千龙-法晚联合报道（记者 王岗） 据市统计局数据，记者梳理发现，2017年，全市常住人口中，平均每100人中，有16人年龄在60岁以上，其中10人年龄超过65岁，60岁以上老人占比较2010年增加了3.9个百分点。
随着北京市人口老龄化程度的不断加剧，居住在多层无电梯住宅中的居民增设电梯、改善居住条件的愿望越来越迫切。数据显示，截至2017年底，全年“老楼装电梯”共开工459部，完成安装投入运行274部，远超出年初
计划
老楼装电梯
2018年开工400部
2017年6月，东城区和平里一区4号楼4单元的老旧小区增设电梯试点工程率先检测合格并取得使用许可。电梯的设计者郑宏安说，“这个电梯，解决了老人出门和回家的最后十米。”
据介绍，为了不妨碍楼前通行，电梯深度只有不到两米。虽然轿厢不大，但足以保证让一个轮椅自由出入，而且轮椅侧面、后面都可轻松站下一个人，这也是考虑到老人坐轮椅出门时需要家人陪伴。整个单元平均年龄近80岁的老人们终于可以不再“望楼兴叹”了。
记者注意到，自2016年本市启动既有住宅增设电梯试点工作以来，本市“老楼装电梯”项目工程提速。特别是2017年1月，北京市老楼加装电梯试点工程取得突破性进展。海淀区北下关街道大柳树5号院6单元成为老旧小区楼房中第一个成功加装电梯的楼门。
随后，市住建委从这个首例老楼加装电梯案例入手，探索经验，迅速在全市多区推广。2017年7月，除大柳树5号院6单元外，包括东城区和平里一区4号楼4单元以及丰台区丰仪家园10栋楼的43个单元，共计完成安装并投入使用电梯45部。
7月份以来，该工程再次提速，完成安装投入运行229部。 截至2017年底，全年共开工459部，完成安装投入运行274部，远超出年初计划。
2018年，北京还将继续加大增设电梯力度，拟将此列为重要民生实事工程，开工400部以上，完成200部以上，力争2020年当年实现增设电梯1000部以上。
政策
简化审批流程
给予财政补贴
老楼装电梯虽倡导多年，但迟迟未见效果，既存在资金筹措难，也存在业主沟通难的问题。
针对资金筹措问题，北京市明确增设电梯财政补贴政策，对电梯购置及安装费用按照每台24万元补贴，对因安装电梯产生的管线改移费用根据实际情况给予补贴。此外，市住建委还不断简化电梯安装审批流程；市质监部门进一步压缩电梯报装和验收工作时限，采取多种措施有力推进了增设电梯工作的开展。在保证安全的前提下,最大限度的方便了加装电梯工作。
针对沟通难的问题，各区政府组织街道(乡镇)政府及基层社区党组织和调解组织积极做好群众工作,切实站在群众立场,给居民算清账、讲好处、破疑虑,提高了群众加装电梯的积极性和主动性。
行动
三种筹资模式 帮老人“上楼”
越来越多的老楼成功加装电梯，“示范”作用凸显。各区逐步探索出了三种“老楼增电梯”筹资模式。
其一为“代建租用”模式，即由业主委托第三方作为实施主体，负责出资增设电梯和后续维护，业主按月或按年缴纳使用费，解决了居民初次安装费用高的问题。该种模式采用的是阶梯收费方式，楼层越高收费越高。这种分期付款、化整为零的方式，极大降低了业主前期投入。
二是产权单位或集体出资加装模式。如丰台区丰仪家园小区和兆丰园小区，由村民共同决定，村集体组织出资。
三是业主自筹自建模式，业主自筹资金，委托第三方实施安装和后续维护，费用由业主约定分摊。同一单元内业主共，按楼层高低以不同比例出资，楼层越高出资比例越高。此种筹资模式目前正在东城区、朝阳区和丰台区试点工程中采用。
此外，本市还同时鼓励科技创新，政府采取购买服务或者政府补贴的方式，吸引科技创新企业参与上下楼设施改造方式创新。旨在通过多方合力继续推进电梯增设工作，鼓励单位和社会其他资金积极参与，增强人民群众幸福感。
