北京平均每天有7万辆次进京或过境外埠重型柴油车，这些车辆的油品质量、排放标准及车辆状况普遍低于北京本地车辆，超标问题比较突出。门头沟和延庆两区近日率先启动“重型柴油车跨区联合执法试点”工作，这是北京市移动污染源跨区联合执法的首次尝试。
据悉，北京市首批跨区试点选择了3个点位，包括延庆区张山营综合检查站、通州京哈高速西集综合检查站、房山区兴礼综合检查站。每个跨区执法试点配备4个检查组，每组至少5人。其中申请跨区的环保执法人员2人，试点所在区环保执法人员2人、公安交管部门1人。下一步，本市将根据试点工作开展情况，适时组织开展其他区重型柴油车的联合执法工作。
北京平均每天有7万辆次进京或过境外埠重型柴油车，这些车辆的油品质量、排放标准及车辆状况普遍低于北京本地车辆，超标问题比较突出。门头沟和延庆两区近日率先启动“重型柴油车跨区联合执法试点”工作，这是北京市移动污染源跨区联合执法的首次尝试。
据悉，北京市首批跨区试点选择了3个点位，包括延庆区张山营综合检查站、通州京哈高速西集综合检查站、房山区兴礼综合检查站。每个跨区执法试点配备4个检查组，每组至少5人。其中申请跨区的环保执法人员2人，试点所在区环保执法人员2人、公安交管部门1人。下一步，本市将根据试点工作开展情况，适时组织开展其他区重型柴油车的联合执法工作。
