桥总承包一部机械设备管理分公司副经理赵永贵介绍，9月底，京台高速五环路以北至六环路收费站路段开始大面积铺油。“路面摊铺的为防渗水沥青，相比普通路面耐用度、抗车辙的性能更高，寿命更长。”

京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线，编号为G3，从北京直通台北。在京津冀区域内，京台高速连接河北，又通往天津，在京津冀交通一体化过程中扮演着非常重要的角色。按照交通部门此前发布的消息，京台高速北京段将在今年年底完工通车。开通后，以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。同时，京台高速从北京出发后，先到河北廊坊，再转入天津境内，因此全线贯通后会成为北京去往天津的第三通道，有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。

另外，在与新机场的衔接方面，京台高速北京段南端毗邻新机场，天津车辆还可以从津保高速驶入京台高速，也就是说，京津冀三地车辆均可畅行至新机场。

据了解，京台高速北京段与河北段设计标准保持一致，均为双向8车道，设计最高时速为100公里。