原标题：曾经游商聚焦环境脏乱 仓库失火导致城铁停运
13号线桥下疏解建起便民停车场
城铁13号线西直门至大钟寺桥下，曾是一个游商聚集、环境脏乱的非法小市场，更因仓库起火引燃上方线路导致城铁停运两小时而“闻名”。如今，海淀区北下关街道办事处牵头，对桥下空间进行了综合治理，清退商户，清理游商，在原址上建成有226个停车位的便民停车场,还没正式开放，周边报名的居民就已经超过300人。
“我认识你，这地方施工改造的时候你天天在这儿。”昨天(10日)，北下关街道城市运行中心工作人员多韬来到停车场查看设施情况，一下子被眼尖的居民认了出来，“快给大妈说说，停车场到底什么时候能开啊？”居民侯桂珍住在紧挨停车场的交大东路4号院5号楼，眼看着停车场从无到有，就盼着停车场赶紧启用，家里的孩子们就不用每天为找车位发愁了。
“大妈您别着急，停车场的手续还在办理当中，我们也在研究分配办法，让尽可能多的居民能把车停进来。”多韬耐心地解答着。
“街道费那么大劲儿把一个破市场变成了停车场，大妈相信你们。”侯桂珍说，街道的努力、街头的变化，居民都真真切切地看在了眼里。
这处停车场所在的位置位于城铁13号线西直门至大钟寺桥下，北起学院南路、南至净土寺路，西侧是一片居民楼，东侧紧挨未来的京张铁路，长870米，宽20米，占地约1.74公顷。别看现在桥下面貌一新，以前这里曾经是个环境脏乱差、治安消防隐患严重的治理难点。
“这段空间曾经一分为三，一部分是用板子隔出的简易仓库，一部分存放沙子水泥，剩下的一部分被游商盯上，自发形成了一个卖菜的小市场。”多韬告诉记者，嘈杂的吵嚷声与脏乱的环境曾经让周边居民头疼不已。
“你可不知道那会儿有多脏。”侯桂珍说，自从城铁13号线建成，桥下空间就日渐杂乱起来，“都是土路，草长得老高，人还特别杂，晚上绝对不敢走。市场和居民楼之间没有围挡，小偷甚至直接进院盗窃，家门得锁两道提防小偷。”由于管理缺失，这段桥下空间一直环境脏乱，2014年7月初，这里一处仓库突然失火，引燃了上方城铁线路外的声屏障，导致城铁西直门至知春里区间停运两小时左右。
这一地区的环境疏解整治也因此成为北下关街道办事处的工作重点。去年，北下关街道、区交通委与北京地铁运营公司达成协议，桥下空间由北下关街道无偿使用，并进行综合整治改造。很快，商户清退了，仓库拆除了，僵尸车清走了……
为何要将腾退出来的地块用做停车场？多韬告诉记者，这是对周边居民需求进行调研的结果。原来，住在附近的居民普遍面临停车难的问题，“一到晚上6点以后，就很难找到车位了。”侯桂珍说，因为停车位紧张，小区内部乱停车现象比比皆是，带来的问题就是消防车、急救车进不来，居民的“生命线”受阻。家里人曾经因为找不到车位，不得不把车停在一两公里外的地方，或者停在离家近的路口处，为了避免因为乱停车吃罚单，得第二天一早赶在停车管理员到来之前开走。
看着停车场有了模样，周边的居民也盯上了。“总共226个停车位，现在报名的就已经有300多人，可见需求有多旺盛吧。”北下关街道办事处主任毕淑琴告诉记者，目前停车场的审批手续还在办理当中，基础设施已经建好，预计下月正式开放，尽快让居民有地儿停车。
本报记者 叶晓彦
原标题：曾经游商聚焦环境脏乱 仓库失火导致城铁停运
13号线桥下疏解建起便民停车场
城铁13号线西直门至大钟寺桥下，曾是一个游商聚集、环境脏乱的非法小市场，更因仓库起火引燃上方线路导致城铁停运两小时而“闻名”。如今，海淀区北下关街道办事处牵头，对桥下空间进行了综合治理，清退商户，清理游商，在原址上建成有226个停车位的便民停车场,还没正式开放，周边报名的居民就已经超过300人。
“我认识你，这地方施工改造的时候你天天在这儿。”昨天(10日)，北下关街道城市运行中心工作人员多韬来到停车场查看设施情况，一下子被眼尖的居民认了出来，“快给大妈说说，停车场到底什么时候能开啊？”居民侯桂珍住在紧挨停车场的交大东路4号院5号楼，眼看着停车场从无到有，就盼着停车场赶紧启用，家里的孩子们就不用每天为找车位发愁了。
“大妈您别着急，停车场的手续还在办理当中，我们也在研究分配办法，让尽可能多的居民能把车停进来。”多韬耐心地解答着。
“街道费那么大劲儿把一个破市场变成了停车场，大妈相信你们。”侯桂珍说，街道的努力、街头的变化，居民都真真切切地看在了眼里。
这处停车场所在的位置位于城铁13号线西直门至大钟寺桥下，北起学院南路、南至净土寺路，西侧是一片居民楼，东侧紧挨未来的京张铁路，长870米，宽20米，占地约1.74公顷。别看现在桥下面貌一新，以前这里曾经是个环境脏乱差、治安消防隐患严重的治理难点。
“这段空间曾经一分为三，一部分是用板子隔出的简易仓库，一部分存放沙子水泥，剩下的一部分被游商盯上，自发形成了一个卖菜的小市场。”多韬告诉记者，嘈杂的吵嚷声与脏乱的环境曾经让周边居民头疼不已。
“你可不知道那会儿有多脏。”侯桂珍说，自从城铁13号线建成，桥下空间就日渐杂乱起来，“都是土路，草长得老高，人还特别杂，晚上绝对不敢走。市场和居民楼之间没有围挡，小偷甚至直接进院盗窃，家门得锁两道提防小偷。”由于管理缺失，这段桥下空间一直环境脏乱，2014年7月初，这里一处仓库突然失火，引燃了上方城铁线路外的声屏障，导致城铁西直门至知春里区间停运两小时左右。
这一地区的环境疏解整治也因此成为北下关街道办事处的工作重点。去年，北下关街道、区交通委与北京地铁运营公司达成协议，桥下空间由北下关街道无偿使用，并进行综合整治改造。很快，商户清退了，仓库拆除了，僵尸车清走了……
为何要将腾退出来的地块用做停车场？多韬告诉记者，这是对周边居民需求进行调研的结果。原来，住在附近的居民普遍面临停车难的问题，“一到晚上6点以后，就很难找到车位了。”侯桂珍说，因为停车位紧张，小区内部乱停车现象比比皆是，带来的问题就是消防车、急救车进不来，居民的“生命线”受阻。家里人曾经因为找不到车位，不得不把车停在一两公里外的地方，或者停在离家近的路口处，为了避免因为乱停车吃罚单，得第二天一早赶在停车管理员到来之前开走。
看着停车场有了模样，周边的居民也盯上了。“总共226个停车位，现在报名的就已经有300多人，可见需求有多旺盛吧。”北下关街道办事处主任毕淑琴告诉记者，目前停车场的审批手续还在办理当中，基础设施已经建好，预计下月正式开放，尽快让居民有地儿停车。
本报记者 叶晓彦
