燕房线将调整加热系统 提高车厢温度

2018-02-01 06:10 北京青年报

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来源标题:乘客反映车厢温度较低 燕房线将调整加热系统

全国首条全自动运行的地铁线开通已满一个月。1月31日,燕房线相关负责人介绍,燕房线总客流已超过40万。针对近期乘客反映的车厢温度低的问题,相关技术人员已经对系统进行了调整。未来,地铁燕房线还会根据客流情况调整首末班车时间和运营间隔。

去年年底,北京地铁燕房线开通,目前运营已经满一个月。北京轨道交通运营管理有限公司副总经理李晓争介绍,在燕房线开通后,有乘客反映车内温度比较低,对此公司将对加热系统进行改造。“目前车内温度约在10℃左右,造成燕房线列车温度较低的原因一是沿线气温较低、风大,比市区气温低2℃至3℃,容易造成热量流失。二是车辆自身系统加热速度较慢,车厢需依靠座椅下方的电加热系统供暖。”

针对乘客反映的问题,目前车辆已改变了新的送风模式,在客流量不大的情况下关闭新风系统,减少车外冷空气灌入车内。此外,公司还对车辆上电座椅加热系统进行改造,平均座椅加热温度提高了5℃至10℃。

李晓争介绍,运营满月以来,燕房线客流整体处于上升趋势,总体运行平稳有序,运营一个月以来,燕房线总共运输40万人次,其中换乘比率在40%左右,一部分乘客会在阎村东站换乘房山线进城。尤其是早晚高峰期间客流量较大,到了高峰期站着的乘客较多。不过随着春节临近,近期客流出现下降,春节后预计还会稳步增长。

目前燕房线发车间隔是工作日高峰5分钟,平峰和节假日8分钟,未来首末车时间和间隔,还会根据客流调整。

此外,燕房线9座车站中有4座车站设置了P+R停车场,目前车位供给大于需求,不方便直接乘坐地铁的市民,可以开车换乘燕房线。同时,燕房线全线所有车站设置了自行车棚,可以方便市民停放共享单车和私家自行车。

责任编辑:贾玉静(QC0005)  作者:刘珜

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