连接新老两大机场、串起京津冀地区多条城际铁路的城际铁路联络线进入二次环评阶段。北京晨报记者了解到，该线将在今年率先开建4站，全长39.7公里，这一段也将重点服务保障新机场。
环评公告显示，新建城际铁路联络线一期工程起自北京大兴区采育与河北省廊坊市广阳区(省)界，全长39.7公里，由东向西四个车站分别为：廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。线路先后穿越京沪高速铁路、密涿高速公路、永北干渠、京台高速公路、永兴河、永定河等，最后至北京大兴区与河北省廊坊市固安县(省)界到达线路终点。其中，廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站将在今年率先开建。
据了解，今年率先开建的4座车站只是一期工程是与廊涿城际铁路共线的一段，也是途经新机场的一段，主要为新机场提供服务保障。
城际联络线一期工程设计等级为城际铁路，设计时速为200公里，列车类型为动车组。按计划，城际联络线一期工程预计今年开工。全线施工总工期预计48个月，也就说，一期工程预计在2020年完工。
值得一提的是，“城际铁路联络线”建成后将会连接、联络多条城际铁路。虽然只有不到40公里，但城际铁路联络线却连接京冀两地，是京津冀城际网的重要组成部分。至此，新机场“五纵两横”交通配套也已经逐步显现。“五纵”中，京台高速已经完工通车，京开高速扩建、新机场高速、新机场地铁、京霸城际均已开工；“两横”中，新机场北线高速和廊涿城际（城际联络线）涉及新机场的这段将在今年开工建设。
连接新老两大机场、串起京津冀地区多条城际铁路的城际铁路联络线进入二次环评阶段。北京晨报记者了解到，该线将在今年率先开建4站，全长39.7公里，这一段也将重点服务保障新机场。
环评公告显示，新建城际铁路联络线一期工程起自北京大兴区采育与河北省廊坊市广阳区(省)界，全长39.7公里，由东向西四个车站分别为：廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。线路先后穿越京沪高速铁路、密涿高速公路、永北干渠、京台高速公路、永兴河、永定河等，最后至北京大兴区与河北省廊坊市固安县(省)界到达线路终点。其中，廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站将在今年率先开建。
据了解，今年率先开建的4座车站只是一期工程是与廊涿城际铁路共线的一段，也是途经新机场的一段，主要为新机场提供服务保障。
城际联络线一期工程设计等级为城际铁路，设计时速为200公里，列车类型为动车组。按计划，城际联络线一期工程预计今年开工。全线施工总工期预计48个月，也就说，一期工程预计在2020年完工。
值得一提的是，“城际铁路联络线”建成后将会连接、联络多条城际铁路。虽然只有不到40公里，但城际铁路联络线却连接京冀两地，是京津冀城际网的重要组成部分。至此，新机场“五纵两横”交通配套也已经逐步显现。“五纵”中，京台高速已经完工通车，京开高速扩建、新机场高速、新机场地铁、京霸城际均已开工；“两横”中，新机场北线高速和廊涿城际（城际联络线）涉及新机场的这段将在今年开工建设。
