十一长假，德胜街道办事处却和平日一样，随处可见工作人员的身影，值班室的排班表上，列着各科室值班人员的名字，光是机关内部，节日期间每天值班人员就有20多人。李振波是街道城管科科长，从节前到长假第一天他一直在岗位上，除了日常巡查，工作中还有夜查的项目。
一睁眼就想到“箭楼”
早上不到7点，城管科科长李振波便和同事一起，赶到了德胜门箭楼。十一长假，去长城游玩的游客很多，在德胜地区内，“箭楼”周边的环境状况，是李振波最牵挂的。
在箭楼附近的便道上，有人把自行车锁在了便道或绿地栏杆上，其中一些车缺座少把，显然已经是“僵尸车”。针对这种现象，街道提前在车上贴了通知，请车主们自行认领清理。在昨天上午的巡视中，李振波把这些自行车又仔细看了一遍，有那么几辆还拴在栏杆上。于是他组织人手对这违规停放的12辆自行车进行了清理。“这些车放在这影响环境，节日人多还可能带来安全隐患。”
一边忙着清理“僵尸自行车”，李振波一边把清理违规停放共享单车的照片发到微信群里。“现在很多游客都是骑车来的，发现共享单车大量堆放后，我们就会在群里联系各品牌单车区域负责人，让他们安排挪车，避免出现乱象，情况比较紧急影响行人车辆的，我们就亲自上手挪车。”
过节期间，忙着装修的居民也不少，一些建筑垃圾时常出现在街头。今天上午经过巡查，李振波赶紧通知保洁队清运垃圾，“从报上来的数据来看，一共运了20小车的建筑垃圾。”
记者和李振波闲谈时，发现他眼睛有点红，原来从节前到现在，李振波已经参加了多天的夜查工作。同事们都说，李振波过节时比平日更要忙呢。为了保障过节期间居民们尤其是人流密集区的居民们能安心休息，这几天晚上，李振波都在街上巡视。哪家商铺噪音扰民、灯光扰民、有露天烧烤现象，他都会第一时间指出来。
李振波告诉记者，街道城管科对应着16个委办局，辖区内几乎所有和百姓生活息息相关的事情都要照顾到，想干好这份差事，没有捷径，大事小事往前想，提前去发现问题。
从城管科到街巷长
李振波这个名字，记者最早是在德胜街道弘慈巷的胡同管理公示牌上看到的。他的“头衔”并非城管科科长，而是弘慈巷的街巷长。弘慈巷从一条频发拥堵、开墙打洞随处可见的小巷，到如今成为一条标准的“十有十无”街巷，李振波是如何治理的？城管科科长、街巷长两个“头衔”各发挥着什么作用？记者和李振波进行了探讨。
全长355.9米的弘慈巷，原本有40家商户。这在德胜辖区内，算是个商铺密集区了。这些商铺都存在开墙打洞的乱象。李振波说，由此也会引发店外经营、货车占道、广告牌乱放等诸多问题。从去年开墙打洞治理开始，街道城管科联合各职能部门，对街内的商户下发了告知书。
李振波回忆，当时有20多位商户找到了街道城管科，刚来的时候有的情绪难免有些激动。他一边掰开揉碎了给商户们耐心讲政策，一边也倾听着他们的实际困难。“能帮忙解决的就尽量帮忙，很快商户们也都理解了，态度上要坚决，不能开口子搞特殊，在规定时间内工作必须要做好。”
从今年4月17日开始，李振波被任命为弘慈巷的街巷长。对于这条他参与过整治的街巷，李振波开始以街巷长的身份，重新进行审视：在进行治理后，居民们还需要些什么？
曾经路旁的诸多商铺迁出巷子后，李振波和同事们也向相关领导建议，能否在便道旁建起一面“德文化墙”，让街巷的环境进一步提升。如今街边的乱象早已不见，取而代之的是一面古色古香的大影壁墙，上面图文并茂地展示着德胜地区从古至今的变迁，影壁墙前种上翠竹，走在弘慈巷里，这样的搭配让人眼前一亮。
今年9月开始，居民们对弘慈巷的交通问题有了更高的要求。在经过前期治理，商户货车占道问题得到整治以后，李振波也在考虑还有哪些地方可以改进，“以前道旁的车辆都是朝着便道纵向停放的，原本挺宽的行车道窄了不少，高峰时段错车都困难。”
9月9日，街道向车主们发了一封告知书，要求广大车主今后能够平行便道停车，同时也告诉车主们街内将加装隔离带等相关措施。“我们当时行动还是挺快的，9月11日一天就完成了整改工作。”李振波说，如今再看弘慈巷，就连高峰时段，都很少再有拥堵的情况出现。
谈起城管科科长、街巷长这两重身份，李振波说，街巷的治理常说疏解、整治、促提升，城管科的作用更多在于疏解、整治，促提升的相关内容则带有更多街巷长的思考。对于他而言，从街巷长的角度来提升街巷环境时，城管科又为他带来了优势，街内还存在哪些问题，什么情况是违反“十有十无”规定的，该通知哪些部门来进行解决，这些细节他都“对口”，从而能更快进入街巷长的角色。
