6月8日，记者从北京地铁公司获悉，本周六（6月10日）首班车起，1号线四惠东站和2号线西直门站的站台门开始试运行。新加装的站台门将经历早晚高峰大客流考验。
目前，1号线和2号线高峰时段列车最小间隔均为2分钟，工作日日均客运量也都在100万人次以上，列车站停时间以秒计算。北京地铁公司呼吁乘客按线候车，排队上车，先下后上，快下快上，不要抢上抢下，不要抢门扒门，以免造成站台门和车门故障无法开闭。
一旦遇到设备出现故障的状况，请乘客听从工作人员引导，到其他位置候车。
目前，1号线和2号线加装站台门工程标准门体安装已全部完成。在1号线四惠东站和2号线西直门站的站台门先期投入试运行后，其余各站在完成5000次开关门测试和验收后，也将逐站投入试运行。
6月8日，记者从北京地铁公司获悉，本周六（6月10日）首班车起，1号线四惠东站和2号线西直门站的站台门开始试运行。新加装的站台门将经历早晚高峰大客流考验。
目前，1号线和2号线高峰时段列车最小间隔均为2分钟，工作日日均客运量也都在100万人次以上，列车站停时间以秒计算。北京地铁公司呼吁乘客按线候车，排队上车，先下后上，快下快上，不要抢上抢下，不要抢门扒门，以免造成站台门和车门故障无法开闭。
一旦遇到设备出现故障的状况，请乘客听从工作人员引导，到其他位置候车。
目前，1号线和2号线加装站台门工程标准门体安装已全部完成。在1号线四惠东站和2号线西直门站的站台门先期投入试运行后，其余各站在完成5000次开关门测试和验收后，也将逐站投入试运行。
