千龙-法晚联合报道（记者 耿学清）“××公馆”“××家居建材广场”“××4S店”……在城市干支路两侧，人们经常会看到这些内容为广告但样式和正常路牌一样的山寨路牌。记者今天(15日)从北京市城市管理委员会获悉，北京市正在展开山寨路牌清理行动，全市所有道路两侧的违规标识在下周五（本月25日）前必须全部拆除。
据市城管委相关负责人介绍，山寨路牌绝大部分都是商业机构信息，设置在环岛、十字路口等人流密集区域，“颜色和字体都和正常的路牌一样，容易让司机分心分神，既埋下交通安全隐患，对城市景观也是一种破坏。”
而在北京的高速路、快速路旁，山寨路牌大部分是房地产楼盘信息。相关部门曾对三环、四环、莲石路、阜石路、德贤路（原榴乡路）、京港澳高速、京沪高速等7条主要道路进行摸底调查发现，沿途共有117处山寨指示牌，八成以上是房地产广告牌。这些标志既没有进行备案审批，也并非规范设置，绝大部分都是安装在路灯杆、交通标志杆上，有的甚至直接遮挡了原来的交通指示标志。
记者获悉，市城管委联合市住建委、市城管执法局等部门，约谈了违法悬挂广告牌的9家房地产商，限期拆除这些违规路牌。“今年上半年，全市拆掉了2800余块山寨路牌，但现在又有点儿反弹。”市城管委景观处相关负责人透露。
多年来，全市一直在持续整治此类问题，然而屡禁不止，究其原因主要是违法成本低、获利却很高。“成本也就1000元左右。地上打两根桩焊上牌子，一个晚上就干完了。”朝阳区城管执法队的相关负责人说，山寨路牌泛滥的另一个原因就是追责难。
市城管委相关负责人表示，将按照道路权属划分职责范围，“谁的孩子谁抱走，在谁的责任田里就由谁负责拆除。”各单位必须严格按照道路巡查机制，对辖区道路进行定期巡查，及时发现、及时清理。市城管委还聘请了第三方企业进行“暗访”抽查，一旦发现将及时通报。
同时，广大市民可通过热线12345进行举报。对于如何进行追责，该负责人表示，相关部门正在研究完善处罚措施，将对涉嫌违规操作的广告公司列入“黑名单”，并向社会公布。
千龙-法晚联合报道（记者 耿学清）“××公馆”“××家居建材广场”“××4S店”……在城市干支路两侧，人们经常会看到这些内容为广告但样式和正常路牌一样的山寨路牌。记者今天(15日)从北京市城市管理委员会获悉，北京市正在展开山寨路牌清理行动，全市所有道路两侧的违规标识在下周五（本月25日）前必须全部拆除。
据市城管委相关负责人介绍，山寨路牌绝大部分都是商业机构信息，设置在环岛、十字路口等人流密集区域，“颜色和字体都和正常的路牌一样，容易让司机分心分神，既埋下交通安全隐患，对城市景观也是一种破坏。”
而在北京的高速路、快速路旁，山寨路牌大部分是房地产楼盘信息。相关部门曾对三环、四环、莲石路、阜石路、德贤路（原榴乡路）、京港澳高速、京沪高速等7条主要道路进行摸底调查发现，沿途共有117处山寨指示牌，八成以上是房地产广告牌。这些标志既没有进行备案审批，也并非规范设置，绝大部分都是安装在路灯杆、交通标志杆上，有的甚至直接遮挡了原来的交通指示标志。
记者获悉，市城管委联合市住建委、市城管执法局等部门，约谈了违法悬挂广告牌的9家房地产商，限期拆除这些违规路牌。“今年上半年，全市拆掉了2800余块山寨路牌，但现在又有点儿反弹。”市城管委景观处相关负责人透露。
多年来，全市一直在持续整治此类问题，然而屡禁不止，究其原因主要是违法成本低、获利却很高。“成本也就1000元左右。地上打两根桩焊上牌子，一个晚上就干完了。”朝阳区城管执法队的相关负责人说，山寨路牌泛滥的另一个原因就是追责难。
市城管委相关负责人表示，将按照道路权属划分职责范围，“谁的孩子谁抱走，在谁的责任田里就由谁负责拆除。”各单位必须严格按照道路巡查机制，对辖区道路进行定期巡查，及时发现、及时清理。市城管委还聘请了第三方企业进行“暗访”抽查，一旦发现将及时通报。
同时，广大市民可通过热线12345进行举报。对于如何进行追责，该负责人表示，相关部门正在研究完善处罚措施，将对涉嫌违规操作的广告公司列入“黑名单”，并向社会公布。