十一长假，德胜街道办事处却和平日一样，随处可见工作人员的身影，值班室的排班表上，列着各科室值班人员的名字，光是机关内部，节日期间每天值班人员就有20多人。李振波是街道城管科科长，从节前到长假第一天他一直在岗位上，除了日常巡查，工作中还有夜查的项目。
一睁眼就想到“箭楼”
早上不到7点，城管科科长李振波便和同事一起，赶到了德胜门箭楼。十一长假，去长城游玩的游客很多，在德胜地区内，“箭楼”周边的环境状况，是李振波最牵挂的。
在箭楼附近的便道上，有人把自行车锁在了便道或绿地栏杆上，其中一些车缺座少把，显然已经是“僵尸车”。针对这种现象，街道提前在车上贴了通知，请车主们自行认领清理。在昨天上午的巡视中，李振波把这些自行车又仔细看了一遍，有那么几辆还拴在栏杆上。于是他组织人手对这违规停放的12辆自行车进行了清理。“这些车放在这影响环境，节日人多还可能带来安全隐患。”
一边忙着清理“僵尸自行车”，李振波一边把清理违规停放共享单车的照片发到微信群里。“现在很多游客都是骑车来的，发现共享单车大量堆放后，我们就会在群里联系各品牌单车区域负责人，让他们安排挪车，避免出现乱象，情况比较紧急影响行人车辆的，我们就亲自上手挪车。”
过节期间，忙着装修的居民也不少，一些建筑垃圾时常出现在街头。今天上午经过巡查，李振波赶紧通知保洁队清运垃圾，“从报上来的数据来看，一共运了20小车的建筑垃圾。”
记者和李振波闲谈时，发现他眼睛有点红，原来从节前到现在，李振波已经参加了多天的夜查工作。同事们都说，李振波过节时比平日更要忙呢。为了保障过节期间居民们尤其是人流密集区的居民们能安心休息，这几天晚上，李振波都在街上巡视。哪家商铺噪音扰民、灯光扰民、有露天烧烤现象，他都会第一时间指出来。
李振波告诉记者，街道城管科对应着16个委办局，辖区内几乎所有和百姓生活息息相关的事情都要照顾到，想干好这份差事，没有捷径，大事小事往前想，提前去发现问题。
从城管科到街巷长
李振波这个名字，记者最早是在德胜街道弘慈巷的胡同管理公示牌上看到的。他的“头衔”并非城管科科长，而是弘慈巷的街巷长。弘慈巷从一条频发拥堵、开墙打洞随处可见的小巷，到如今成为一条标准的“十有十无”街巷，李振波是如何治理的？城管科科长、街巷长两个“头衔”各发挥着什么作用？记者和李振波进行了探讨。
全长355.9米的弘慈巷，原本有40家商户。这在德胜辖区内，算是个商铺密集区了。这些商铺都存在开墙打洞的乱象。李振波说，由此也会引发店外经营、货车占道、广告牌乱放等诸多问题。从去年开墙打洞治理开始，街道城管科联合各职能部门，对街内的商户下发了告知书。
李振波回忆，当时有20多位商户找到了街道城管科，刚来的时候有的情绪难免有些激动。他一边掰开揉碎了给商户们耐心讲政策，一边也倾听着他们的实际困难。“能帮忙解决的就尽量帮忙，很快商户们也都理解了，态度上要坚决，不能开口子搞特殊，在规定时间内工作必须要做好。”
从今年4月17日开始，李振波被任命为弘慈巷的街巷长。对于这条他参与过整治的街巷，李振波开始以街巷长的身份，重新进行审视：在进行治理后，居民们还需要些什么？
曾经路旁的诸多商铺迁出巷子后，李振波和同事们也向相关领导建议，能否在便道旁建起一面“德文化墙”，让街巷的环境进一步提升。如今街边的乱象早已不见，取而代之的是一面古色古香的大影壁墙，上面图文并茂地展示着德胜地区从古至今的变迁，影壁墙前种上翠竹，走在弘慈巷里，这样的搭配让人眼前一亮。
今年9月开始，居民们对弘慈巷的交通问题有了更高的要求。在经过前期治理，商户货车占道问题得到整治以后，李振波也在考虑还有哪些地方可以改进，“以前道旁的车辆都是朝着便道纵向停放的，原本挺宽的行车道窄了不少，高峰时段错车都困难。”
9月9日，街道向车主们发了一封告知书，要求广大车主今后能够平行便道停车，同时也告诉车主们街内将加装隔离带等相关措施。“我们当时行动还是挺快的，9月11日一天就完成了整改工作。”李振波说，如今再看弘慈巷，就连高峰时段，都很少再有拥堵的情况出现。
谈起城管科科长、街巷长这两重身份，李振波说，街巷的治理常说疏解、整治、促提升，城管科的作用更多在于疏解、整治，促提升的相关内容则带有更多街巷长的思考。对于他而言，从街巷长的角度来提升街巷环境时，城管科又为他带来了优势，街内还存在哪些问题，什么情况是违反“十有十无”规定的，该通知哪些部门来进行解决，这些细节他都“对口”，从而能更快进入街巷长的角色。
